光軸調整の投稿検索結果合計：11枚
「光軸調整」の投稿は11枚あります。
光軸調整、ヘッドライト、バイク、レッドバロン、レッドバロン三重中央店 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など光軸調整に関する投稿をチェックして参考にしよう！
光軸調整の投稿写真
光軸調整の投稿一覧
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2023年08月25日
486グー！
ユーザー車検
完了
月曜日に
重量税と車検手数料を払い込みに行き
先に書類を調達しておきました。
事前にOCR専用シートの書類が調達可能です。
事前に立ち寄れない場合は早めに陸運局へ出向いて現場で書類の作成です、
鉛筆とボールペンが必要
(書類はインターネットでダウンロード出来ますが、インクジェットプリンタでのインクは使用不可なのでレーザープリンターが必要です。すなわちOCR専用シートです)
・継続検査申請書
・自動車検査票1(保安基準適合証)
・手数料納付書(検査票1に付帯)
・重量税納付書
・点検整備記録簿(無くても可)
上記が先に入手出来るので自宅で書き込んで当日に持参する。
しかし、この書類を紛失や汚損した場合は再発行不可なので再度お金を払ってやり直しになるから大事に保管
◆自己準備の書類
・車検証
・自賠責保険旧証書
・納税証明
この３種の書類は事前に自己準備出来るはずです。
そして、検査当日は上記8種類の書類と
新しく加入する
・自賠責保険新証書(13番窓口で加入)
が必要で揃えば別棟の検査窓口３番にて書類の不備をチェックしてもらい、OKならば「検査を受けてください」と言われるので書類一式を持って、バイクを検査ラインへ移動させます。
自賠責保険は陸運局の窓口で加入出来ます。
◆検査ライン
すでに数台のバイクが並んで待っています。
自分の番が来たら検査官が保安具のチェックを行います
前部
・ハンドルロック
・ヘッドライト上下
・左右ウィンカー
・ホーン
・前輪ブレーキ灯
後部
・左右ウィンカー
・後輪ブレーキ灯
・ナンバー灯
この後にハンドルの長さ(車幅)
各部の緩みたわみなど調べます。
OKならば検査ローラーへ進みますが、その前に検出種類を選択します、ローラー入り口に選択スイッチがあるので、そこに
スピード検知が前輪か後輪か
ヘッドライトが一灯か二灯か
を選んでローラーへ進入します。
◆ローラー検知
・前輪のブレーキチェック
進入してニュートラルにしてフットスイッチを踏むと後輪タイヤが挟まれて
前輪が回りだすのでフロントブレーキをかける「◯」と出ればOKで
次に前に進んで
・後輪のブレーキとスピード検知
後輪をローラーに挟み込んでニュートラルにしてタイヤが回りだすとフットブレーキを強く踏む
「◯」表示されればOK
そのままで
・速度計のチェック
フットスイッチを踏み時速40kmに達したらフットスイッチを外す
メーター読みと実測の誤差を計られます、これも表示番に「◯」が表示されれば
次に白線まで進んでニュートラルにして
・光軸検査
ヘッドライトはハイビームにして軸のズレを検査します。
私は前回これで不合格になりました。
今回は一発で合格したいので事前に
神戸カーテスターで光軸調整(1,000円)してもらいましたので今回はバッチリでした。
また照度も計られますので球を換装している場合は注意が必要です。
特に中華製品は要注意(ほぼダメと思っておいた方がよい)
日本製で車検対応の球ならば大丈夫だと思いますが、光軸のズレは図ってもらった方がよいと思います。
光軸照度が良ければ「◯」が表示される
◯が出るとホッとします！
次に
・排ガス検査
エンジンは掛けたままマフラー出口から検出棒を挿入して１分ほど検知
排ガスも「◯」の表示で
車検は完全終了
合格！
です
最後に自動車検査票1を矢印の方向に印字機へ差し込んで打鍵してもらえば検査完了
検査棟に戻って
・新車検証発給
受付窓口二番で所定のクリアファイルに今日の書類を全て挟み込み
受付番号の半券がセットされているので半券を取って書類ファイルを提出
数分待つと番号が呼ばれて新たな車検証と期限ステッカーがもらえます。
これでまた２年間乗れることになります。
次年度に忘れないように
ユーザー車検のマニュアルを作成
Excelで作成したので
もし、挑戦したく思う方には
添付ファイルでマニュアルを
お送りしますよ
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#陸運局
#光軸調整
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VTR1000F Fire Storm
2023年06月12日
52グー！
先月、車検から帰ってきたVTR。
相性が悪かったのかヘッドライトの光度が足らないからと、PIAAのLEDバルブからハロゲンに交換された。
やっぱり暗く感じるので、ZZRに付けてる安もんLEDの余りがあったのでそれに交換。光軸調整して光度確認したら17000cd程あったので、次の車検は大丈夫なはず！
ついでに、メーターのイルミもLEDにしたらピンクになってしまった(笑)
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2023年01月05日
85グー！
ライト変更。
前のバイキセノンプロジェクターちょっと暗いし電気食うので、
プロジェクタータイプのＨ4バルブに変更。
この方がシンプルだし、前のより少し明るいかな。
あんま夜乗らないけど 笑笑
台座をＨ4ハマるように加工して取り付け。
ライトカバーとのクリアランスも大丈夫そー。
暗くなったら光軸調整して完成。
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2022年11月11日
35グー！
二輪車ユーザー車検 中部運輸局（浜松市）2013年式BMWR1200Rロードスター
YouTube動画公開
素敵な隠れ家S-cafeチャンネル
youtu.be/R8ZIgX6-9C0
車検でポイントの光軸調整。
過去、テスター屋やバイク屋で合わせてもらっても連敗続き。
前回より水平器を使いに2連勝、発想の転換です。
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V-Strom 250
2022年10月26日
66グー！
以前より気になっていたイカリング付きのLEDヘッドライトを購入。
こちらの商品は〇〇Expressで購入した中華製です。
10月2日に注文して、商品到着予定が10月28日と通知があったのですが10月19日に到着し、想定外に早く届いてラッキーでした👍
肝心の商品はというと、こちらはVストローム250用のヘッドライトにて、もうほぼポン付けです。
電装系に無知な私ですが簡単に取り付け出来ました。
ついでにヘッドライトのオンオフスイッチも取り付け。こちらのメーカーはKITACOです。ロービームのみのオフでハイビームはオフに出来ない仕様です。
ヘッドライト本体の状態はというと、中華製にありがちなネジ穴が合わない等も無く、傷や汚れも無く良い状態です。
勿論、装着前にちゃんとLEDが光るかどうかもテストして、ロービーム、ハイビーム、イカリングも全て問題無し！
光軸調整も駐車場の壁に光を当てて調整しましたが、まだ実際に夜間走行をしていませんので、明るさや照射範囲等のレビューは出来ません😅 走行後に改めて再調整し感想を述べたいと思います。
見た目だけで言うと大満足です😊
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PCX
2021年11月04日
82グー！
PCXで以前から気になってた事。
ヘッドライトの光軸が高い💦
高過ぎて、逆に手前が暗い😱
最近暗くなるのが早くなり、どうにもこうにもロービームでは光が散り、手前が暗くて見えにくいので、光軸調整を行いました。
カウルの下から見て、ヘッドライトユニットの後ろ側にある10mmのネジを回して調整します😃
時計回りで光軸が下がり、反時計回りで光軸が上がります。
ロービームとハイビームの調整は独立してなく、同じように変わるので、実走しながらロービームとハイビームの妥協点を探ります😓
走行しては調整を繰り返し、納得できるポイントを見つけて完了✨
これで夜も走りやすくなりました😆
#光軸調整
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2021年03月01日
142グー！
隼のロービームが上下逆さま装着による光軸の狂いと、ミラーの風見鶏現象の手当てのため、本日より入院となりました。
代車の125ccスクーターですが、シートヒーターまでついているとは、恐れ入りました🙇♂️💦
#光軸調整
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2021年02月07日
107グー！
オイルの点検が初心者🔰には若干ハードルが高かった💦
バイクを水平にする手間とリスクを考え、購入したレッドバロンへ。
オイルの油量、結論はOKでした。色も問題無し。
しかし、年末に調整した光軸がどうもしっくり来ず。ローは適正、ハイは夜空を照らす💣
ネットでは、HIDの差し込み方が逆だった故、同現象の方が見えたので、それも伝えたら、ビンゴ‼️
整備は日を改めて予約です､､､。
この後、県外は控えて、鈴鹿あたりで引き返してきました。
#HID
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2020年11月29日
40グー！
今日は昼からレッドバロンへ。
光軸調整とステップ交換。
ステップは１ヶ月以上前、バンクセンサーが折れたので､､､折ったので､､､理由は､､､そう､､､「それ」です。
２回「それ」をしたのですが、見た目にわかるダメージは、バンクセンサーとスライダー、ミラーカバーの小傷で済むという、奇跡的な結果。戒めのため、交換前のステップは持ち帰りました。
光軸調整をすると、機構上、ロー&ハイが同時に動くため、ローが良い感じに上向きになったら、今度はハイビームがとんでもない上空を照らしました💦走っている時、周りの木々を照らすので「どこ照らしてんねん❗️」と、ヘルメットの中で叫びました。
写真に黄色の線を引きましたが、その線がハイビームが照らす下限位置､､､完全に路面の部分は照らしません💦
これ、何とかなりませんかね😭皆さんのお知恵を拝借したいです🙇♂️
夕方は、明和町のペンギン堂でケーキセットをいただきました☕️写真、撮り忘れです🙇♂️
#GSX1300R
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#光軸調整
#ペンギン堂
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