フロントブレーキが頼りなかったので、赤パッドに交換。効いてくれよー😆
#ブレーキ #デイトナ #赤パッド
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Z900RS
04月25日
32グー！
タンク保護をかねて、タンクパッドを付けてみました🙋
z900rs乗りの方々に質問ですが、今回の2024モデルのカラーは青火の玉でブラック部分はメタリックディアブロブラックだと思うのですが、過去にラインナップされているカラーで使われているメタリックディアブロブラックと同じ色なのでしょうか？🤔
ここ数日色々調べているのですがなかなか分からず😅
ドレミコレクションのストーンカウルを装着しようか検討中で、このカウルの塗装済み(メタリックディアブロブラック)に車体色とマッチするか悩んでる次第です🥺
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ZRX
04月20日
30グー！
ZRX
ドラレコセット完了😊
ZRXは、シート下のスペースあるから
楽勝かと思ったけど、想定以上に苦戦‼️
本体もコード類もシートに干渉して閉まらない💦
リヤカメラの取付けも苦労しました。
デイトナのナンバープレート共締めステーでは、
リヤカウルより外には出せず、取付け不可でした。
市販の汎用ステーと切り貼りして何とか取付け
出来ました。
さて、ガソリン入れつつ、
動作確認行ってきます(*`･ω･)ゞ
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CrossCub 110
04月14日
58グー！
デイトナのマルチマウントバーを追加してタコメーターの位置をハンドルバーからスピードメーターそばに移設。視認性が格段に改善された。３枚目の画像は変更前の画像。
#crosscub110 #crosscub #HONDA #SP武川 #デイトナ -
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GORILLA
03月24日
66グー！
クラッチレバー交換と車高調整しました(⌒‐⌒)
フロントを15ミリ下げたので良いか試乗です。
リアを上げるべきか悩みましたが暫くはこれで‼️
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03月23日
83グー！
こんにちは😊
相棒のミニペケちゃん🏍️
先日のフォグランプ&USBポート
カスタムに引き続き
今回はウインカー&テールランプの
LED&スタイリッシュ化カスタム🔧
相変わらず
カウルを外すのは面倒ですが😅
先日のカスタムの経験があったので
案外、慣れてきたのか
スムーズに作業終了！👍
(7〜8枚目は納車時の相棒です🏍️)
今回使用した製品をはじめ
灯火類設置位置の
保安基準もOK🙆♂️
灯火類は全てLED化したので
バッテリーへの負担も
若干は減ったと思いますし
灯火類の寿命も長くなり
何よりも見た目が
スッキリ&スタイリッシュになったので
大満足とです😊👍
今後は自分で出来そうな
カスタム以外にも
オイル&エレメント交換など
自分で出来そうなメンテナンスも
学びながら実践していきたい
ゆきどんでした♪
最後にミニペケオーナーの皆さまに
オイル&オイルフィルターの
交換時期についてご質問です！
※ミニペケ以外のオーナーさまでも
教えていただけると有難いです🙏😊
取説にはGSX-R125の
オイル交換のメーカー推奨は
2回目以降は
オイル交換が6000km
もしくは1年ごと
オイルフィルタ交換時期は
2回目以降は
18000kmごと
...と、書いてありますが
皆さまは2回目以降は
どのくらいの走行距離やタイミングで
交換をされていますか？
バイクを長く大切に乗っていくなら
メーカー推奨の交換時期よりも
短い距離や早めがの交換が
良いのかな〜🤔
...とは思いますし
皆さんそれぞれの
バイクの使用目的や走り方
考え方もあると思いますが
参考までに教えていただけると
幸いです🙏😊
ちなみに
自分が購入したショップでは
2000kmごとのオイル交換と
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換を
推奨されているので
今はそのタイミングで
交換をしていますが
今後オイル交換する際は
2500〜3000kmごとの
オイル交換や
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換でも
いいのかなー🤔
と、考えています🏍️🔧
最後まで読んでくださり
ありがとうございます😊
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Z900RS
03月22日
17グー！
あーあ😇
免許とってから初めて立ちゴケしちゃった🙄
まさかz900rsですることになるとは…
フェンダーレスのウインカーは曲がるは所々傷が入るは
とりあえずタンクが無事で良かった🥺
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Z900RS
03月19日
45グー！
z900rs乗りの方に質問です🙋
ニーグリップによるタンクやサイドカバーの擦り傷対策とかしていますか？それとも多少の傷はそこまで気にしないですか？
自分は、CR-1コーティングして納車したのですが帰り道の休憩中にすでにうっすら傷ついてました😅
気にしなければ良い話なのですが、ディアブロブラックだと光の反射によっては目立つので気になります😂
変なところに神経質になる自分が嫌です😇
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