アドベンチャーツアラーにスポーツネイキッドなど、人気モデルは数多くあるが、それらとは一線を画し、確固とした支持を確立しているのが、今回紹介するロングセラーモデルたち。

19世紀から始まり、21世紀となった現在まで脈々と続くバイクの歴史。最初は蒸気機関だった物が内燃機関になり、電動バイクも日々進化を続けていて実用化され始めている。

ロードレース、モトクロス、ラリー・・・バイクレースにはこのほかにも多くのカテゴリーが存在する。今はテレビで目にする機会はあまり多くはないかもしれないが、レース会場やイベント会場で目にするライダーたちの走りは、大人の目にもとても魅力的に映る。

バイク用のエンジンにはさまざまな形式が存在するが、直列にV型、水平対向など、同じシリンダー数を持ちながらも2気筒だけはじつにバラエティ豊か。そして、それぞれに乗り味が異なり、スポーティに振ったものもあれば、鼓動感を最重視したものもある。

今、原付二種モデルの勢いがいい！ そして、それにつられるようにワンランク上のクラス・軽二輪も元気だ。ただし軽二輪は250ccフルサイズではなく、ちょっとコンパクトなモデルが人気。

バイクはクルマと同じく移動の手段になる。しかし、多くのバイク乗りはただの手段ではなく、バイクに乗ること自体を目的とし、旅に出る。匂いや風を感じ、自らの手足でバイクを操り、大自然に立ち向かう。

1000ccスーパーバイクの遺伝子を感じるスポーティでアグレッシブなルックスは、すべてのモデルに共通。とはいえ、現代のフルカウル250ccスポーツは、各社各様の姿勢で、独自の魅力を追求しているのだ。

クルーザー＝アメリカンタイプのバイクと考えられていたのは、過去の話。令和を迎えた今となっては、クルーザーバイクそのものの捉えられ方が広がりを見せ、オーソドックスなスタイルから近未来的な物まで、多種多様なモデルが登場してきた。今回はそんなクルーザーセグメントに焦点を当て、その世界観を探ってみる。

2年に一度の東京モーターショーに、世界最大の二輪見本市「EICMA」。2019年の秋は、まさにニューモデルの百花繚乱だ。注目のモデルを、ディープに紹介しよう。

2010年代に入って、ファッション＜流行＞はライフスタイルを求めはじめた。つまり、ファッションは衣服にとどまらず、その人となりをファッションと捉えはじめ、よりカルチャーに溢れた豊かな日々を送る流れに。スクランブラーは、ダートバイクカルチャーをライフスタイルとして身に纏うためのオートバイでも、ある。

レーシーなスタイリングに低いハンドルとバックステップ、さらに高性能なエンジンと最新の装備をまとったスーパースポーツは、多くのライダーの憧れだ。しかし、あまりにも高すぎる性能やスパルタンなライディングポジションに、購入を躊躇する読者もいることだろう。そこで今回は、そんなスーパースポーツの魅力をあらためて紐解き、楽しく乗れるような提案をしたい。スーパースポーツに少しでも興味があるなら、必見だ。

世の中には同一の車種名を持つロングセラーモデルは多いが、ヤマハSRはエンジン形式やフレームといった基本的構成をほとんど変えることなく販売され続けている数少ないモデル。言い方を変えれば、最新装備を持たない古めかしい・・・そんなSRに、多くのライダーはなぜ魅了されるのか？今回は不滅の名車の魅力を紐解いていきたい。