北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ニュートラルランプが不点灯ということで入庫したGN125の修理です。 かなりカスタムされていてとってもカッコいいです。
総額：0円
シグナスXの事故車修理です。
ジャイロアップのキャブレターオーバーホールです。
純正インナーチューブの方が社外のインナーチューブより剛性や耐摩耗性などが優れているかと思いますので純正品で再生を行いました
今回はパーキングを引いても車体が倒れてしまうというジャイロUPの修理です。 一番最初に腹下のワイヤー調整やロックアーム直下の調整部分でワイヤーを調整しましたが改善されず『ワイヤーの伸びではなくパーキングロック本体の不具合』と判定。 早速お客様に説明し作業に移ることに・・・
今回は走行中信号待ちでエンジンが止まってしまうというジョルノクレアの入庫です。 4stのキャブ車ではインジェクション車よりバルブにカーボンたまらないのですが症状としてはよくある4st50ccバルブカーボン噛みの様でしたので早速エンジンを開けてみました。
マジェスティCの社外エアクリーナ―の洗浄です。
アドレス110のリアタイヤ交換です。
Z400FXのフォークスプリングの交換です。
CRF250Lのクラッチが滑るとの事で交換のご依頼です！
FAZEのタイヤ交換のご依頼です。
レブル250のKスピードのアンダーカウルの取付依頼です。 ラジエター部の取付穴の加工が多少必要なようでした。
事故で入庫したマジェスティCの修理です。 割れてしまったカウルは新しいものに交換しました。
不調のキャノピーを復活させるため、キャブ、エアクリーナーBOX、フィルターを清掃しました。定期的なメンテナンスを心がけましょう！
ガソリンタンクに錆が発生してしまったため、錆取りして何とか復活させました。
エンストしてしまったり、異音がするようでタペットクリアランスを調整してみます。 エストレヤは単気筒ということで、比較的作業は簡単です。 しかし、自分でトライするにはちょっとハードルが高いという方は、お気軽にご相談ください。
アドレスV125Sのメーターレンズとウインカーの交換です。 メーターはまるで新品のような感じになりました！
ZZR250のキャブレターの洗浄です。 キャブはバラして徹底的に洗浄、キレイにして元に戻します。
ZRX400のキャブレターのオーバーホールとオイル交換とプラグ交換です。
Z400FXのキャブレターのオーバーホールです。 バラして徹底的に洗浄、キレイにして元に戻します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：85.55万円
支払総額：52.24万円
支払総額：49.49万円
支払総額：141.8万円
支払総額：26.99万円
支払総額：35万円
支払総額：101.3万円
支払総額：13.76万円
支払総額：130.31万円
支払総額：93.9万円
支払総額：95.88万円
支払総額：131.2万円
支払総額：291万円
支払総額：95.44万円
支払総額：56.78万円
支払総額：17.36万円
支払総額：242.7万円
支払総額：159万円
支払総額：60.9万円
支払総額：72.68万円
支払総額：37.3万円
支払総額：190万円
支払総額：42.1万円
支払総額：192万円
支払総額：43.6万円
支払総額：231万円
支払総額：41.1万円
支払総額：19.99万円
支払総額：133.2万円
