ハッシュタグ障害者ライダーに関するカスタム/ツーリング情報[1-90件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2024年11月30日

139グー！

みなさん、こんにちは。

前回投稿した神奈川県警松田署の警察官からの脅しについて、ご支援、励ましをありがとうございます。

神奈川県警松田署への対応については、県警監査部への通報も含め現在種々対応を検討中です。

怠慢警察官に対して精神的にダメージを負わせられてそのまま停滞しているのも癪に触るので、こちらは堂々と平常運転でいかせてもらいます。

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

11/27 山中湖にツーリングへ行ってきました。

出発時は冬装備で着込んで汗ばんでしまい、若干後悔をしたけれど、山中湖に着く頃は周囲も冷え込み冬装備がちょうど良い感じになっていました。

長らく工事中だったパノラマ台も、ついにオープン。
たくさんの人が訪れていました。

以前の簡素な展望台から、とても素敵な設備を備えたパノラマ台へと大幅に進化していましたよ。

トイレも綺麗でウォシュレット装備、何と洗面台は温水が出てきます。

ちょっと気になるのが、駐車場。

完全に車ファーストで、バイクの駐車についてデザインがなされていません。

今後は路肩に停めるバイクで溢れるんだろうなと。

駐車場の奥の砂利スペース(10枚目)を二輪駐車場にして欲しかったなぁ。

#山中湖
#山中湖パノラマ台
#富士山
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
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#バイク写真部
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Ninja 250R

2024年11月21日

137グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

まだまだまだ風邪が治らず寝ています。

交通インシデントに短時間で度重なり遭い、あれだけ怖くなって跨欲が下がったと言っていたのに、寝ていたらムラムラとバイクに乗りたくなって抑えられなくなる・・・

やっぱりアホだ私は。

夕食の材料の買い出しにと布団から這い出し、久しぶりにNinjaくんに跨ってトコトコ出発。

Ninjaくんはゆるい前傾ポジションだけど、鈍った身体にはなかなかにキツい。

でも段々とテンションが上がってきてしまい、つい遠回りをしてしまいました。

なんちゃってメタセコイア並木(調べたら、ちゃんとメタセコイヤ並木でした。ごめんなさい！)は、紅葉がまだまだのようです。

#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
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#メタセコイア並木
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CABINA 90

2024年11月19日

107グー！

みなさん、こんにちは。

まだまだ風邪を拗らせて寝込んでいます。

先日、メルカリで不用品が三万円で売れました。ありがたや。

今日は、メルカリの発送期限を迎えたことと、寝込んでいて備蓄していた食料が尽きたこともあり、お布団から這い出してキャビーナくんで発送、買い出しに行きました。

ここ一か月間はほったらかしにしていたので、御機嫌斜めになっていました。キャビーナくんごめんよ。

いつもならセル一発でかかるエンジンが、ぐずついてキック十回くらいでやっとエンジン始動。その後は元気にいつもの白煙モクモクタイム。

走行前点検をしたら、左ブレーキを握ってもブレーキランプが点かない。ブレーキスイッチの接触だろうと踏んで、潤滑剤を吹いてブレーキをにぎにぎしたら、再び点灯するようになった。

さて出発！と跨いだところバランスを崩してしまい、なんとキャビーナで立ちゴケするところでした。

身体が弱っているな、私。

郵便局で発送し、スーパーで買い出しを終えてトコトコと法定速度で帰っていたところ、目の前でガソリンスタンドから脱兎の如く飛び出した軽自動車が現れて急ブレーキ停車。

ドラムブレーキのフルブレーキングの時の初動の刹那の効き(食いつき)が弱くて、その意味でも肝を冷やしました。ギリギリで止まって衝突回避、運転していたのは80歳代と思しき老婆。

さすがに酷い運転なので注意をしたら、「ほら、あの人(老婆から見て左の歩道を歩い近づいていた人)いるじゃない？私(その人を)見ていたの！」

要は全く右を確認せず、左だけ見て飛び出したとのこと。

ちなみに、その軽自動車のドアミラーは格納したままでした。

もう、お願いだから運転免許証を返納してください涙

#キャビーナ #キャビーナ90
#屋根付きバイク
#障害者ライダー
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#バイク写真部
#写真好きと繋がりたい
#スクーター #スクーターでトコトコ走るのが好き
#HONDA
#モトクル広報部

2024年11月06日

131グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

午後過ぎに思い立って海岸線を走ってきました。

モニュメント付近は誰もおらず閑散としていたのに、私が撮り始めたら、どんどんと撮影待ち列が出来ていって、プレッシャーを感じてしまいました。

人が人を呼ぶってこういう事なのかもしれませんね。

色々な構図で撮りたかったけど、早々に退散しました。

#茅ヶ崎 #茅ヶ崎海岸
#柳島海岸 #空 #海
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング #バイク写真部
#写真好きと繋がりたい
#障害者ライダー
#ninja250R #Ninja #ninja250
#モトクル広報部
#バイクと海

2024年11月03日

86グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日は(も？)三時間一本勝負で、峠遊びをしてきました。

枯葉が舞い落ち沿道に結構堆積しはじめているので、落ち葉を踏まぬよう丁寧に走っていると、今度は県境界あたりで霧が発生。進むとどんどん濃くなってくるので恐々と走ることに。

こう言う時には黄色のフォグライトが欲しくなりますね。

帰路ガソリン残量警告ランプが点灯したので、給油。
満タン計測法で燃費を計算したら約21.3km/l と、今まででダントツに悪い値となりました。(平均30km/l)

ninja250Rとしてはかなり悪い数値ですが、ここのところエンジンを低ギア、高回転で走りまくっていた(自称高回転遊び)せいでしょうね。

本日の走行距離150km

#秋シーズン
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
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#KAWASAKI
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#バイク写真部
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Ninja 250R

2024年10月30日

108グー！

正しく安全運転をしていても、事故に遭ったら死ぬはバイク側。

あの世で正義を叫んでも、生き返れる訳じゃない。

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

老婆の一時停止不停止＆ノールック左折飛び出し運転に殺されそうになりました。ふざけた漫然運転は本当に、本当に勘弁してほしい。

御殿場までの県道峠道遊びを楽しんだ帰り道、国道で車が飛び出してきました。

久しぶりに手動ABSを発動して回避。
前ブレーキを強くかけコキュッ！と前輪のスキール音と共にヌルッとグリップが落ちる感覚がした瞬間、ブレーキを僅かに少し緩めて、また強く握って・・・を瞬間的に反復するといった感じ。上手く説明をするのが難しいですね。手動ABSを鬼練習していた大学生の時以来の発動でした。歳を重ねた身体で良く反応できたと自分を褒めてやりたいです。

リアは半身麻痺障碍のため前ブレーキのような細かいコントロールが出来ずロック気味に。

ドラレコは超広角レンズなので、一見車は近くに見えませんが、実際は目前です。

ドラレコで確認すると、何の躊躇も無く一気に飛び出してきているのが分かる。

ノールックノーウィンカー車線変更＆右左折(ドアミラーも格納したまま)はもう日常茶飯に観測をしていてもはや諦観の域なのだけど、夜の交通の激しい四車線国道にノールック飛び出しはもう狂気の沙汰としか言いようがない。おそらく認知機能的な問題も出てきているのでしょう。

ツーリングは、家に帰るまでがツーリング。
バイクワールドは、生き残った者が勝者。

公道では基本的に自車以外は全て自分を殺しにかかってきていると思って運転をしていますが、第六感も働かせるような十二分な「かもしれない」運転でも回避しきれないトンデモ領域は、もはやどうにもならない運の世界かもしれません。

ああ、怖かった・・・

皆さんのバイクライフがご安全でありますように。

#秋シーズン
#ノールック左折 #無謀運転
#安全運転 #かもしれない運転
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#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
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2024年10月29日

115グー！

◆全てのバイカーに知って欲しい

みなさん、こんにちは。

単刀直入に結論から言います。
これ、私には革命的かつ神グッズでした。

これにより、現状不可能であったninja250Rに乗っての高速道路の旅が、俄かに現実味を帯びてきました。

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EarPeace社製
モータースポーツ用耳栓
価格 2,980円(Amazon)
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風切り音による難聴問題が最近よく提起されていますが、これは多くのバイカーにとって身近な問題だと思います。ヘルメットの風切り音に悩んでいる方、高速道路巡航時の連続的な排気音曝露に悩まれている方などは、騙されたと思って一度検討してみてはいかがでしょうか。

私にとって特に素晴らしかったのが、風切り音が半減するのに必要な交通環境音が、人の声が、ハッキリと聴こえるところでした。

もちろん効果に個人差はあるので、必ず効果があると言う保証は出来ませんが、少なくとも私には目覚ましい風切り音低減効果がありましたよ。

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【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

先日、私には身体だけではなく脳と耳に障碍があるため、ninja250Rに乗っての時速80-100km/h域のでのヘルメットの風切り音に耐え難い苦痛を感じているとの投稿をしました。

ハイスクリーンへ置換、アドオンスクリーン設置と対処し、時速120km/h以上は７割方の解決がもたらされたものの、高速道路走行で一番用いる時速80-100km/h域走行での根本解決には至らず・・・

高い減衰性能がある耳栓は交通上必要な音まで消してしまうので選択肢から外していたのですが、再度Google先生助力のもと問題解決を模索していたところ、ありました。
ドンピシャの物があったんです！

結論を言えば、根本問題解決はしませんでした。
しかし、大幅に苦しみが低減しました。

私にとって冒頭に紹介した耳栓の革命的なところが、風切り音や爆音排気音などの周波数帯、音特性に焦点をあてて高い減衰性能がデザインされている点です。

交通上必要な環境音はあまり減衰せず、そのまま聞こえるのです。

ダメ元で装着して試走したところ、私が耐え難い苦痛を感じている、時速80〜100km/h域の低音〜中音域のゴゴゴ、ゴボゴボ、バゴバゴ、グォォーと言った風切り音が半減しました。素晴らしい。

そして、特筆すべき点として、繰り返しとはなりますが周りの交通環境音と人の声がちゃんと聞こえたと言うこと。これは凄い、凄すぎる。

追い越し車線側から追い抜きをかけようとしてくる乗用車(メルセデスのSクラスだったので、静粛性の高いタイヤを履いているはず)の走行ノイズは解像度高く聞き分けられて認知できたし、救急車のサイレンも指向性高く、さらに距離感も把握できた。

信号待ちの時には、目の前の横断歩道を歩きながら会話している人の声も聞こえた。

自車エンジン音は、メカノイズが半減、排気音は３割減。でも心地よいエンジンサウンドの音質は抑えられながらもきちんと聞こえ伝わってくる。

時速60km/h前後くらいの感覚で走らせていたところ、メーターを見ると時速80km/h近くも出してしまっていた。無意識な速度超過の問題が出てくるかも。これは気をつけなければいけませんね。

以上により、ninja250Rを本気で降りようかとまで悩んでいた時速80〜100km/h域での「耐え難い苦痛」が「一定時間を超えての連続的な風切り音の曝露はかなり苦痛」へと、激減と言って良いほどの改善が見られました。依然かなり苦痛のレベルではあるものの、半減は半減です。私には、次への可能性に繋がる革命的な品でした。

これはご相談をしていた @145608 さんにも是非お伝えしたいっ！

これで高速道路を使用してのninja250Rでの旅が俄かに現実化味を帯びてきました。

まだまだ更なる風切り音対策を重ねる必要がありますが、PAごと、SAごとの休憩を設ければ、ninja250Rによる高速道路走行、出来そうな気がしてきました。

オラ、ワクワクすっぞ！

#Ninja250R #ninja250 #ninja
#障害者ライダー #風切り音
#KAWASAKI #ツーリング #ツーリング
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活
#モトクル広報部

Ninja 250R

2024年10月25日

110グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

本日は、発注より苦節四ヶ月、やっと届いたZEROGRAVITYの受注生産スクリーンの取り付けと試走を行いました。

走行風風切り音問題は残念ながら完全解決はしませんでしたが、防風性能が格段にUPし、限定的ですがだいぶ軽減されました。

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以下、私の切実な悩みの吐露であり、とーっても長文です。
お時間が無い方は、上記の文章で内容完結していますので、それだけお読みいただけましたら嬉しいです。

マイコプラズマ肺炎による発熱が下がって三日後からが社会復帰OKだと医師に言われていました。

今日で熱が下がって三日目。
nemoさん、体力削られてフラフラながらもいよいよ社会復帰復です。

明日は息子の運動会。
フラフラな身体で、気合を入れてフラッグシップモデルのフルサイズ一眼レフと大三元望遠レンズ(合計6kg近く)を振り回すのは厳しいだろうと、今日も身体を動かしてきました。

リハビリメニューは、ninja250Rのスクリーン置換と試走。

純正ストックスクリーンとZEROGRAVITYのスポーツツーリングスクリーンとは車体取り付け時の垂直高差は＋20cmちょっとくらいになります。

これで走行風風切り問題が解決するかもしれないと、少し胸が高鳴るのを感じる。

私は、プロフィールに記載があるように、身体に病気起因の障碍を負っています。左半身運動機能麻痺と、脳障害、耳の障害(これは書いて無かった)です。

脳障害と耳の障害が掛け合わさることによって、面倒な問題が出てきました。時速80km/h以上でのヘルメットに当たる風切り音の中低音とその音圧に耐え難いほどの苦痛を感じるようになってしまったのです。(エンジン音の音量については、程よい音の大きさの高回転サウンドであれば不思議と問題になりません。むしろ心地よく感じるほどです。)

超高価の静音ヘルメットのシューベルトも検討しましたが、やはり物理的に走行風を断ち切らないと問題解決は厳しいと判断した経緯があります。

スカイウェイブには、ISSOTAのチョモランマみたいな超大型スクリーンを装着したところ、全速度域で根本的解決が見られました。屋根付きバイクであるキャビーナ90やZORROルーフPCXは、そもそも走行風がヘルメットに当たる事が皆無なので、問題自体が起きません。

マジェスティ125は、時速60km/hまでしか出さないので、大きな問題は起きていません。

問題なのが、ninja250R。
(なんちゃって)SSとして誕生した存在故に、ストックのスクリーンの防風機能は申し訳無さ程度。

通常ポジションでの高速道路走行は、走行風は胸あたりに当たり、ヘルメットは風切り音でボーボービュービューゴーゴーゴボゴボの爆音です。一応、静音を謳っているヘルメットだったんだけどなぁ。

GPライダーよろしく、燃料タンクに顎を乗せる全伏せでようやくヘルメット上空に走行風が整流されるようになり、私は高速道路での100km/h走行時には、勘違いノリノリライダー然としてほぼ全伏せで走る事になります。

これは、辛いしぱっと見色々と痛い奴になる。

そのような訳で、私は、ninja250Rの時はほぼ下道(＋西湘バイパス/横浜新道/第三京浜 )で、上限80km/h未満走行縛りで走っています。

これではninja250Rと高速道路に乗って一緒に遠い旅になんて行ってあげられない。なんとか問題解決出来ないものかと、Google先生に協力を仰ぐもninja250R用のチョモランマスクリーンなんて見つかりませんでした。

結局紡ぎ出した結論は、現時点で市場で手に入るであろう一番ハイスクリーンのZEROGRAVITYのスポーツツーリングスクリーンにアドオンスクリーンに期待しよう、と言うこと。

ところが、ZEROGRAVITYの当該スクリーンは、受注生産、納期まで四ヶ月だと。手元に届くまでの四ヶ月は本当に長かった。しかもやっと届いたと思ったら、私はマイコプラズマ肺炎に感染、重症化する一歩前まで悪化していて、残念ながら取り付けどころではなくなってしまいました。

話は戻って、やっとこさ本日、念願のハイスクリーンの取り付け相成りました。

ヘキサボルトをラチェットで取り外す。やはり左手が上手く扱えず、難儀する。掴んだボルトが左手からポロッと落ちてしまう。

ボルトを地面から拾うときに、ふとフロントフェンダーへ視線を移すと、ドラレコのフロントカメラが接触しまくって傷だらけになっている状態に気がつく。ぎゃああ。

当然、このまま看過することはできないので、急遽フロントカメラをいったんメーターカバー上に移設。

そんなこんなで念願のスクリーンを置換し、更にアドオン・スクリーンを移設しました。

ストックスクリーンとの高さ差異は、写真七枚目と八枚目に示します。かなり違いますね。

なんと、愛するDAISO流用スマホ日除けが新しいスクリーンに干渉してしまうことが分かり、とりあえず撤去。スマホ用日除けについては、来年の夏までになんとかしなくてはいけません。

さて、いよいよ試走。

時速60km/hまでだと走行風の身体への当たりはあまり変わらない気がするけど、心なしか走行風が緩くなったような。

嬉しいポイントは、心地よいエンジンサウンドが明瞭にきこえるようになったこと。

横浜新道経由で第三京浜を走り、時速80km/hまで確認をする。

この速度域になるとめざましく防風効果が確認できるように。しかし、スクリーン上方に整流された走行風は、ヘルメットのシールド上部あたりに集中的に当たるようになって、風切り音は依然存在感を示し、苦痛は変わらない。これは堪らなく辛いぞ・・・

玉川ICから環八に接続し、用賀ICから東名高速へ。
ここで劇的な変化が！

時速110km/hを超える領域になると、途端にスクリーン上方を整流した走行風の多くがヘルメット上空を流れるようになり、苦痛がだいぶ減りました。

軽く伏せると、もう、無風。
苦痛が一気に無くなる。

これは嬉しい事実だけど、長時間この姿勢で高速道路を巡航するのは厳しいかも。

そして、いよいよ時速120km/h域を超えると、通常ポジションでも走行風の８割はヘルメットの更に上方に流れ、苦痛が激減しました。

でも、SSタイプ(と言わせてね)の250ccでの長時間120km/hを超える巡行は、罰ゲームそのもの。ちょっと実用的ではないようです。

結局、一番問題だった80〜100km/hの速度域は、残念ながら解決されませんでした。

当分は、高速道路での遠出はスカイウェイブで行くことになりそうです。

市販スクリーン置換では、ここでの速度域ではこれ以上の問題解決が願えない事が確定したので、いよいよ、DIY/ワンオフの世界がちらついてきました。なんとかしてお安く問題解決が出来るといいなぁ。

ZEROGRAVITY入荷までの間に、ワンオフスクリーン制作のアクリポイントさんに問い合わせメールを送りましたが、残念ながら未だ返事がありません。

噂によると制作費が数十万円にのぼるらしいので、そうなるとDIYを選ぶしかない・・・ぢっと手を見る。

WEBサーフィンをしていたらDIYに関するいくつかヒントになる情報を得ました。四ヶ月待ったスクリーン置換の直後ですが、さっそくDIY計画を練っていきます。

おそらく理想完成系は、ヴェルシス1000ロングスクリーン状態なんだと思います。ninja250Rにそのようなスクリーン造形は、人によっては猛烈にダサく感じることでしょう。と言うか、ダサいですよね。

防風性能が高い車種に乗り換えた方が話が早いぞ！と思われる方が多いと思います。でも、もうしばらくは、障碍を負ったこの身に寄り添って再スタートを切ってくれたninja250Rと共に歩んでみたいと思っています。

<追記>
すでにインカムで音楽を流すといった試みはしました。

私の場合、風切り音の音と音圧での苦痛は、器質的というか、病理的起因の障碍による苦しみなので、気を紛らわすといった手段では解決はしないようです。

高減衰性能耳栓も試しました。耳栓は物理的に音波を遮るのでかなり期待していたのですが、残念ながら根本解決とはなりませんでした。効果メリットよりも、環境音が聴き取れない危険な状態での運転をするデメリットの方があまりにも大きいと判断しました。

もしかしたら逆位相波形を騒音波形とぶつけ合わせて音を消すノイズキャンセリングイヤホンはワンチャンあるかも？と気がつきました。

性能が良いノイズキャンセリングイヤホンは、不快な騒音はキャンセルをするものの、安全上必要な環境音はちゃんと透過することを経験から知っているからです。

先日所持していたSONYのノイズキャンセリングイヤホンを壊してしまったので、また新たに物色しはじめています。いやぁ、性能が高いノイズキャンセリングイヤホンは相変わらず高額ですね。

切実な悩みの吐露だけに、いつもに増して長文となってしまいました。
ここまでお付き合いいただきまして、本当にありがとうございます。

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#障害者ライダー #風切り音問題
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Ninja 250R

2024年10月21日

121グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

nemoさん、一週間ぶりにバイクに乗るの巻

みなさん、こんにちは。

息子から感染したマイコプラズマ肺炎が重症化一歩前まで悪化し、体温40度突破まで行った私ですが、一週間しっかり寝込んだおかげで熱も37度台まで下がって安定をしています。相変わらず息をすると胸が痛いし、身体中の関節も喉も痛いですが。完治までもう少しかかりそうです。

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今日はお薬が切れたので、病院へ行ってきました。

体力もずいぶんと落ちたので、本来なら車体重量が軽い原付二種スクーターで楽に行くのが妥当なのかもしれませんが、無性にどうしても "跨り" たくなってしまったので、ninja250Rくんで走ってしまいました。

ああ、やっぱりバイクは楽しいー！

病院自宅間の往復トコトコだけなのですが、めちゃくちゃワクワクしてしまいました。

一年間で一番のバイクハイシーズンなのに寝込んでしまうのは勿体無いのですが、完治するまでの我慢です。

ところで、今年のSSTRはもたもたしていたら申し込み受付終了で断念した経緯があるのですが、たとえ申し込みが出来ていたとしてもキャンセルになっていましたね。ご縁が無かったと言うことかな。

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2024年10月12日

95グー！

みなさん、こんにちは。

全身プロテクター装備でも暑さを感じなく、快適な季節になりましたね。

今日は、午後から息子くんと遅めのスタートのタンデムデート。

宮ヶ瀬をぐるっと周り、あいかわ公園のアスレチックで充分に満喫したあと、オギノパン本社ファクトリーショップへ。

残念ながら、ギリギリアウト。
閉店してしまっていました。

そう言えば、9月から閉店時間が18時から17時半に変わっていたのでしたね。

オギノパンに着いた頃から急に気温が下がり、息子が寒さに震えて持ってきた冬用ジャケットを着込んでいました。

揚げパンを食べる気満々だった息子からクレームを受けて(タイムマネジメントが出来ない親でごめんよ)、大型プレイルームがあるマクドナルドに行くことでお手打ちになりました。

帰宅したら夜になってしまうので、今日は特別にマクドナルドで夕食を採ることにしました。

あー、やっぱり息子くんとのタンデムデートは最高に楽しい。

インカムでおしゃべりしたり、しりとりしたりと、至福の時間を過ごすことができました。

タンデムデート、また行こうねー

Nikon Z6II / 40mm f2.0

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Ninja 250R

2024年10月10日

101グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

nemoさん、なんちゃってGTツアラー化失敗の巻

みなさん、こんにちは。

そろそろキャンツーハイシーズンですね。

走るトランク、積載の鬼であるスカイウェイブくんではなく、わざわざ物理的に厳しいNINJA250Rくんでキャンツーを目論んで(妄想して)います。

そんなわけで、NINJA250RくんをなんちゃってGTツアラー化するため、パニア(サイドバッグ)実装を試みたのですが、どうにもこうにも不安定＆不安全状態になってしまい、泣く泣く諦めました。

とほほほ。

サイドバッグサポートが無いと、車体形状的にＮINJA250Rには無理みたいです。

かといって、専用品はもう市場に存在しないし、汎用品を流用するにも車体形状が特殊すぎて簡単に出来そうもない。

あと、物理的にリアウィンカーをナンバープレート横などに移設しないと駄目(これは汎用品で対処可能)。

キャンプギアを色々持っていきたい派なので、何らかしら物理限界突破しないと実現は不可能。

こうしてあれこれ考えて、トライ＆エラーで試行錯誤をしていくのはバイクあるあるで楽しいのですが、さて、困ったぞ。

#秋シーズン
#フルパニア化したい
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Ninja 250R

2024年10月06日

101グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

仕事の打ち合わせなのに、お取引企業さんへninja250Rくんでトコトコ行ってしまいました。

嗚呼、仕事中なのにツーリングをしている背徳感。たまりません。

先日、お取引先社長さんから「nemoさん、バイク乗っているの！？じゃぁ、今度の打ち合わせはバイクに乗って来て！」とお誘いを頂戴したので、お言葉に甘えて乗って行ってしまいました。

社長さんは団塊Jr.のお兄さん世代なんだけど、最近普通二輪免許を取ったばかりで、いまはツアラーカスタム化したninja400で毎週末ツーリングを楽しんで青春真っ盛りとのこと。(社長さんも今日は私に合わせてちゃんとバイク乗ってくるのカワイイ笑)結局、打ち合わせそっちのけで、お互いのNINJAを眺めつつ、バイク談義で二時間以上も盛り上がってしまって。

途中、そのツアラーカスタムをした旧モデルのninja400に少し乗らせていただいたのだけど、アレ？これイイなぁ！と急に惹かれてしまいました。

もしかしたら、今の私のユースシーンの最適解のひとつかもしれないと気づいてしまいまして。これは欲しい欲しい病に罹患しそうで、怖いぞ・・・これ以上の台数は、私は動態維持管理の面から飼えませんので。でも、でも、ああ・・・

バイク談義で盛り上がりすぎて打ち合わせをする時間が無くなってしまったんだけど、最後に「じゃあ、あの件は提示条件そのままで良いからマルッとお願いね」と社長さんの一言をいただき、即打ち合わせ終了→新規プロジェクトご契約決定。今回は、ハードネゴな場面も覚悟していたけど、こんなにもあっさり話がつくとは。ありがとうございます。

バイクは、ビジネスの潤滑剤にもなり得るというお話でした。

#バイク談義 #秋シーズン
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#リハビリツーリング
#障害者ライダー
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#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

Ninja 250R

2024年09月26日

102グー！

この曲線が艶やかだと思うのです。

Nikon Z6II / 24-70mm F4

#バイクシーズン #秋シーズン
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

2024年09月20日

133グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさんこんには。

一昨日は、時間を紡ぎ出して、二時間半一本勝負をしてきました。

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以下、長文でごめんなさい。
いつも読んでいただきありがとうございます。

今回の行き先は、大涌谷と箱根湯本。

家族からまた延命黒たまごを、母からは箱根ラスクを買ってきて欲しいと頼まれました。

今回も西湘バイパスで高回転遊び( 「法定・制限速度内」で主にパワーバンドを使いつつ、エンジンを積極的にレッドゾーン手前の回転数まで回して走る)をしつつ、箱根旧道(県道732号線)のタイトカーブを堪能して大涌谷公営駐車場へ。

なんでも、黒たまごが残り少ないとのアナウンスがされており、こんなことは初めてだなぁと思いつつ足早に売り場へ向かい買い求めました。

黒たまごを購入後、休憩も挟まずすぐに箱根湯本のグランリヴィエール箱根へ。

ここでは、店頭で各種ラスクが試食できます。

しかも、出し惜しみなく、しっかりとした塊で提供されるので、味だけではなく、口にした時の食感も存分に試すことが出来るのがお気に入りであり、オススメポイントです。

試食をいただき、今回は、その時のフィーリングに合ったキャラメル・アマンドと、ヘーゼルカフェの二つをチョイス。

箱根ラスクはホントに美味しくてオススメなので、箱根ツーリングに行かれるご予定の方は是非ご検討くださいませ。仙石原には本店があり、併設カフェもありますよ。

調子に乗ってラスクを八袋も購入したので、トップボックスに収納出来ない事態に見舞われ、なんとか納めようと四苦八苦。(ボックス内がきたない)

最終的に黒たまごとラスクにダメージを与えない確実な収納の仕方が思いつかず、カメラバッグはトップボックスから出して背負うことで解決。
バッグ類を背負って走るのが好きでは無いけど、仕方がない。

パッケージングした後は早々に店を背にし、早川ICへ。
西湘バイパスで再び高回転遊びを満喫しつつ、帰宅をしました。

先日もご報告しましたが、16時以降は、大涌谷近辺は寒いです。県道も道路脇は落ち葉が堆積しはじめており、コーナーでは気を遣います。

秋ですね。
いよいよ、一年でいちばん最良の秋シーズン到来です。

皆さん、ご安全にバイクライフをお過ごしくださいませ。

Nikon Z6II / 24-70mm F4
iPhone15 Pro MAX

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2024年09月17日

126グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

仕事の合間に、心を整えるため海岸へ行きました。

海を眺めていたら、ナンシーおじいちゃんが背後に。
昔ハーレーに乗っていて、こんなちっぽけなバイクと違って俺は排気量4,000ccだったんだぞ！と。

節子、それハーレーやない、BOSS ホ・・・

あれ？

おじいちゃん、先日もお会いしましたよね。

いいや、初めてだよって。

では、先日お会いした、"5,000ccのハーレー"に乗っていたと言うおじいちゃんは別人なのかな。

うん、

もういいや。

15分くらい世間話をしたあと、おじいちゃんは砂浜へ消えて行ったけど、おそらくまた、いや、絶対に、「それ、何シーシー？」って声をかけてくれるんだろうな。

またお話ししましょうね、おじいちゃん。

Nikon Z6II / 24-70mm F4

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2024年09月14日

126グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、おはようございます。

昨日は、寿命を七年延ばすために、大涌谷へ黒たまごをいただきに行きました。

これで生命パワーがみなぎったので、引き続き頑張るぞー

-------

(以下は、やっぱりバイクは楽しいよね！というお話です。)

税務署での所用が思っていたよりかなり早く終わったので、これは時間を作り出せたぞと、Ninjaくんに飛びつきました。

うーん、やっぱりNinjaくん大好き。

今日は、山梨方面に行くまでの時間は無く、箱根行きを決定と同時に即出発。

走りながら、箱根のどこに行こうか？と考えたところ、最近HPがゴリゴリ削り取られているので、ベボイミの魔法を自分にかけてやろうと、大涌谷に決めた。

西湘バイパスに入ると、お約束の高回転遊び( "法定速度内で" 主にパワーバンドを使いつつ、エンジンを積極的にレッドゾーン手前の回転数まで回して走る)でボルテージを上げていく。

箱根湯本からは、県道732号線へ。
序盤は生活道路なので、最新の注意を払いながらパス。

次第に本格的な峠道へと移行するにつれ、峠道での高回転遊びに突入。さらにボルテージが上昇する。

車の往来が少ないのは気分が良い。そして、かなりの涼しさを感じるようになってきた。

そして、箱根旧道の七曲に至ったところで、ボルテージは最高潮に達する。

高回転遊びをしながらのタイトコーナー。まずは前後輪ブレーキを十分に効かせ車速を落とす。適宜リアブレーキを引きずりながらリア車軸に荷重を移しつつ最適なラインを確認、きっかけは車体に任せてコーナーラインをトレースしていく。

ninja250Rは、フロントサスが柔らかくて積極的に前輪に荷重をかけて曲がりに行くようなバイクではないです。あらためて初心者をもターゲットにしたバイクなのだなぁと。すぐに訪れるコーナー出口。基本パーシャルだったアクセルもここでアクセルオン。コーナーの立ち上がりが力強くクイックかつリニア。

ああ、気持ちいいー！

大涌谷に到着すると、大涌谷公営駐車場に入庫。今日はバイクは無料でいいよって受付のおじいちゃんに言われた。ふと、公営駐車場なのに、おじいちゃんの気分で料金が変わっていいのだろうかと思ったけど、ありがたく入庫させてもらうことにする。

写真撮影のあと、黒たまご館に足を向け、さっそく黒たまごをいただく。よし、これで寿命は七年伸びたぞ。ワタシは無敵だ。

あらためて、箱根に小一時ほどで来ることができる地に住んでいる幸運を噛みしめながらコーヒーを味わった。

時間に余裕がある訳ではないので、小休憩を取ったら、すぐに帰途に着くことに。

寒い。

走りはじめてすぐに感じたのはその寒気。
16時半を過ぎると、大涌谷周辺は、走るともう寒気を感じるほどです。秋だ。もう、秋なんだなぁ。

DIY冷感メッシュジャケットが涼しくてすこぶる良いと先日投稿したけど、これは裏目に出てしまった。

とにかく装備した保冷剤のせいで、寒くて凍えてくる。これはダメだと宮ノ下で停車して、DIYジャケットからサッと保冷剤を取り出す。我ながら、このDIY冷感ジャケットは使い勝手が良いなと思う(自画自賛)。

早川ICに入ると高回転遊びの後半戦がスタート。
パワーバンドに入れて走る(しつこいようですが、法定速度内)と、たとえ250cc車の控えめな出力であってもそのパワー感と車体からの振動を感じて心に高揚感が満ち溢れる。

私は、バイクで走るのが好きなんだなと実感する。

西湘バイパスを抜けると、いよいよクールダウンへ。

トップギアに入れてゆるゆると海岸線を今日の余韻に浸りながら流して走る。

夕方以降は、海風がひんやりして気持ちがいい。

往復＋休憩=約二時間半

密度が高い、とても有意義な時間でした。

バイクって本当に楽しいですね。

Nikon Z6II / 24-70mm F4

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2024年09月11日

185グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、おはようございます。

昨日は、西湘バイパスを往復して高回転遊び(法定速度内でエンジンをレッドゾーン寄りのパワーバンド回転数で回し続けて走る)をし、いつものほっこりポイントで短時間ながらも瞑想して心を整えてきました。

-----

(お時間が無いお忙しいは、一番最後だけお目通しください)

実は、私は、難しい状況に立たされています。

先日から国税局やら税務署やらと、なんやかんやと投稿をしていますが、
私起因ではない、かつ、私の意思介在の余地さえもなかった非常に特殊な経緯があったうえで、急に国税局への対応を求められています。

私が経営をする会社の売上金を横領して使い込んでいたとか、脱税をしていたとかなら自業自得なのですが、想定外のところから、特大の火の粉、いや、隕石が飛んできました。

問題の解決をしなければ、私だけではなく、家族共々かなり困ることになる。

そのような事態を防ぐために、弁護士、税理士等専門家のサポートを受けながら対応を進めています。

ここのところの三ヶ月間というもの連日、深夜に至るまで(場合によっては朝まで)資料作成、関係各所への確認作業に追われていて、かつ時間との戦いもあってか、心身ともにゴリゴリと体力を削り取られ続けています。

そのような訳で、私はいつ倒れてもおかしくないくらいの戦線状況なのですが、そもそも私、プロフィールに書いてある通り、余命宣宣告を受けている身なのです。

そのような身なのに、何故ここまで過酷な道を歩まなければならないのかと神様に愚痴を言いたくもなります。私は、与えられた残された時間を平穏静謐に過ごしたいだけなのに。

このままだとワタシが壊れてしまうので、絞り出して作った時間は、まずは家族と過ごす時間を最優先としつつ、心を整えるため一人でピアノを弾く時間か、バイクに跨る時間にあてています。

以上が私の状況なのですが、昨日、なんとかなりそうな確度が高い選択肢が見えてきました。これは本当に嬉しいし、希望の光です。おかげで三ヶ月ぶりに昨夜は熟睡することができました。

本投稿を読まれた方は、バイクに関係のない、しかも面倒臭そうな話を延々としやがってと思われると思いますが、何を言いたいかと言うと、

「辛かったけど、もう少しで、心からの純粋な笑顔でまたバイクに乗ることが出来るかもしれませんよ」

というご報告です。

秋のバイクシーズンに間に合うといいなぁ。

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2024年09月08日

102グー！

みなさん、こんにちは。

今日は超マイナー車キャビーナ90一号機でトコトコお散歩中です。

今日も元気に一発でエンジンがかかった。

古い2ストキャブ車としては、本当にありがたいこと。

エンジンが温まるまで、恒例のモクモクタイム。
一時的に辺りが白煙に包まれる。

先日、屋根付きバイク好き変態のカミングアウトをしたけど、2ストオイリル混じりの排煙の臭いも私は大好き。やっぱり変態ですね。

さて。
本日のトコトコお散歩の目的地は、大好きなアイス屋さん金指アイスと、甘味天国のプレシア本社ファクトリーショップ。

私はどれだけ甘い物好きなんだ。

お店に到着すると、なんと生姜ジェラートに初遭遇。
今回は、この生姜といつものブルーベリーをチョイスしました。

生姜がめちゃくちゃ主張してくるのに、絶妙なバランスでデザインされていて美味しい！

やっぱりここは鉄板アイス屋さん。ハズレがありません。

次の目的地はプレシア本社ファクトリーショップ。

今日は、いつもの驚愕するようなお買い得品が並んでいおらず、肩を落とすことに。仕方なく、目についた無難な袋詰め放題にチャレンジすることにしました。

ほかに大福と栗プリン、お饅頭も購入。

よし、収穫高もまあまあだ。

フッフッフ、
今日はこの辺で勘弁しておいてやるか。

キャビーナくんのヘッドライトのリフレクターは、構造的欠陥があるのか、高輝度LED球に換えても光が拡散してしまい、驚くほどににライトが暗いです。

そのような訳で、暗くなる前に帰宅をめざします。

追伸

楽しくて走り回ってしまいました。
ワタシは暗くなるまでに帰ることができなかった悪い子でした。

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2024年09月07日

121グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

来ちゃった・・・

まるでストーカーのように富士山に逢いに来るnemoさんなのであった。

富士山はそんな私に警戒したのか、また雲隠れをなされてその神姿(みすかた)を遥拝できず。

私は貴方が振り向いてくれるまで、一途に通い続けますよ❤️

さて、先日ワークマンのライディングブーツ代わりの安全靴 Rizactが無惨な姿になってしまったと投稿しましたが、補修しましたよ。

やり方は、The 昭和＆脳筋ですが・・・

もう少しまともなやり方を模索するつもりですが、取り急ぎこれで応急処置とします。

さあ、走るぜー！

Nikon Z6II / 24-70mm F4

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SKYWAVE 250 TYPE M

2024年09月06日

110グー！

今日も今日とて、良き国民であろうと。

ご存知のとおり、納税は国民の三大義務。

義務を果たす良き国民であろうと、日々歩みを進めたいものです。

いかんせん、税の仕組みは複雑かつ、知らない人が不利になる構造ゆえに、税知識と実務の現状を学ばなければなりません。

こんなに必死になって学び、研究するのは、大学院以来かも。

基本的に学ぶのも研究するのも好きなのですが、生じる結果責任が「重く」て少々身体的にも精神的にも負担を感じています。

でも、でも、頑張ってみようかと。

そのような訳で、税務署なう。

Nikon Z6II / 40mm F2

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2024年09月04日

108グー！

nemoさん虚無となるの巻。

東京国税局に納税相談予約をしていた。

スカイウェイブくんで二時間弱かけて築地へトコトコ出向き、種々質問相談。

いよいよ核心となるある項目の質問になると、これより先の判断は、所管が税務署となる、所轄税務署へ行って相談してくれと言われたので、これまた二時間弱かけて地元へトコトコ。

いざ所轄税務署へ出向いたところ、窓口で開口一番、

「あ〜ダメダメ。ここは国税局の取り扱い事項なので、築地の東京国税局に行って確認してもらえますかねぇ」

ワタクシ ( 　˙-˙　 )

Nikon Z6II / 40mm F2

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2024年09月03日

162グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

昨日も厚い雲に覆われて、その神姿(みすかた)を拝見できませんでした。

一時間粘ったけど、時間切れ。

なんと、これで富士山拝謁 20連敗中。

ぐぬぬぬっ

-----

みなさん、こんにちは。

昨日、久しぶりにNinjaくんでの中距離リハビリ・ツーリングをしてきました。

乗り出したらワックワクでつい歌を口ずさんでしまうほど。

心なしか車体が軽く感じられ、加速が気持ち良い。

西湘バイパスでは、エンジンを1万２千回転オーバーまで回してストレス発散。

エンジンを高回転までガンガン回しても法定速度内に収まるのが250ccバイクの楽しいところです。

なお、この「遊び」を楽しめるのは、西湘バイパス往復程度の長さが私にとってちょうど良いかなと。これ以上高回転走行区間距離が長くなると、ストレスが溜まってしまう。

250ccバイクで手頃に「高回転回し遊び」ができる、横浜新道と第三京浜、西湘バイパスが近くにあって私は幸せだ。

713号線に入ると、沿道に落ち葉や枯れ枝が散在してちょっと気をつかう。

もう、涼しい、というより寒気を感じるレベル。
小田原過ぎくらいまでは、まだまだうだるような暑さなのに。

車の往来が少なく、すこぶる順調に走りを進め、いつもの山中湖湖畔撮影ポイントに到着。

一時間出待ちしたものの、厚い雲に覆われたまま富士山は見えず。２０回連続で見えないって・・・運が悪すぎる。

早朝がチャンスなのは知っているけど、私はこの時間帯にしか来られないのです・・・

一瞬現れた雲から光が差し込んだ情景が神々しかったので急いでパチリ。

山中湖パノラマ台付近は、一面にススキの海が生まれはじめています。

いよいよ秋の気配が感じられるようになってきましたね。

私的には、秋は、一年で一番のバイクシーズン。

今年は、Ninjaくん、スカイウェイブくんを中心に、たくさんツーリングを重ねたいと思います。

帰路のどうし道はほぼ走る車がおらず、いても、私の存在に気づいたら即ハザードを炊いて譲ってくれる地元の方ばかり。ありがとうございます。おかげで峠道を往路以上にすこぶる快走できました。気持ちよかったー！

日が暮れはじめていたので、今回は宮ヶ瀬ダムもオギノパンも横目にスルーして帰宅。

疲れたけど、こんなに走っていて楽しいソロツーリングは久しぶりでした。

次こそは、神姿に遥拝をば。

今回の走行距離288km(西湘バイパス＋下道)

Nikon Z6II /24-70mm F4

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2024年08月28日

142グー！

いよいよ夏休みも終了のカウントダウン。
今日も長男くんとタンデムデートです。

まずは茅ヶ崎海岸で遊んだあと(烏帽子岩と一緒にパチリ)、予約していた歯科医医院で長男くんは治療を受けました。歯科治療で頑張ったご褒美？に、奮発して今日は回らないお寿司でランチ。美味すぎて夢中になって食べたので、写真を撮り忘れた。

その後、平塚のアウトレットモールでお買い物をしたあと、伊勢原の石田牧場へスカイウェイブくんを走らせました。

ここのマンゴージェラートは美味！
オススメですよー

美味しいものをいっぱい食べて、たくさんおしゃべりをして、笑って。

とっても楽しい1日でした◎

Nikon Z6II / 85mm F1.8

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Ninja 250R

2024年08月27日

167グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

nemoさん、DAISO愛を語るの巻

Ninjaくんでトコトコと美容院へ。
ステキな感じにしてもらいました。

ゴキゲンなところ、テンションが下がる事件が。

ワークマンで買ったライディングブーツ代わりの安全靴 Rizactが無惨な姿になってしまって。

ペラッペラな固定ベルトがまずはダメになるかなと思っていたのですが、先にシフトペダルに触れるつま先甲部が裂けて穴が開いてしまいました。

麻痺のためペダルチェンジ操作が雑になりがちなので、ダメージを多く与えてしまっていたみたいですね。

使いはじめて三ヶ月。
私がいけないのですが、もう少し頑丈な造りだと良いのですが。

もうダメージを受けてしまったブーツはどうしようも無いのだけど、これを見て閃きました！

春先に、ブラックアイスバーンで転倒して両手親指靱帯破断したときの指の治療で固定補助に活用していた指サポーターが、シフトペダルサポーターとして流用できるのではないか、と。

帰りにDAISOへ寄って、早速購入。
シフトペダルに装着させたら、ピッタリじゃないですか！

個人的にオススメなのが、指サポーターを二枚重ねしたあとに、根本部をタイラップで固定する方法。

タイラップで留めていないと、サポーターがすぐに外れてすっ飛んでいってしまいます。

110円でブーツを保護できるだなんて、DAISO、すんばらしい！

なお、写真7〜8枚目は、DAISOのスマホ集音器スタンドを流用したスマホサンシェード。とある界隈では有名な流用ですよね。

これも、もちろん110円。

猛暑の今夏は、ツーリングの度に散々スマホのオーバーヒートに悩まされてきましたが、これを取り付けてからはスマホがオーバーヒートしたことはありません。

DAISO、それは、庶民の味方。

DAISO、愛してるぜ😍

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2024年08月25日

114グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

夕食の食材買い出しのあと、今日も海岸にボーッとしに行きました。

しばらくすると、ナンシーおじいちゃんが背後に。
昔ハーレーに乗っていて、こんなちっぽけなバイクと違って排気量5,000ccだったんだぞ！と。

節子、それハーレーやない、BOSS HOSSや()

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2024年08月24日

70グー！

昨日は台風の影響で週末雨予報だったのが、今朝になったら晴れ間の予報が出ていました。

そんな訳で、旧盆の後という中途半端なタイミングとはなりますが、お墓参りに行ってきました。

そもそも、ワタクシの家系の宗派はキリスト教なので、仏教行事であるお盆は関係ないのですが・・・

挨拶に来たとなれば、ご先祖様も喜んでくれるよね😊

お墓参り後は、無性にトコトコ走りに行きたくなって、茅ヶ崎海岸へ行きました。

夏は要日傘持参だけど、ここでボーッと海を眺めていると心がリフレッシュできます。(毎回ここで写真を撮っているけど、同じような写真ばかりになってきちゃいますね)

今週だけで柳島海岸は3回来てしまったけど、心が疲れているのかな笑

ところで・・・スカイウェイブくんのドラレコが壊れました。電源が落ちて再起動を繰り返す。使用開始からわずか11日間の短命でした。

先日、Ninjaくんに取り付けたドラレコが22日間で溺死したけど、ワースト記録ですね。こんな記録嬉しくない。

BOIFUNのドラレコは、動作しているのなら機能性・性能ともに良いのですが、そもそもの信頼性・可用性が低すぎます。

メーカー二年間保証が終わったら、次は国内メーカーにしようかしら。

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2024年08月23日

84グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

ひらつか花火大会2024

茅ヶ崎の柳島海岸で花火大会を観覧してきました。

柳島海岸は、打ち上げ場所から近く、直線的に見通せる場所なのに、観覧人口密度が低く、あの打ち上げ会場近くの観覧スペースあるあるの、あのギスギスしたものが無く、余裕ある空気感が流れていました。
レジャーシートもちらほら点在するレベルで、事前の席取りなんて無用レベルです。

ここはめちゃくちゃ穴場スポットだと思いますよ。
このままの状態であってほしいので、正直、SNSで発信したくないくらいです。

息子に花火観覧デートを申し込みましたが、フラれました涙
そんな訳で、Ninjaくんでひとり観に行くことに。

我が家は、逗子から平塚までの相模湾系の花火がベランダでほぼ全て観ることができます。

簡単に観られるせいか、どうにも家族内での花火大会の価値が低くなりがちで、もう息子たちはベランダで観ようともしません。

なんて贅沢なヤツラだ。けしからんっ

来年は、家族みんなで来られたらいいなぁ。

Nikon Z6II / 24-70mm f/4 S

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2024年08月22日

129グー！

【続続・ぼくのなつやすみ】

みなさん、こんにちは。

昨日は(も？)、息子くんとタンデムデートをしました。

最初の行き先は、厚木にあるプレシアの本社ファクトリーショップ。

もう、ここは定価千円のものが激安250円設定！→限定で更に半額！！みたいな驚くほどの爆安かつ、１パックで家族食べ放題状態になるほどの初見殺しの大容量で、甘い物好きなら超オススメです(もちろん少量のものも売っています)。宮ヶ瀬ツーリングのついでに騙されたと思って是非是非寄ってみて！

ここでご近所さんお裾分け用、会社差し入れ用とたんまりお土産を買って保冷バックに入れたあと(スカイウェイブくんは膨大なトランク容量を持っていて、荷物量を気にする必要が無いんやで！)、おやつタイムに併設カフェでとろけるやわらかプリンをアイスティーとコーヒーとで一緒にいただきました。う〜ん、とろけ〜る😋

とろけるやわらかプリンを食べに来るだけでも、ここに来る価値がありますよ(断言)。

甘味を満喫したあとは、すぐ近くのぼうさいの丘公園へ。

ひと通りローラーコースターで遊んだあと、息子くんは、大好物のふわふわドームでリミッター解除。

ふわふわドームは、熱中症アラートが発令されると閉鎖されるルール。８月は二日間を除き全て閉鎖されていて、なんと、今日が開場三日目だそうな。
管理しているおじちゃんに、運が良いねー！と褒められ？ました。

ふわふわドームに乗って遊びはじめると、手短に紹介しあい、すぐに下の名前やTシャツの色などの特徴で呼び合う。
遊びのルールもなんとなく場の空気感で運用され、柔軟に調整されつつ、小さな子も含めて調和をもって遊んじゃう。こどもたちって凄いなと思う。

今回のタンデムでも、インカムでワイワイとおしゃべりを。クイズを出し合いながら帰ってきました。

タンデム時のこどもの居眠りが怖いと悩まれている方の投稿をちょこちょこお見かけしたりしますが、インカムは、間接的な居眠り対策に如実に効果があると思います。

お悩みの方は、ぜひ導入をご検討してみてはいかがでしょうか。

昨日は、お昼時から走っていて涼さを感じるほどで、秋の気配を感じる一日でした。
もう少しで一年でいちばん快適なライディングの季節になりますね。
今から楽しみです。

Nikon Z6II / 40mm f2.0 / 85mm f1.8

#息子とお出かけ #秋の気配
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2024年08月20日

118グー！

【続・ぼくのなつやすみ】

みなさんこんにちは。

昨日は、バイクの日。バイクでお出かけをするのに絶好な日だね！ってことで、息子くんと兼ねてから行く約束をしていた富士すばるランドへタンデムデートをして来ました。

富士すばるランドは、富士の樹海の大自然にある丸一日楽しめるレジャースポット。

昨日現地での日中の気温は25℃。森の中でそよ風が流れていて、体感23℃くらいに感じるとても涼しい環境でした。

園内では、息子くんにマップを持たせてアトラクションをどう周るかを全て決めてもらいました。

息子くん、もう、ウッキウキ。
こちらもつられて笑顔になってしまいます。

子供のアスレチック楽園のように見えますが(実際にそうなのですが)、大人も楽しめるアトラクションもちらほらとあります。

ロールグライダーは、園内一の迫力があります。驚いたのが滑空始め〜中盤よりも、ゴール直前の急なカーブにより遠心力で身体がぶっ飛ぶこと。体格があればあるほど身体が持っていかれると思うので、最後まで気を抜かないように注意。油断すると首をヤります。

SL森林鉄道は、ガチの富士の樹海の中を走り抜けて行くので、ある意味ディズニーのウェスタンリバー鉄道より本格的かもしれません。途中、廃墟となった過去のアトラクション横などを通るので、ちょっとした味もアリ。

息子が楽しみにしていたバギー。
バギーランドは他にお客さんがおらず独り占め状態でしたので、一度での規定(一回コース３周×一度に3回繰り返しまで)いっぱいのコース9周も走らさせてもらいました。最初の3周は写真撮影のため息子とは別に、残りの6周は息子と前後で一緒に周回。
一緒に走れて楽しかったー

バギーは初体験だったのですが、ハンドルが思ったより重かったです。息子も最初カーブが曲がれず苦戦をしていました。

一瞬、リミッターが効いていないフルパワーのバギーを買って本格的なコースをドリフトしながら攻めたら超刺激的だろうなーと頭によぎりましたが、抜け出せないバギー沼が待っているであろうと気付き、それ以上考えないことにしました笑

パターゴルフコースは、一言で表現するとエグい。
超難易度が高いです。
大人がむしろムキになってハマってしまうかも・・・
大人気なく息子と真剣勝負で9ホールを終了。

閉園時間の17時いっぱいまで遊び尽くしました。

ありゃ？タイトルが息子視点の【ぼくのなつやすみ】だったはずなのに、親視点の【わたしのなつやすみ】となってしまいましたね笑

小学生くらいまでのお子さんがいらっしゃるなら、めちゃくちゃオススメのレジャースポットですよ！
我が家はリピ決定です。

Nikon Z6II / NIKKOR Z 24-70mm f/4 S

#富士すばるランド
#富士の樹海
#タンデムデート
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2024年08月15日

122グー！

森を抜けると海だった。

夏休みって感じですね。

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