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72初期型Z1:ハブ、スポーク、ベアリング交換。
総額：0円
テールライト、シートキィ位置を変更。
グース350：4輪用のO2センサーを取り付けるとの事でボス持ち込みで溶接しました。
総額：10,800円
XJR400：固着したフロートピン抜きツールを製作しました。旧車やミクニ製キャブレターの段付きピン抜きに威力を発揮します。無理に叩いたりするとピン足が折れてキャブレターが使えなくなったりしますので要注意です。
総額：4,860円
GSX-R1000K6：圧を測定してラジエターキャップ交換。
Z1100R-1：PMCのスリット入りのディスクに交換しました。
初期型Z1Z2のキャブレタードレンを17S削り出しで製作しました。
総額：4,104円
Z1000MK2:クランクシャフト持ち込みでの心出し、溶接。心出しのみ27000円（税込み）〜。分解組み立て溶接64800円（税込み）〜。程度により価格の変動有ります。
古いJMCのバックステップにガタが出て来たので新しいJMCのバックステップに交換しました。
総額：37,800円
ステーターコイルを交換するのでついでにオイルフィルターも交換します。Oリング、ワッシャ等も交換。
旧型のハブはアルミ一体型なのでスプラインが摩耗してガタが出てました。その後スプライン部の材質が変更されたます。
サイレンサーをヨシムラの物より100ｍｍ延長して容量アップしました。
総額：108,000円
ミッションカバーのオイルシール交換です。
Z1000MK2:ターンシグナル注文で来店されましたが在庫有りましたので即日交換。Z1Z2〜Z1000MK2/Z750FX（D3)等の純正新品パーツ（中古は有りません）の在庫有りますのでお問い合わせ下さい。他店購入でもOKです。
総額：9,936円
17S（ジュラルミン）削り出しで製作しました。Oリング付き。
総額：6,480円
ホイールバランサーでバランス取り
Z750four(D1)：フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
Z1000A：ワコーズオイル交換。
総額：7,840円
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
Z1100R-1：メインスイッチの接触不良。ユーザーの意向を聞いて新品に交換しました。旧車はパーツが出るうちに新品に交換しておきましょう。パーツ通販OKです。
総額：28,080円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：137.11万円
支払総額：12.68万円
支払総額：19.94万円
支払総額：350万円
支払総額：23.79万円
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支払総額：49.71万円
支払総額：- -万円
支払総額：129.67万円
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支払総額：42.6万円
支払総額：39.72万円
支払総額：63.67万円
支払総額：226.1万円
支払総額：71万円
支払総額：100.4万円
支払総額：61.59万円
支払総額：25.33万円
支払総額：69.89万円
