今回ご紹介させて頂くのはCB1300SuperBoldolSPです。納車時にCR-1フルコートを施工済み

総額：599,582円

ホンダ NC750Sのタイヤ交換です。 使用したタイヤはミシュランのパイロットロード２です。 同時にエアーバルブも交換しました。 「ＰａｙＰａｙ」使用可！キャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店です！

総額：21,345円

ホンダ マグナ250のチェーン、スプロケ交換です。 経年劣化により、チェーンのOリングが硬くなり割れているところがあり、動きが悪くなっておりました。 基本チェーン交換する際は前後スプロケットも同時に交換しないと、せっかくの新品チェーンの痛みが早くなってしまいます。 当店では指定がない限りRK製チェーンを使用しております。コマ単位で注文できるので無駄がありません。 スプロケットは純正を使用しました。 ダンパーはへたりが無かったのでそのまま使用しました。 足回りが新品になるといいですね！動きもスムーズになり、走りも滑らかになります。 RK製チェーンは色がブラック、ゴールド、シルバー、STDの4種類とカラーチェーンがあります。 交換の際はご相談ください。 「ＰａｙＰａｙ」使用可！キャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店です！

総額：27,164円

ホンダ　CBR250RRのオイル交換です。 当店では各種オイル取り扱いしておりますのでご希望の銘柄あれば お問合せください。

総額：4,098円

ホンダ　シャドウ400クラシックのオイル交換です。 ドレンからオイルを抜き、オイル注ぎ口を見ると！？エキパイがあり注ぎ口が隠れてオイルが入れられない。。。 事情を話しマフラーを外しエキパイをずらすことに。社外マフラーにしていると思わぬ障害がでてくる場合があります。ドレンからのオイルがかかってしまったり、フィルターが外せなかったり、マフラーメーカーのＨＰなど取説には記載されてますが、中古などで納車から付いていたりすると注意が必要です。 当店では基本オイル交換の工賃はいただいでおりませんが一手間のかかる作業がある場合は工賃が発生します。

総額：8,632円

キャリパーをフロントフォークから外し、ブレーキパッド取ったらピストンを少し出し、エアガンで清掃。その後、ケミカルを使いピストンにこびりついた汚れを柔らかくしてブラッシング！ブレーキパッドを外した時の注意点・内側／外側を間違えないようにすること。

総額：2,201円

ホンダ　NC750Sのオイル交換、チェーン調整です。 こちらのお客様は年間走行距離が比較的多く、3000㎞サイクルでオイル交換をしております。大体半年に1回ぐらいのペースです。今回は長距離ツーリングの帰りに加減速時にガタツキを後ろの方から異音がするとのこと。 入庫した時にチェーンをみるとかなり伸びて垂れ下がってました。原因はコイツでした。チェーンがオイル切れと劣化が進み長距離ツーリングで一気に伸びたようです。。。今回は調整しオイルを入れて様子見です。 チェーンのオイル切れは伸びる大きな原因です。定期的なメンテナンスが重要です。

総額：6,686円

ホンダ　CB1100EXのヘッドカバーガスケット交換です。 オイル漏れのため入庫です。 空冷エンジンのため比較的ガスケットが痛みやすく漏れ始まったら早めの交換がオススメです。 ヘッドカバーまでのアクセスは大まかにガソリンタンク→インジェクションカバー→イグニッションコイル→ヒートガード→ヘッドカバーの順です。ABS車はブレーキパイプをフリーにしておいてからだとヘッドカバーが外しやすいです。フレームとのスペースがかなり少ないのでギリギリ動かしながら右側に出します。 左側のノックピンも外しておくと楽です。取り付けはヘッドカバーにガスケットを接着剤で固定しておかないと収まりが悪いです。

総額：15,508円

ホンダ　Ｄｉｏのフロントタイヤ交換とオイル交換です。 グーバイクのアフターよりメールでお問合せがあり、引き取り依頼とタイヤ交換です。 タイヤを見ると空気圧不足によるタイヤの片減りで溝が無くなってました。 オイルも黒くなり、量が少なくなってました。 タイヤの空気圧は自然に減っていくので定期的にエアーチェックが必要です。 怠ってしまうと燃費の悪化、タイヤの劣化摩耗、最悪の場合ホイールから外れコントロールを失い大変危険です！ 当店ではオイル交換の際に、エアーチェック、ブレーキの調整、灯火類のチェック、消耗品の交換時期のアドバイスをさせていただいております。

総額：14,262円

ホンダ　スーパーカブ１１０（ＪＡ４４）の初回点検、オイル交換です。 新車の場合、納車から１ヶ月又は１０００㎞で初回点検が必要です。 新型のカブはオイルフィルターが装備され定期交換部品になります。 走行距離は５００㎞ほどでしたが、オイル、フィルター交換させていただいきました。 オイルドレンはエンジン下部にあります。開けるときは注意が必要です。スプリングで網状のフィルターが押されているためネジが緩むとスプリングの力でドレンが飛び出てオイルが飛び散ります。 オイルが熱いと手にかかるとヤケドします！ オイルフィルターはエンジン右側にあります。

総額：2,559円

ホンダ　ＣＢ４００ＳＳ（ＮＣ４１）のカスタムです。 当店のツーリング車両です。 リアサス、ブレーキホース、レバーセットをネットで社外品を探し取り付けしてみました。 性能よりも見た目重視ということで安めのパーツを用意し、どの程度使えるかお試しです。 当店では持ち込みのパーツの取り付けも可能ですのでご相談ください。 持ち込みの場合のパーツの保証はご自身でお願いします。 工賃は別途になります。 エアクリーナーは汚れていたので純正品にて交換しました。 最近はタイヤなどの持ち込みもＯＫですのでご相談下さい。

総額：24,291円

ホンダ　マグナ２５０のミッションのメインシャフトベアリング交換作業です。 お客様よりマグナ２５０の中古車を探して欲しいと要望があり、当店では在庫が無かったので業者専用オークションでも良いものが無かったためグーバイクから探して業販してもらうことに・・・。 届いて納車整備をしているとエンジンはきれいに回るが微妙に変な音が・・・クラッチレバーを遊び分握るとエンジンの回転が指に等間隔で伝わってくる・・・？オイル注入口からクラッチを押すとガタツキがありクラッチカバーを開けてクラッチASSYを外すとメインシャフトのベアリングが破損している状態・・・。 一応業販元に連絡したが業販のためどうしようもないとのこと。お客様に事情を話し１週間時間をもらいミッションを分解することに。。。 マグナのミッションはリアエンジンのシリンダーヘッドを外さないとミッションケースのボルト２本が回せません。 業販は何度もしていたので大丈夫だろうと思っていましたが、中古車選びはお店の診断力も大事だと再認識。業販元のお店はこの状態でお客様にそのまま納車していたのかと思うとゾッとします。いい勉強になりました！

総額：87,768円

仙台市太白区のバイクショップ　モトマックスです。 タイホンダのCBR150Rのリヤタイヤ交換のご依頼です。有難うございます。 早速、車輌を吊り上げリヤタイヤを外します。

総額：14,580円

CBR150Rのフロントブレーキが効かないとの事で修理のご依頼有難うございます。 フロントブレーキマスターカバーを開けてみるとすごい事になってました。 マスターピストンの錆びとブレーキフルードの経年劣化による腐食があります。

総額：10,033円

今回ご紹介するパーツはP.E.Oのゼロポイントシャフトです。こちらの商品はフロントアクスルシャフトをノーマルからクロモリのシャフトに変えることによりシャフトとホイールの摩擦係数を半減させる商品です。 このシャフトに交換することによりフロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。

総額：29,568円

CBR250RR新車にCR-1を施工しました！フルコートです。納車後のお手入れ楽々です！ 半永久的！

総額：60,480円

ホンダ　Ｘ－４ＬＤのブレーキパッド交換です。 ＲＫ製ブレーキパッドを使用しました。

総額：13,500円

ホンダ　ＮＣ７５０Ｓのリアブレーキパッド交換です。

総額：7,549円

ホンダ　ＮＣ７５０Ｓにオダックス製ウィンカーデイライトキットを取り付けしました。 キット内容はウィンカーリレー、ＬＥＤウィンカー、スモークレンズ ウィンカー非作動時は白色ＬＥＤ、ウィンカー作動時はオレンジ色で点滅します。 ウィンカーリレーにたどり着くまでカウルを取り外しますが、基本的にポン付けです。 ※最後の写真のヘッドライトはハロゲンバルブ（別売り）に交換しました。

総額：21,600円

ホンダ　Ｘ－４ＬＤのチェーン、スプロケット交換です。 車検時に交換時期のため作業させていただきました。

総額：55,735円