4サイクルDIO（ディオ）　オイル交換の依頼です。 原付のオイル交換はホントに大事です 今日はそんなオイル交換がどれだけ大事かも解説いたします

総額：3,432円

アドレスV125Sのヘッドライト電球交換！

総額：4,860円

ビーノモルフェのセルモーターが回らずエンジンがかからないという修理依頼です。 最近プラグ交換はしましたとお客様より教えて頂きました。

総額：15,200円

今回はトゥデイのオイル交換で来店していただいたのですが、なんと他にも点検していたらホイールががたがたに！？ ということでお話させて頂いたら、一緒にお願いしますということで修理させて頂きました！

総額：18,370円

今回は、CRFラリーのリアタイヤの交換の依頼が入りました！ タイヤが劣化してしまって、ひび割れがひどくなってました… ということで新しいタイヤに交換タイムです👍 タイヤはゴムなので劣化によるひび割れによる交換が多いです！ ひび割れができている状態で走行すると、バーストする危険性があるので劣化が進みすぎていたら交換を早めに検討したほうが良いでしょう！

総額：26,070円

今回は、ベンリィ50のオイル交換依頼が入りました！ 依頼してくださったお客様は配達によく使ってくださってて、オイル交換をいつも依頼してくださるのですが… ってあれ？？ 普段PITにいる方ではなくスタッフがやってる！？ ちょっとヒヤッとしましたね（笑） 大丈夫です！ちゃんと整備士の資格持ってますよ！ 今回はいつもより多く走ってしまったみたいで、急いできてくださいました！ 当店では、納車の際に「オイル交換は2000ｋｍごとにきてください」と案内させていただいてます！ オイル交換は遅くなればなるほど悪くなってしまうのですが、早い分には大丈夫なので一応2000ｋｍとお伝えしています！ 無事にオイル交換が終わり、元気よく走っていきました！ オイル交換が終わってない！という方はぜひモトバックスにお任せください！ ここまでご覧いただきありがとうございました！

総額：3,300円

今回は、リトルカブの前後タイヤ交換の依頼が入りました！ こちらの車両は、2004年モデルで少し古いバイクですね。 でもぱっと見きれいですよね！ タイヤ交換まさかの前回いつしたか覚えていないとのこと… もしかしてと思い、タイヤに目をやると…

総額：26,950円

今回は、オイル交換の依頼が入りました！！ 皆さまはオイル交換どれくらいの頻度でやってますか？ 大体「3000ｋｍ」とか「あんま乗らへんから半年に一回くらい」って方が多いと思います！ 実際オイル交換は3000ｋｍ・半年に一回でも大丈夫です！ だがしかし！！オイル交換のタイミングが遅くなってしまうとバイクが壊れちゃうんです(´;ω;｀) オイルの役割として、潤滑・清浄・密封・冷却・防錆の五つが有ります！ これらを全て混ぜて書くと、油膜を作り摩擦等による熱を冷却し錆や腐食を防ぎます！！ あまり交換しないで放置してしまったり、そのまま乗り続けてしまうとエンジンオイルも減るものなので、エンジンが焼き付いてもうバイクとしての役割を果たせなくなったり、エンジン内部に汚いオイルが回ってパワーが落ちたり故障してしまいます。 それが止まってるときに気付けたら良いのですが、走行中に故障して止まってしまったら… もう考えるだけでぞっとしますね(´;ω;｀)

総額：3,300円

今日は、スーパーカブ50のパンク修理の依頼が入りました！！ バイクのパンク修理は思った以上に大変なのです… 普通「自転車と同じような感じの値段じゃないの？」と思うのですが、残念ながら作業時間も値段も全く違います！ 今回紹介させていただくのはパンク修理の"チューブ交換"です！ 是非参考にして下さいね♪

総額：13,200円

普通のパンクで入庫かと思ったら もうツルツル状態でした(;'∀') ここまで使ってもらったらタイヤも満足ですな ということで リアタイヤ交換

総額：42,900円

ごめんなさい 写真撮る前にあっという間に終わってたのでこれだけです なので文章で解説 まずは入庫した時にはチェーンが外れてました チェーンカバーのステーも折れてましたが 溶接機がまだ無いのでそこまで直せず(;´･ω･) で、なんでチェーンは外れるのか？ それはチェーンが伸びるからです ではなんでチェーンは伸びるの？ それはオイル切れによるピンの摩耗で伸びるんです ↑ これはただのメンテナンス不足で起こります 重大な故障になる前に しっかりバイク屋さんにメンテナンスに出しましょう 点検代のほうがよほど安いですね 伸びたらすぐに調整 その時にチェーンオイルをしっかり塗る 今はスプレータイプの超いいのがあります これだけでかなり長持ちしますが もっと言えばマメに自分でチェックするか タイヤの空気やオイル交換 点検などでバイク屋さんにもってくのが 結局お金かからずに済むんですよね チェーンは突然外れるとリアタイヤがロックして 大事故にもつながりますのでご注意を

総額：19,250円

今回は色々とまとめてお願いされましたので ちょっと分けて投稿します エンジンが突然かからない またはかかる時があるという事で見てみると スターターお亡くなり寸前でした

総額：115,500円

事故車を記事にするのは大変プライバシーの問題があるので今回はパーツだけ撮影 ちなみに1枚目の画像はイメージです(;´･ω･) フロント事故は必ずと言っていいほど今回のパーツを交換します フロントフォーク こちらはASSY交換かチューブ交換 今回はチューブ交換で済みました チューブは銀色の棒です 画像で見ると左側が高いのがわかりますね 曲がっている証拠 しかし左も曲がってますが真正面からぶつかっても この様に曲がりに差が出るのはねじれるからです

総額：172,590円

見た目スリップサイン出てますね これが理想のタイヤの減り方です 理想の減り方っていうのは真ん中だけが減ってると街乗りではしっかり空気圧を管理してる証拠

総額：36,960円

オイル交換で入庫したトゥデイ 抜いたオイルがあまりにも汚かったのでストレーナーも清掃して見ることに

総額：4,730円

この車両は２０００ｋｍで交換でしたが ちょっと走り過ぎな感じかな。 基本は１０００〜２０００ｋｍを目安に変えますが 原付（５０〜１２５ｃｃ）はオイルの量が７００ｃｃしかないので かなり劣化しやすいです 特に距離を走ったバイクはオイル食いもあるのでご注意

総額：4,950円

今回もまたヤマハのリコール RG10Jはリコールが多いのでご注意 重大な故障につながるモノも多いので放置しないようにしてくださいね ハガキが来たら認証のあるお店にご相談を

総額：15,400円

穴が開く前に塗装もして欲しいとご依頼いただきました 内容はタイヤ交換だったのですが、マフラーを外すのでついでに塗装しました

総額：7,249円

リコール改修です 患者はYZF-R25のRG10J型 初期モデルですがまだまだ元気でとても人気のモデルですね しかもこの子はナント１０００ｋｍ 慣らしも終わるかどうかのタイミングで入院

総額：36,300円

YZF-R25のリコールで入庫 ラジエターホースの交換です リコールなので、一般修理と違い 作業はかなり時間の取られる事が多いです 今回もこんなにバラシての作業

総額：15,400円