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いま、ネオ・クラシックが熱い

いま、ネオ・クラシックが熱い

いかにもオートバイ然としたクラシックタイプのバイク。その美しいシルエットはいつの時代も僕らを魅了する。しかし、本物のクラシックバイクは中古車価格も高騰し、パーツの供給も不安定なことからハードルも高い。そんな僕らが選ぶべきは、クラシックバイクの外観を受け継ぎつつも最新のテクノロジーを搭載した「ネオ・クラシック」モデルなのだ。

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世界が広がるオフロードバイク

世界が広がるオフロードバイク

100の砂丘を越えると言われる、オーストラリアのシンプソン砂漠。走れども地平線の果てまで同じ景色が続く。世界に限らず日本国内でも、オフロードバイクに乗ることで出会える景色がたくさんある。ここでは非日常と出会うことができるオフロードの世界を紹介しつつ、用途に応じた様々なモデルを比較している。まだ見ぬオフの世界の扉を、ぜひ開けてみて欲しい。

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CBを今、買う理由

CBを今、買う理由

ホンダのロードスポーツを代表するモデル「CB」シリーズが誕生から60周年を迎えた。ひとくちに「CB」といっても、現行モデルだけでも125~1300cc、空冷エンジンからスーパースポーツ譲りのハイパフォーマンス、さらにスタイリングもさまざまだ。では、果たして「CB」とは一体何なのか?その歴史や現行モデルの詳細を見ながら、その魅力を紐解いていきたい。

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YAMAHA MT series

YAMAHA MT series

空前のブームとなった'14年にともに発売されたヤマハMT-09/07。エンジンは直列3気筒(07は2気筒)120°クランクで、トルクの感覚を重視した『クロスプレーンコンセプト』に基づき完全に刷新されている。その起源は、'99年コンセプトモデルとして発表された「MT-01」にさかのぼる。その後、MTはリリースされたが、実際にあらゆるライダーが楽しめるという意味でも、スペック的にも、金額的にも一部のファンの注目を浴びるに留まっていた。しかし実質2代目となるMT-09/07が約15年の時を経て、ようやくスターダムへと駆け上がり、今では同社のラインナップの中心をなしている。今回は、そんなヤマハのMTシリーズを中心に、各モデルの特徴と、ライバルモデルを合わせて紹介していこう。

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Nakedmodel

Nakedmodel

カウルのないバイク=ネイキッドモデル。単にカウルを持たないというだけでなく、エンジン外観やフレームなど、ほとんどの部分がライダーの目に触れる。また余計なものがない分、車格も適度で取り回しもよく出来る。じつはこの分野は、'90年代に入ろうとする時にカワサキ・ゼファーで確立されたものだ。今に至るまでのネイキッドの流れを見ていこう。

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KAWASAKI GPZ900R Ninja

KAWASAKI GPZ900R Ninja

平成という時代のバイクを語るうえで、欠かすことのできない機種といえばカワサキ・ニンジャGPZ900Rをあげるライダーは多いはず。遡ること'84年、その独特なスタイルと市販車として世界最高速を更新し、カスタム要素もバツグンで映画や漫画でも登場。'03年の最終販売まで20年にわたり、圧倒的な人気を誇った。バイクブーム真っただ中にも関わらず、デビューからほとんどその性能やスタイルを変えず、圧倒的な支持をうけた時代を代表する一台を今回は総力特集する。

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選べる、買える!!最新アドベンチャーモデル最前線

選べる、買える!!最新アドベンチャーモデル最前線

2017年春頃、それまで「あるにはあったそのジャンル」というものが誰もが認めるジャンルとして確立された。それが「アドベンチャーオフロード」。国内ではこれまでにオフロードの中にアドベンチャーがひっそりと内包されていたがこの時期を境に従来の「トレールオフロード」と「アドベンチャーオフロード」が二系統に区画整理されたのだ。そして中古車の第一陣がそろそろ流通へ。今回は注目のアドベンチャーモデル、その最新事情をお届けする。

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今、普通に買える!最新ホンダCBシリーズ購入大図鑑

今、普通に買える!最新ホンダCBシリーズ購入大図鑑

バイクの原点ともいえるホンダCBシリーズ。その歴史はとても長く深い。これらを紐解くとかなりバイクマニアな路線になってしまうし原付から大型まで60年代から続くその歴史は、バイクの進化の歴史そのものに近しい。というわけで今回は、本誌読者に合わせてあくまで「今購入が可能」という観点でCBシリーズの情報をお届けしたい。安心して楽しめる市場流通ラインナップに改めて注目だ。

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