タクト(ホンダ)のバイク作業実績一覧(13ページ目)

TACTのオイル交換のご依頼です。 オイル管理がバイクの寿命を大きく左右します! お早目の交換をオススメしております。 ついでに空気圧も調整して完了です。

6,500km走行したタクトのタイヤ交換を承りました。 新品タイヤと並べてみましたが、新品タイヤだと溝がくっきりと見えます。

約10,000km走行したスパークプラグを点検しました。 おそらく一度も交換した事が無かったようで、電極が磨耗していました。 スパークプラグは消耗品ですので定期的に交換が必要となります。

TACTのオイル交換のご依頼です。 オイル管理がバイクの寿命を大きく左右します! お早目の交換をオススメしております。 ついでに空気圧も調整して完了です。

今回は、私のコレクションになった(部品が無い為)1981年式のホンダタクトフルマークです。 外装は綺麗な状態で、何年かコレクションしており、いつか修理を。と考えていた旧車両です。 このタクトが小さな頃の思い出で、父親が会社から帰ってくる音と香りでした。 当時のタクトではないですが、綺麗なブルーで衝動買いした物です。私、旧車のミニバイク好きで、何台かコレクションしています。 一般作業の合間をみて、作業開始です。

さてこちらは本日修理でお預かりしたホンダ タクトです。 アイドリングが不安定、アクセルを開けるとエンスト、エンジンの始動性が悪いなどの症状です。

総額:7,500円

お疲れ様です! 男は黙ってリジット!と心にもない事をサラッと言えるナッティーワークスの三宅ですw 人それぞれリジットにする理由はありますが、 大体の理由がローダウンによるスペースの問題です。 今回もそのパターンw

総額:17,280円

お疲れ様です! 前回の続きです。 初代AB07タクトの駆動系の測定です。 ちなみにこちらはフルバックという仕様になります。

総額:5,400円

お疲れ様です! 午前中の息子の出番も終わったので、自宅のクーラーの部屋に避難してきました。 熱中症になります。。 暑いです。 雨予報は何処へ・・・・ さて本日なのですが、 AB07タクトの駆動系を色々と測定して、いまどきな駆動系にならないか考えてみました。

総額:5,400円

お疲れ様です! ブログ途中で接客が入りタイムアウトにて同じ内容のブログを再度書いている三宅です。 あぁ。 ブログあげる時は勢いが大切なので内容がないよーってなります。。 さて、 今回の車両はこちら↓

総額:5,400円

お疲れ様です! そろそろお目目が限界のナッティー三宅です。 日々、パソコンでお仕事の皆様。 お疲れ様ですm(_ _)m との事で今回は、

総額:8,640円

一見様のお客様より、行きつけのバイク屋さんが定休日により閉まってたみたいで、前から当店を知っていただいてたみたいでオイル交換と定期点検の飛び込み来店での御依頼が有りました♪新車から大事に乗られていて大事に使用されているとのことです♪車検が無い原付バイクや、軽2輪バイクなどは自発的に定期メンテナンスを管理していなければ、ホボホボ 乗りっぱなし状態のユーザー様が見受けられます。一見、お金が掛って面倒くさく損失感があるようですが実際はコマめに定期メンテナンスやオイル交換などなど几帳面に管理と 面倒を診て貰っている愛車の方が金銭的にもお得ですし、何より末永く御愛用いただけている現実が有ります!点検内容にもよりますが目視点検等は無料サービスで当店は実施しておりますので、是非お気軽にバイク相談事全般は小さなことから大事までお問い合わせ下さい!ッてことで、タクト君のピットイン♪でーす!!

総額:1,836円

オイルを排出中にタイヤに不具合がないかのチェックと空気圧チェック を行います。

タクトでのオイル交換作業です。予約を頂かなくても最大限にすぐに交換できるように                                                                     心掛けたいと思います。お気軽にご来店ください。

お世話になります! 長々と続いてきましたタクトのエンジンスワップ編も今回で一旦終了ですm(_ _)m 前回は車高も決まり、後はチャンバーを取り付けて外装を付けて終わり・・・・ と思っておりましたら・・・

総額:132,300円

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