スーパーカブ50プロ(ホンダ)のバイク作業実績一覧(5ページ目)

現行のスーパーカブ50プロで転倒したため ステップバー(足を置くところ)が曲がってしまったという 修理車両が入庫しました。 こちらのステップバーは昔のスーパーカブ系よりも 曲がりにくいように棒が太くなり、補強も入っているのですが 一度、曲がると直すのは非常に困難なので ステップバーは原則、新品に交換になります。 ※ステップゴムも左右交換になります。

総額:5,767円

本日はスーパーカブにて日本一周中の方が来店されました。 長距離を乗っているため各部点検とオイル交換の依頼を受けました。 オイルに関しては量、汚れ、時期ともに変える必要がなかったため今回は交換しませんでした。 各部点検ではチェーンのたるみが多かったため調整し、チェーンの調整と注油を 後はタイヤの空気圧調整やブレーキの遊び等各部の点検や調整を行いました。 このように新車で購入された車両でも調整が必要なものはあるため長距離の運転等の際では一度点検をお勧めします。

総額:5,400円

フロントがグラつくという事で入庫しました。ガタがり、調整しても駄目でしたので、ベアリング交換しました。 ご覧のようにサビだらけです。海外生産になってから、このようなカブが多いです。早めに点検しましょう。

ホンダ・スーパーカブ50プロのウインカーの点滅不良で入庫しました。原因はバッテリ上がりで、新品に交換しました。とても調子よく点滅しております。バッテリは消耗品です。セルモーター付き車の場合、バッテリが不良だと始動困難になります。また、弱ったバッテリや上がった状態で走行すると、各電気系統・灯火類の作動不良や故障にも繋がります。近年のFIエンジン車は、完全にバッテリが上がった状態だと、キックスターターでの始動が出来ない車種もあります!特に寒い時期はバッテリのパワーが弱くなり、上がるのが早いですよ。交換の目安は2年か、パワーが弱くなったら早めの交換をして下さい。

総額:7,560円

本日はスーパーカブの初回点検、エンジンオイル交換、改善対策をさせていただきました! 国内生産になり、さらに大好評のスーパカブ! 交換式のオイルフィルターが付いてますので、定期的な交換をしましょう!

総額:3,068円

ホンダスーパーカブ50プロ、オイルが漏れているとの連絡あり、現場に行くと… 一帯、オイルの海…(苦笑) どうやら少し前に、運転中何かに接触したらしく、ステップ部分が変形していたとのことで、自分でハンマーで修正したとのこと。 スーパーカブはクランクケース部分にステップの軸が取り付けられています。 よってステップへの衝撃(接触時か…修正時か…)により、クランクケースが割れてしまい、オイルがダダ洩れとなっていました。 本来、多少の衝撃ならクランクケースが割れることはないのですが… なぜか、ステップを固定するボルト4本のうち、1本がなくなっており、それが原因のひとつだと思われます… (いつのまにか欠落する可能性は低いはず…謎だ…) クランクケース交換、ステップも変形していたため、交換となりました。 ということで、こうなってしまうとかなりの修理費用となりますので、良かれと思って安易に衝撃を加えない様にご注意いただきたいものです。

総額:69,714円

お世話になっている新聞屋さんのカブプロです。ここまでタイヤを使えばパンクします。タイヤ交換、ウインカー修理です。

ホンダカブのリアフェンダーカットしてからパテでダックテール風に加工作業でした。 (今回は剥離した現状フレーム持込でした)車両持込からでもOKです

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