ホンダ（HONDA）のバイク作業実績一覧（893ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エイプ50カスタム車製作させていただきました♪ タンク、フレーム塗装から、マフラーやハンドルなど、さまざまな部品交換まで！

総額：0円

日頃からメンテナンスされている車両ですのでそれほど手間のかからない感じです。 車検は分解整備の出来る「認証工場」へお願いしましょう。今年より車検証の備考欄に車検を行った認証工場の番号が記載されるようになりました。未だに認証外の工場で分解整備が実施されていて、お客様とのトラブルも少なくありません。車検は「認証工場」へお願いしましょう。

総額：56,538円

シリンダーフィンが割れていた部分を溶接加工で修正。

総額：21,600円

ホンダのフォルツァZのドライブプーリーASSYの交換作業になります。

総額：0円

今回のCBRは1992年式、型式はMC22です。 一旦、きれいに洗車を行い、フロントのフォークシール交換を行う予定でしたが、フォークのストローク部分に除去ができない錆があるのを発見し、インナーチューブの交換となりました。

総額：0円

ブレンボチタニウムカラーキヤリパー

総額：0円

話題のＣ１２５に生誕６０周年をリスペクトしたＣ１００ミラーを取り付けました。

総額：4,082円

2017〜ＣＢＲ１０００ＲＲ（ＳＣ７７）のＥＴＣ車載器取付けです。 純正ＥＴＣ車載器取付けには外装を全て分解することになります。 知識、経験が少ない店舗での外装分解は高価なＣＢＲの外装を傷つけてしまうことも・・・ 当店ではしっかり養生をし丁寧に取付けさせていただいています。 外装分解に自信あります♪

総額：63,504円

タクトベーシック、約27,000ｋｍ走行の駆動系O/Hです。 ドライブベルトはいずれ切れるパーツなので、その前に交換・O/Hのご依頼です。 切れる前に交換・予備整備、とても良いことだと思います。

総額：21,261円

ブレーキレバーを握ったら戻らないという お客様の車両を確認したところ 上記の写真のような状態でした。 フロントブレーキを限界まで締めこんでおり ブレーキシューが寿命まで減っており さらにブレーキを動かしているブレーキカムがグリス切れで ブレーキカムが固着していました。

総額：4,320円

ハンドルを左右に切るとウインカー点滅が止まる場合があった。 原因はハーネスの断線でした。 このような症例・症状があれば当店までお気軽にご相談ください。 車輌の状態をお調べし、修繕・修理致します。

総額：8,640円

メンテナンスの基本中の基本のオイル交換！ コレを怠るとこんな無残な結果になります(>_<) この車両は、HONDA PS250なのですが エンジンをかけるとガチャガチャとすごい音がして よく調べてみると、エンジンのヘッド周りから音が出ていました。

総額：0円

ミッションシャフト交換を行いました！所要時間は部品の注文なども含めて３日間頂きました。エンジンに不調を感じた方、点検がてらお気軽にご来店ください。

総額：65,000円

ＣＢ４００ＳＦＶ‐Ｒｅｖｏにお乗りのお客様よりハンドル交換のご依頼。今のノーマル？のバーハンドルからハリケーン製のセパレートハンドルへの交換の様子をＵＰしたいと思います。 作業前にまず、タンクにキズが付かないように養生して、、早速作業開始です！

総額：7,560円

本日は納車前のモンキー１２５のＵＳＢ電源取り付けです。 便利ですよね。

総額：0円

マグナフィヒフティタイヤ交換です。 最近は見なくなってきたマグナ５０です。

総額：0円

この度は、マグナ５０のリアウィンカーの交換をさせて頂きました。

総額：0円

ホンダ　ジャイロキャノピー 2ストローク車両（TA02）に、4ストローク版(TA03)のフロントホイール一式を移植しました。 持ち込みパーツでしたので安く交換できました。

総額：5,400円

ジャイロエックスのメーターギヤー交換しました。

総額：4,644円

ユーザー車検で陸運局に持ち込む前に光軸の調正と排気ガスの点検でした。 ヘッドライトの調正は特に陸事近辺にテスター屋さんが京都は無いので困る方も多いそうです。 点検時はお客様に乗車していただいた状態で行いますので、ユーザー車検時にも役に立つと思います 初めての方はどの様にレーンを通せば良いか調正時に聞いて頂ければ 検査レーンの使い方の指導もさせて頂きます。 注意　当店でのヘッドライト調正は車検を必ず通ることを保証するものはありません。

総額：6,480円