プレスカブ（ホンダ）のバイク作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ホンダ・プレスカブ５０のエンジンオイル交換で入庫しました。某〇〇新聞店へお勤めの方で、個人で所有している管理ユーザーさんです。当方で中古車（２５００キロ）程度の走行車をご購入して頂き、今は６万キロをオーバー！かなりクラッチも滑り、キックスターターの引っ掛かりが無くなりつつあります。本当にダメになったら、買い替える話をしていました！(^O^)／　カブは、かなかな壊れないから、いつの話になるのやら〜♪　愛車の健康診断（灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック）を実施しました。ポジションランプが切れていましたので、新しいランプと交換をしました。

総額：1,944円

ホンダ・プレスカブ５０のエンジンオイル交換です。某〇〇新聞店の車両ですが、昨日お邪魔したばっかりですが、またまたオイル交換の依頼で出張してきました！オイル交換セット（オイル１Ｌ缶・ブレーキクリーナー・距離シール・廃油バケツ・ウエス・ビニール袋etc）を持参して行きます。廃油バケツには、約４〜５台分のオイルが入りますので、１回の出張であれば、大体の台数が可能です。野外でのオイル交換は、季節や天候に左右され、暑い時・寒い時、雨の時・風の時・雪の時は、本当に大変です！整備士は３Kだからね〜。(^^ゞ

総額：0円

ホンダ　プレスカブ（ＡＡ０１）フロントタイヤ交換・エンジンオイル交換のご依頼です

総額：8,748円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・プレスカブ５０の前タイヤ交換＆オイル交換です。パンクしたので引き上げて欲しい！と、新聞屋さんから連絡がありました。現地まで出向きますと、な・な・なんと前タイヤに大きな穴が開いていました。そりゃ〜パンクもするわい。((+_+))　正直、タイヤが減っていれば滑るし、重たいしで分かりそうなもんですが・・・ね〜。個人で所有している車両と違い、経営者に交換を打診するのは心苦しのでしょうか？まぁ〜どこの業種でも似た様な話です。(^^ゞ　怖い話ですが、トコトン壊れなければ修理しないのが現状でしょう。

総額：0円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・プレスカブ５０のエンジン不調修理です。配達途中で止まった！と連絡が入り、早速引き上げに出動しました。ガソリンの有無を点検し、キックスタートしましたが、エンジンは掛かる様子はナシ。とりあえず、スパークプラグを交換しました。すると・・・ポンポンポンポ〜ンと、快調なエンジン音がして始動しました！(^O^)どうしても、配達となると「走って止まる」の繰り返しです。プラグも汚れやすいですから、消耗品なので定期的に交換をしましょう。

総額：6,480円

本日は 定例のプレスカブ前タイヤ交換と後タイヤパンク修理です♪今現在、店内33･2℃です。今日も暑いです！

総額：0円

新聞屋さんのホンダ・プレスカブ５０です。今日は第二月曜日で、新聞も朝刊がお休みなので、大きな仕事をするにはいいかな〜と思い、クラッチの交換修理を行いました。走行距離が７万キロを過ぎ、キックが滑ってエンジンの始動が困難に！とりあえず、クラッチ調整も試みましたがダメで・・・。先方に修理の意向を確認し、交換修理する事になりました。修理後のカブは快調でしたよ〜。(^_-)-☆

総額：0円

ホンダ・プレスカブ５０のエンジンオイル交換とリヤタイヤ交換です。新聞屋さんのバイクですが、乗りっぱなしの状態です。とことん壊れないと修理や交換をしてくれません。どの業種も儲からないので経費節約すよね〜。(^^ゞ　今回は、オイル交換とリヤタイヤ交換と一緒に、リヤブレーキシューも交換を行いました。も〜ブレーキ調整が出来ない程に、ブレーキシューが擦り減っておりました。後輪を外す仕事は一緒ですから、同時に交換すれば一石二鳥ですからね〜。(^O^)／　タイヤもですが、ブレーキは命に直結しますので、ちゃんと調整・交換も重要です。あなたの車両は大丈夫ですか？

総額：0円

新聞屋さんの配達用のホンダ・プレスカブ５０のフロントタイヤ交換です。ご来店の上、お待ちして頂く間に交換致しました。ついでにエンジンオイルの交換距離が過ぎており、一緒に交換作業を行いました。２輪車は後輪がよく減ります。駆動輪でもあり、人が乗るので荷重がかかり後輪への負担が激しいのです。一般ではフロントタイヤは、後輪ほど交換する率はすくないのですが、仕事用で前カゴ等に荷物を載せる事が多いと、フロントタイヤも減りやすく交換が必要になります。タイヤはゴム製品ですから、走れば摩擦で摩耗しますからね〜。(^^ゞ　交換目安の「スリップサイン」をご確認して、溝があっるタイヤで走りましょう！

総額：0円

カブのフロントタイヤがツルツルだったので交換しました。 タイヤを外したところ、錆びがひどくチューブも交換しました。 タイヤは地味な部品ですが、安全上大切なものですので早めのタイヤ交換をおすすめいたします。

総額：0円

新聞屋さんのプレスカブがパンクしました。 パンクというより空気圧が足りず、チューブが擦れてダメになったようです。 何か刺さっていないかタイヤを確認してからチューブ交換しました。 空気圧のチェックは時々しないとこのような現象が起こりますので気をつけてくださいね。

総額：0円

AA01 プレスカブの前後スプロケット交換です。前側がすごいことになっておりました！！

総額：0円

本日も定例のプレスカブでしたが なんと平成5年式のプレスカブでした！

総額：0円

本日はプレスカブ フロントブレーキワイヤー フロントブレーキレバー交換です。 　

総額：0円

新聞配達用のホンダ・プレスカブ５０のリヤタイヤ交換とオイル交換です。なんと走行距離が９万キロ超えの車両なんですよ！さすが本田宗一郎が開発したエンジンだけありますね〜。カブなら１０万キロオーバーは当たり前でしょうね。当店の管理ユーザーさんでカブ１００ですが、走行距離２０万キロ走破してもまだ現役で走っています。驚きです！中国生産のカブはダメですが・・・

総額：9,720円

新聞屋さんの配達用バイク、ホンダ・プレスカブ５０の後輪タイヤ交換です。スリップサインも無く、ツルツルの状態でパンクしております。擦り減ったタイヤはパンクしやすいので、早めに交換しましょう。

総額：8,640円

職場で他の方が使用しているプレスカブです。 あまりにもオイル漏れが酷かった為、見かねてご依頼頂きました。 長期オイル漏れを放置されていたので、かなり手強い汚れ方をしておりました。 まずは洗浄してオイル漏れの箇所を特定することから始めました。

総額：0円

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にチェーン調整、エアーチェック、タイヤの残量、ブレーキシューの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額：1,836円

今回の修理は珍しいケースとなりますが、プレスカブのクランクケース割れの事例となります。 お客様より「オイルが漏れている」とのご相談を頂きました。

総額：0円