ブレーキの投稿検索結果合計：118枚
「ブレーキ」の投稿は118枚あります。
ブレーキ、カスタム、バイクが好きだ、カスタマイズ、SR500 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などブレーキに関する投稿をチェックして参考にしよう！
ブレーキの投稿写真
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2023年04月26日
97グー！
今日のゴルフ⛳🏌️
42.43/85で、ベスグロ、
ダブルペリアで、優勝🎵でした。😊✌️
ゴルフ、終わって、
SR🏍️のレストア作業🎶
純正ブレーキパッドが届いていました。
社外品のパッドより、値段が高い。😓
でも、まあ、今日の優勝賞金で、
購入できました。😄😆🎶
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2023年04月26日
104グー！
SR🏍️レストア🏍️
フロントマスターシリンダーは
皆さんのアドバイスを参考に
やっぱり、純正タイプを探そうかと
思います。😅😄
１枚目写真、
ヤマハの純正マスターシリンダー、
前に、@129731 さんから
教えてもらってた部品ですが、
こんなイメージで、探してみようかと
思います。😄🎵
６枚目写真追加、@129731 さんの
英語コーションの蓋、いいなー。😆🎶
まさか、
バイク用品店には無いだろうなー。😅
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2023年04月25日
105グー！
SR🏍️レストア🏍️
フロントブレーキ、マスターシリンダー。
SRの当時の純正マスターシリンダーは
既に生産完了で、ありません。😓
で、別のヤマハ純正マスターシリンダーに
しようかと思ってましたが、先輩のとこに
シングルディスク対応、ニッシンの
ラジアルマスターシリンダーがあったので、
とりあえず、取付けてみました。😅😅
ブレーキホースはまだです。
性能と何となくの見た目(ノーマル風)
どっちを優先しようか？考え中。😅😄
写真５枚目、何故か？😅軍艦島です。
近くまで行ったので、パチリとしました。😅
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2023年04月24日
99グー！
SR🏍️レストア、、、😊🎶
ノーマル ブレーキキャリパー、取付け。
前後ノーマルキャリパーは
全部バラして、サンドブラストのあと、
ウレタン塗装で仕上げてます。😄
ブレーキホース、
ブレーキパッドはまだです。😅
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CX125
2023年04月10日
162グー！
今～
わたしのぉ～
願～いごとがぁ～
かな～う～な～らば～
「新品のこれ」が～
ほし～い～…
今週末は雨みたいなので、バイク仲間に色々借りて、何とか自力で直してみます。
#リアマスターシリンダー
#ブレーキ
#ジレラ
#CX125
#グリメカ -
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PCX
2023年03月04日
74グー！
#ブレーキパッド交換 しました😃
#赤パッド から#ゴールデンパッド へ👍
交換後、家の前の道を試走しましたが、赤パッドの時はあれっ？🤔て感じだったのに、ゴールデンパッドは、おおっ😳て感じです😆
アタリを付けに、ちょっくら走ってきます😄
外した走行300kmくらいの赤パッド…これは#ヤフオク 行きが確定ですな🤣
#ブレーキ
#ブレーキパッド交換
#PCX -
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Ninja ZX-7R
2023年01月19日
37グー！
zx-7r レストアして車検取得へ～其の4
今回はブレーキまわりのレストアを作業しました。
固着していた リアキャリパーから始めましたが、どうやってもピストンが出て来ず、いろいろこじったりしているうちに、ボキッという大きい音と共に本体が破損するというやっちまった系のハプニングが(^_^;)
同車種のものは某オクにもなかなか無いのでヤバいなーと思いながらフロントの6ポットをピストン出して分解清掃してその日は終了。
(フロントは程度も良く問題無かった)
その後、仕事中になんとなく立ち寄った某アッ◯ガレージで車種不明キャリパー￥1580、色違うけど何か同じっぽいということでゲット！
これが運良くピッタリ取り付けできました。
(12RかZZR、ZRXあたりのか？？)
ブレーキホースは手持ちのステンメッシュ(中古CB用のか？)を使って取り付け、シール交換、エア抜きしてブレーキまわりはばっちり完了しました。
(ハプニングありましたが(^_^;))
ちなみに破損したキャリパーは内部でブレーキフルードが変質してピストンも錆び付き通路やキャリパー奥をふさいでいました。(茹でればとれたかも・・)
リアも対向2ピストンだし、フロントは6ポットでなかなか豪華な？ブレーキです👍
とりあえずタンクや外装を取り付けてだいぶ形になってきました。
#カワサキ
#ブレーキ
#レストア
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MONKEY125
2022年11月16日
103グー！
SPタケガワ、リアディスクローター。
ウェーブ形状。🏍️💨
ステンのローターボルトと
中強度のネジロックを揃えて、組ました。
フロントディスクローターの時には、
高強度のネジロックを使ったんですが、
先輩から、バイク用で、ディスクローターなら、
中強度で良いよ、との話で、😅
今回は中強度のネジロックです。😅😅
タケガワのディスクの重量を量るのを忘れて
組んでしまったので、どのくらい軽くなった
のかは正確にわかりませんが、軽くは
なってると思います。😅😅
まあ、とりあえず、見た目重視で
出来上がりです。😄😅
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MONKEY125
2022年11月15日
94グー！
SPタケガワ、リアディスクローター、
ウェーブ形状
とりあえず、在庫アリ、ということ
でしたので、買ってみました。😄😅
見た目重視？！かな。😅
こちらのディスクローターは
純正ボルトを利用するようなので、
同じサイズ同形状で、ステンレスボルトを
準備しようかと思います。😄😊
近いうちに、取り付けようかと。
同梱で、
ウェビックの冊子が付いてました。
最近、ゴルフが忙しく？！
今日も、ゴルフ⛳😓😅
モンキーに乗れてません。😓😵😢
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MONKEY125
2022年10月31日
76グー！
モンキー125、オイル交換。４回目。
前回走行より、約2,500キロ。
オドメーター、約4,770キロ。
ドレンボルトの鉄粉は少々？！
前回はベルレイ EXP10W-40でしたが、
（リッター2,980円）
今回のオイルはEPL、15W-50。
はじめて使うオイルです。
リッター4,840円。😅
オイルフィルターも交換、
デイトナのオイルフィルターにしてみました。
1,375円。😅
オイル交換、、、つづく。😅😅
で、オイル交換に向かうついでに、
フロントディスクローターの当たりを
付けるべく走りましたが、10キロくらいでは、
まだまだ、という感じ。😓😅
で、まだ、当たりがついてないせいか？？
ブレーキをかけるとハンドルがブレる感じ、😓😣😓😵
うーん、当たりがついたら、
ハンドルのブレは無くなるかなぁ？😓😓😅
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MONKEY125
2022年10月30日
72グー！
SPタケガワ、アルミビレット
ヘッドライトステー、（レッド）
クラッチワイヤー、アジャスター。
フロントディスクローターと一緒に
注文していたパーツが、届きました。😄
モンキー純正のライトステーは
ヘッドライトの内側からボルトを
締めるようになっており、非常に作業性が
悪いので、😓ライトステーを交換します。
しかし、これを交換するのは、
もう少し先でやろうかと思ってます。😄😅
おまけで、
クラッチワイヤーアジャスターも。😅😊
ボルトはいつものように、
すべて、ステンキャップスクリューに
交換しておきます。😄😊
とりあえず、保管です。😅😅
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MONKEY125
2022年10月30日
76グー！
ネジロック、3M TL62J。
ブレンボキャリパー、ワイヤリング。
タケガワ、ディスクローターの
ネジロックには、家にあった、3Mの
TL62J、高強度、中粘度、を使いました。
ネジロックもいろいろとタイプが
あるようで、どれがベストなのか？
良くわかってなかったりしますが、
たぶん、これでも良いのではないかと？😅
あとは、キャリパーを止めている、
キャップスクリューにワイヤーツイスターで
ワイヤリングして、出来上がりです。😄😊
追伸、、、😅
後日、先輩に聞くと、ディスクローターの
ネジロックは中強度のネジロックで
良いそうです。😅😅
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MONKEY125
2022年10月30日
81グー！
SP タケガワ、
フローティングディスクローター。
取り急ぎ？！取り付けてみました。😅😄
つづく、、、😅😅
ディスクローターが届いて、
その夜に取り付け、😅😊
先日、ステッカーチューン？！した
木製スタンドが活躍でした。😆😅
ブレンボキャリパーを外さず、タイヤが
外せるかな？と思ったけど、やっぱり、
キャリパー外さないとダメでした。😅
ノーマルのディスクを外して、
ネジロックのカスをコンプレッサーと
クリーナーを使って、キレイに掃除して、、
タケガワのディスクを取付けます。
ネジロックはとりあえず、高強度が
あったので、それを使いました。😅
ディスクの締付けトルクは 20N-m、
KTCプリセットトルクレンチと、
確認？で、😅デジタルトルクレンチでも
チェックして、まあ、オッケー。😄😅
キャリパーの締付けトルク、10N-m。
アクスルシャフトにもまた、
グリスアップして、締付けトルク、
59N-mで、組み立て、完了。
タイヤを回してみると、
クルクルとストレスなく良く廻ります。😉
サービスマニュアルがあると便利です。😄😊
あとでまた、
ワイヤリングをして、完了です。😄
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MONKEY125
2022年10月29日
80グー！
SP タケガワ、
フローティングディスクローター。
とりあえず、届きました。😄
赤い色が入ったローターが良かったんですが、
結局、待ちきれず？！これにしました。😅
さて、いつ、交換しようかなー？😅😊
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2022年10月27日
59グー！
【ゼファー専門店】
冬へのそなえ
ここ最近めっきり冷え込む日が増えてきました
寒くなるとキャブ車などで怖くなってくるのがエンジンの掛かり
キャブ車では2周間、3週間と乗らない日が増えるとやはりエンジン一発始動は難しいことが多いです
また、バッテリーが弱っていたりすると寒さによりさらに電圧が低下し、セルを何度も回してるうちにバッテリー残量がなくなり全くセルが回らなくなるなんてことも…
一般的にバッテリーの交換時期は3年に一度程度
エンジンが掛かっていないときの電圧（無負荷電圧）で12.5V以上が正常なラインです
この無負荷電圧が12.5Vを下回っているとバッテリーが弱っていると言える状態と言えます
そうならないためには定期的なエンジン始動とバッテリーを充電することが必要ですが、あまり乗れていなかったり、バイク置き場に電源がない人も多くいらっしゃると思います
そこで、定期的なバッテリー交換をされていない方には本格的な冬が到来する前に弱ったバッテリーを交換しておくことをおすすめします
最後にいつバッテリーを交換したか覚えてらっしゃらい方はいませんか？もうそろそろバッテリーの交換時期かも知れません
バイクをお持ちいただければその場で電圧を測定し点検することも可能ですのでお気軽にお問い合わせください
ご来店お待ちしております
【メカニック：本間】
Soil Magic
〒225-0025 神奈川県横浜市青葉区鉄町５７４−１
電話番号 045-532-9197
営業時間 10:00〜18:00
定休日 火曜日・水曜日
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MONKEY125
2022年10月20日
76グー！
今日は九州はもとより、
全国的に良い天気で、ツーリング日和でしたが、
残念ながら、大阪出張でした。😓😵
バイクに乗れないので、
ディスクローターの考察でも、、、😅😅
今はノーマルのディスクローターですが、
そのうち、交換したく、検討中なんですが、
無難なところで、😅
タケガワのフローティングディスク、
なんですが、フルフローティングといいながら？
カチャカチャ、しないようで、、あと、
色が黒だけ、、、😅
次はGクラフトとサンスターのコラボディスク、
まあまあ、いいけど、約６万円、😓😵
色も黒しかない、、、😓😅
大口径で赤のカッコイイディスクローターも、
あるけど、キャリパーサポートも
交換しないといけない、、、😓😵😅
うーん、普通ぽいけど、やっぱり
値段も手頃？なタケガワ、、、かなぁ？！😅😅
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2022年10月13日
90グー！
ゼファー750カスタムマシンのご紹介
足廻りは前後サスペンションOHLINS化にカスタムホイールの定番であるゲイルピードがはいっています
ブレーキキャリパーは前後ともにブレーキパーツ業界の最高峰であるブレンボキャリパーを採用
フロントフォークのOHLINS化に伴いステムはbagus!motorcycleのオフセットステム化、スイングアームは剛性と柔軟性のバランスの取れたプレスフォーミングを採用
旋回性も直進安定性もアップして扱いやすさはピカイチです
こちらももちろんエンジンチューニング済み
850ccにボアアップされ、キャブレターはFCRΦ35のパワフィル仕様となっております
マフラーは高性能でZEPHYR750のパワーを最大限引き出すbagus!motorcycleのフルチタンマフラー
シートは高級ソファーのような座り心地のNOGUCHIシートアルカンターラ仕様
長時間運転してもお尻が痛くなりません
おさえるべきポイントは全ておさえられた「軽量かつとても扱いやすい」こちら一台
ひと目見ればきっと欲しくなるはず！
乗り出し価格は350万円
是非実物をご覧いただきたいです！
Soil Magicではこの他にも車輌の在庫がございます
ZEPHYR1100カスタム 在庫1台・入庫予定1台
ZEPHYR750フルノーマル 在庫4台
ご来店、お問い合わせお待ちしております！
Soil Magic
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2022年10月11日
53グー！
ヤフオクで新品が安かったので、
リアブレーキディスク交換👍✨🌟
派手すぎず、いい具合です😄✨
CB400SF NC31
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2022年10月03日
79グー！
【ゼファー専門店】
ZEPHYRχ K様の定期点検を行いました
Soil Magic12ヶ月点検の内容
・各部増し締め・注油
・バッテリー・発電 チェック
・空気圧 チェック
・ブレーキパッド・ディスクローター 残量測定
・補器類 チェック
・エアクリーナー 清掃・交換
・油種類 チェック・交換
・チェーン・スプロケット チェック・調整
・洗車
・その他各部点検
などになります
特に重要なのが「その他各部点検」
タイヤやゴムパーツ・消耗品などをしっかり点検し、次回するべき整備をお客様にご提案いたします
安心して長く愛車に乘り続けるためには定期的な点検を行いましょう
12ヶ月点検の作業時間は2～3時間ほど
ご連絡いただければ当日であっても作業可能な場合があります
お気軽にお問い合わせください
K様 本日はありがとうございました
次回はインシュレーターの交換でお待ちしております
【メカニック：本間】
Soil Magic
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電話番号 045-532-9197
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2022年09月12日
51グー！
【ゼファー専門店】
極上たる意味
zephyr χ M様の納車整備を開始しました
Soil Magicでは極上の一台をお客様にお渡しするため納車整備内容にこだわっています
オイル、バッテリー交換はもちろん、
ホイールベアリング交換
ステムベアリング交換
キャリパーオーバーホール
キャブレターオーバーホール
前後サスペンションオーバーホール
各部消耗品交換etc…
安心して長く乗れる一台になるよう一ヶ所一ヶ所心を込めて作業します
必ずご満足頂けるものを納車させていただきますので、もう今しばらくお待ちくださいませ！！
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2022年09月09日
53グー！
バイクの楽しみ方
極上フルノーマル車両のみを取り扱うSoil Magicですが車両のカスタムも受け付けております
バイクの楽しみ方は人それぞれで、フルノーマルにこだわりを持つオーナー様もいれば、自分だけの一台を作りたいと願うオーナー様も多くいらっしゃいます
今回は当店でお売りしたゼファー750RSのカスタムのご依頼をいただきました
どんなカスタムバイクになるでしょう？
近日中に仕上がりますので乞うご期待！
Soil Magicは他店でご購入いただいたゼファーであっても点検・修理・カスタムを受け付けております
お気軽にお問い合わせください！！
blogも書いてます。
ゼファー専門店で検索してblogもチェックお願いします。
Soil Magic
〒225-0025 神奈川県横浜市青葉区鉄町５７４−１
電話番号 045-532-9197
営業時間 10:00〜18:00
定休日 火曜日・水曜日
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