北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
エンジンフルオーバーホールです。メタル合わせ、チェーン交換、ピストン交換、すり合わせ、ブラストペイントのフルコースです。
総額:0円
CBX400Fセルモーターオーバーホール、アーマチャーコイルも再生で新品同様に甦ります。この修理ができるショップは全国的に見ても少ないです。
総額:40,700円
今回はホンダCBX400Fのオイル交換を行いました。 当店では、ご購入後のアフターケアや他店購入のバイクのメンテナンスも行っておりますので、お気軽にご相談下さい。
総額:4,000円
低回転のバラツキとアイドリング不良にて入庫です。 同調の狂いがありましたが調整範囲内を超えていたため バタフライの調整を行った他の地サイド同町の調整しました。
総額:28,080円
走行中のエンジンストールで入庫です。 診断の結果原因が各所にあったため お客様と相談の上、次の故障のリスクも考え 各電装品のリフレッシュを行いました。
総額:147,579円
キャブレターウエットブラスト処理、左が施工前、右が施工後です ばらした状態にて当方にお持ちいただいて処理致しました
総額:17,280円
CBX400Fカムチェーン唸り音で入庫しました、テンショナのスリッパーです。
スイッチボックスの中がヒビ割れてしまっていたため新品交換しました(´▽`*)
CBX納車整備 キャブOH オイル交換 プラグ交換 各部グリスアップ
CBX400F キャブのオーバーホール、、、インシュレーターが摩耗していたのでついでに交換しました。
お客様からのご依頼でCBX400Fの修理をお預かりしました。 内容はエンジンがかからないとの事で故障探求しスターターモーターが怪しいと外し点検しました。 分解し点検すると、4ヶ所ある内の2ヶ所ブラシが破損していた為セルが回らずエンジンがかからないという内容でした。
CBX400Fを外装ニューペイント、フルBEET、大川タックロール、エンデタイプ管仕様に!
こちらは3年前に当店で購入頂いた車輌です。 今回はピストンリングとバルブシールの交換そしてヘッド廻りの清掃をしました。 当店は旧車が得意ですので、どなた様でもお気軽にご相談下さい。
CBX400F カムチェーンテンショナー交換! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。
CBX400F オイルシール ベアリング ブラシ新品交換 アーマチュアコイルリビルト済
CBX400F ダイナモローターリビルト前 リビルト後
CBX400F ダイナモ ステーターコイル リビルト前とリビルト後
CBX400F クラッチ板交換( `ー´)ノ
ウエットワイヤーステンメッシュワイヤーに交換( `ー´)ノ
Fフェンダー・アルフィン・テール全て人気のBEETに変更
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:888.8万円
支払総額:363万円
支払総額:439.8万円
支払総額:360万円
支払総額:687万円
支払総額:555万円
支払総額:348万円
支払総額:632万円
支払総額:459万円
支払総額:398万円
支払総額:349万円
支払総額:309.51万円
支払総額:740万円
支払総額:810万円
支払総額:298万円
支払総額:293.8万円
支払総額:352万円
支払総額:349.8万円
支払総額:286.6万円
支払総額:229.9万円
支払総額:519万円
支払総額:881万円
支払総額:630万円
支払総額:666.8万円
支払総額:390万円
支払総額:308万円
支払総額:540万円
支払総額:330万円