日和の投稿検索結果合計:41枚
「日和」の投稿は41枚あります。
日和、1p60fmk、ゴリラ、4miniカスタム、足ツボ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など日和に関する投稿をチェックして参考にしよう!
日和の投稿写真
日和の投稿一覧
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2023年03月08日
100グー!
どーも、フライホイールのプレート足しは繋ぎ目で不具合でるみたい。
タコメーターが倍になったり不安定。
て、ことは2回づつ信号出てるってことじゃん💦
それはまずいので、全部削り飛ばして1枚のプレートで作製。
位置とか長さとか慎重に合わせて
センサーとのクリアランス合わせて無事終了。
結果、アイドリング15度、最大進角38度
タコメーターも安定。
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2023年03月08日
75グー!
来月、浜松に引っ越します。
浜松でもバイク仲間できればいいなー
浜松界隈のバイク好きな人、
よろしくお願いします。
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2023年02月28日
107グー!
今日は塗装日和。
ライトカバーの縁を黒に
少しは締まって見えるかな。
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2023年02月26日
81グー!
パッドとローターの当たりを付けがてら、いつものテストコースで真富士の里まで点火時期の変化を見に走ってきた。
体感出来るくらい変化あり。
今までダラダラ回転が上がってる感じだったのが、明らかにパワーバンドが…
上の回転まで加速するよになった。
吹け上がりも軽くなったね。
ミッションコンプリート。
タコメーターが倍速になってたけど、帰ってきて対策した。
新たに足したプレートと元のプレートとの境で信号が途切れてたみたい。
溶接盛って削って一体化したら直った。
トラブルあったけど大成功だったね。
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2023年02月26日
92グー!
今日の早朝ミッション。
フライホイール、サビサビなのはご勘弁を 笑笑
点火時期セッティング。
中華エンジンに国産ジェネ使うと点火時期が遅れる。
最大進角で25度、アイドリングで15度くらい。
そんなに回すエンジンではないけど、35度くらいまでは進角させたい。
なのでフライホイールのピックアッププレートの位置を11ミリ程ずらした。
計算上では最大進角35度になるはず…
プレート溶接したら元プレート削ろかと思ってたけど、とりあえず組み付けて始動してみた。
普通にかかる。点火時期見たらアイドリング15度くらい最大進角35度くらい。
バッチリじゃね?
ケッチンくらわぬよーにスタート15度で変わらずでプレートの幅、広くなったおかげで進角幅が増えたよーだ。
わかった事、
プレートの始まりが最大進角で終わりがスタート進角だっちゅー事。
後は走ってみて微調整だね。
微調整はピックアップセンサーのステー加工して調整すればよろし。
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2023年02月18日
107グー!
今日は暖かいし、明日は雨なのでふらっと
真富士までソロツー。
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2023年02月14日
89グー!
中国からブツが届いた。
前々から気になってた、メーターに燃料計付いてるのに動かないのは気にいらない。
良さげなセンサーを探してて、やっと見つかったのでタンク加工。
液ガス塗って鉄板ビス止めだけど、今のところ漏れはない。
まぁ、漏れたら対策しよう。
正確ではないけど目安にはなるね。
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2023年02月12日
86グー!
相変わらず中華パーツ。
中華製キャリパーサポートに中華製4ポッドキャリパー。
案の定、キャリパーとサポートの相性が悪く、削ったりしたけど
以外とポン付けだった。
見た目はまぁまぁのクオリティ。
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2023年02月03日
89グー!
パワーケーブルに交換。
ウオタニ、パワーケーブル、イリジウムプラグで効果はどーなんだか。
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2023年01月19日
105グー!
だいぶモンスターモンキーも形になってきたなー。
やっぱフロントに4POD付けたいね。
そんな飛ばさないから現状でブレーキの効きには不満はないけど、見た目的にね。
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2023年01月16日
106グー!
雨上がったのでミッション発動。
NSR用キャリパーサポートを買えば何の事はないのだが、ある物は意地でも使いたい。
オフセットはカラーを調整すればちょちょいのちょい。
そもそもエイプ用のフローティングと言ってもスイングアームに固定だからフローティングじゃないよな。
フレームからしょわさないと…
なのでトルクロッドが短い。
機能するべきものはちゃんと機能させたいよね。
フレームにアングル溶接してロッドが届くとこまで伸ばした。
見た目的にはイマイチだけどちゃんと機能してるね。
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2023年01月15日
94グー!
たまたま持っていた
ブレンボ2PODと
エイプ用、フローティングキャリパーサポート。
フローティングにしたい訳じゃないけど、
使えれば使いたいかな。
さて、どう料理しよか。
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2023年01月10日
106グー!
あまりにもサイレンサー長かったので
短縮加工。
静かで良かったんだけどねー。
バランス的にはこれくらいが良いかな。
少しうるさくなったけど。
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2023年01月05日
85グー!
ライト変更。
前のバイキセノンプロジェクターちょっと暗いし電気食うので、
プロジェクタータイプのH4バルブに変更。
この方がシンプルだし、前のより少し明るいかな。
あんま夜乗らないけど 笑笑
台座をH4ハマるように加工して取り付け。
ライトカバーとのクリアランスも大丈夫そー。
暗くなったら光軸調整して完成。
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MONKEY
2023年01月01日
108グー!
明けましておめでとうございます㊗️
今日暖かいので、初走り。
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2022年12月17日
94グー!
雨が降る前に朝からひと仕事。
近隣のみなさん、朝からサンダー使ってごめんなさい🙏
前々から気になってたシートポジション。
ケツ垂れなのはレーシーではないので、シートレール加工してケツ上げに。
ついでに短縮してシートポジションを前に。
何回も加工しまくってるのでつぎはぎだらけに💦
SSバイクに近づけたかな?
これで少しはタンクとの間の隙間が埋めれた。
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2022年12月11日
81グー!
前々からオーバークールが気になってたので、いよいよサーモスタッド取付け。以前自作したサーモスタッドは見た目的に❌なので思い切って武川の。
完全にバイパスするから仕組み的には⭕️なんだけどね
くそ高ー!
でもスマートだから許す。
仕組みをみると、完全にバイパスする訳ではないのね。
試運転したけど、やっぱ冬だと油温上がらないなー、完成にシャットしないと意味ないんじゃ?
まぁも少し様子みよう。
あと、マジェスティからドラレコ移設。前後カメラだし、常時録画できるからツーリングの時とか記録できるね。
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2022年12月11日
83グー!
今日は知り合いが露店出してるので、顔出し。
15時くらいまでやってるみたいなので、近くの人は是非。
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2022年12月09日
75グー!
このエンジン、ギア比の関係でスプロケは18-30にしてるのだが(吹け切ってしまうのでリアをも少し小さくしたいけどスイングアームとのクリアランス取るために30が限界💦)
走行中バックステップのカラーにチェーンが当たって削れてしまうのでチェーンローラー調達。
G craftのバックステップ専用なので
すんなり付くはずがない。
ましては中華の8000円のステップじゃ尚更 笑笑
案の定、長さ違うし3ミリほど…
ワッシャーかまして辻褄合わせた。
グリス溝にグリス塗って装着。
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2022年12月04日
90グー!
今日は静かな日曜日だなー
ただ眺める…
そして眺める…
やっぱり眺める…
笑笑
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MONKEY
2022年11月30日
77グー!
ずっとモンキーテールにこだわってたけど、点かない所が出てきたのでイメチェン。
リア周りスッキリしたな。
ウインカー内蔵だけど、これじゃウインカー出してるの分かりずらいかな。
あと、リフレクター付けないと
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2022年11月27日
85グー!
梅ヶ島ツーリング
初めましてのダックスとゴリラ4台で梅ヶ島まで。
もう紅葉は終わりかけだね。
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2022年11月23日
80グー!
物が届いた。
4mini仲間にこんなのあるよって聞いて、速攻注文。
K&Pエンジニアリングのステンレススティールマイクロニックオイルフィルター。
長いけど、オイルフィルターね。
繊維フィルターに比べて透過率7倍、
洗浄すれば何度でも使えるしオイルポンプの負担も軽減。
濾過率どーなの?って思うけど、
繊維フィルターの方が濾過率高いけど、オイルの流動抵抗も高いから
結局リリーフバルブ開いちゃって筒抜けだよね。
価格はびっくりするくらい高いけど、
リユースできるから結果お得かな。
メリットも大きいし。
クルマ用もバイク用もいろいろあるからオススメ。
いろいろ調べたけど4miniに使えるの見つからなかっただよね。
でも直接注文すれば入手可能です。
ブレインエンタープライズの田渕さんご丁寧な対応ありがとうございました。
トランポに使ってるハイエースはトルクアップと燃費アップも体感できてるとの事。
今日は天気悪いけど、早く試したいね。
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MONKEY
2022年11月16日
86グー!
バッフル加工して、だいぶ低音のいい感じなジェントルな音量。👍
1000キロくらい走ったので、そろそろオイル交換。
ちょうどドレーンの真下がカウルなので、オイル交換が面倒…
なのでドレーンをEZバルブに。
ホースニップル付けてホースを垂らした。
これで、ワンタッチでオイル抜けるし、そのままホースからオイル受けに流せる。
昔、大型トラック乗ってる時にこのコック付けてて、バイク用はないかと探したらあったのね。
ホースもカウルの高さスレスレにしたので付けっぱなしでもOKかな。
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MONKEY
2022年11月15日
83グー!
久しぶりにミッション。
今までバッフルなんてマフラーに栓をするようなもんで絶対付けない派だったのだが、
歳のせいかあまりうるさいのは…
なるべく排気効率を犠牲にしないように容量の大きいサイレンサーを使ってるけど、も少し音量絞りたい。
サイレンサーに付属のバッフルだと絞りすぎで、全開した時のシフトアップ時のラグが我慢ならん。
と言う事で、バッフルを拡大加工。
ちょうどいい40パイのステンパイプあったので穴拡大からの溶接。
見た目は悪いけど少しでも音量絞れれば⭕️かな。
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MONKEY
2022年10月16日
91グー!
ゴリラとちょっとツーリング
曇ってきたなー
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MAJESTY
2022年10月14日
82グー!
出戻り…
去年、金欠だった時に後輩に買って貰ったマジェスティ。
今度は後輩が金欠なので買い戻し。
助けて貰ったから、困ってれば助けてやらねば。
うちも余裕ある訳じゃないけど、みんな苦しい時期。
助け合わなきゃね。
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MONKEY
2022年09月28日
97グー!
タンデムできるくらいにシートの座面が広がったので、
シートカウル加工して前にずらした。
タンクのマウント分のステーも飛び出ないように加工。
だいぶスッキリ。
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MONKEY
2022年09月14日
92グー!
今日も早起きからの作業。
昨日シートカウル塗装したので磨きかけて取り付け。
勢いでここまでやってしまったけど、やっぱモンキーじゃなくなってしまったな…
ところで裏の家で飼ってるネコが毎晩玄関前に排泄しいくのだが、一応サービス業なので勘弁してもらいたい😭
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