東京都 バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（9ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ＧＢ２５０クラブマンの始動不良や各所整備が必要なところを修理したいということでご依頼を頂きました。 安全に関わる部分を全面的に作業させていただくことになりました。その他クラッチレバー、メーターカバー等破損している部品交換も行いました。

総額：132,000円

Z125の12か月点検です。 毎度ありがとうございます。

総額：0円

ｶﾌﾞ110の納車整備です。 アイドリング時に少し異音がしました。 クラッチダンパの消耗が原因でした。 これで安心して納車出来ます。 お買い上げ誠に有難うございました。

総額：0円

この写真だけでは、どこの箇所かわかりにくいですね・・・ 舵を取るのに要になるハンドルのステムと言われる部分です。 ここは常に稼働する箇所になりますので、ベアリングが入っており、 その為、抵抗が少なくハンドルを左右に動かす事が出来る箇所です。 活字にしますと当たり前の事ではございますが、 個々の動きが悪いととても乗りにくい車両になります。 自転車で例えて言うのであれば、前輪の空気の抜けた自転車の舵を取るような感じです。

総額：28,600円

エンジン異音のためタペット調整です。

総額：6,600円

当社では多数のPS250を販売しております。 2004年式は初期型となり、今となっては古いスクーターとなってきました。 その為、高年式の中古車よりより多くの点数を点検致します。

総額：22,000円

当店では定められた点検12ヶ月点検整備以上の点検項目を行い、 長期間安心して乗って頂けるように細部まで点検を行っております。

総額：19,800円

TZR250　1KT　納車整備です。 お買い上げ誠にありがとうございました。

総額：0円

２年で約3,500kmを走行しているＦＴＲの１年点検　エンジンオイル　ブレーキフルード交換をしました。 エンジンオイルはホンダ純正ウルトラＧ４を使用しました。

総額：18,738円

ご納車から1.5万キロ程走り、１年点検とあわせて年数、距離相応に交換したほうがよさそうな　オイル/オイルフィルター　スパークプラグ　エアエレメント　ブレーキフルード交換をしました。

総額：30,007円

色々細かく見てほしいということで２年点検と、現状外見でわかる限りで要交換部品を変えたアドレスＶ１２５Ｇです。

総額：23,306円

お買い上げ頂いたリード125が間もなく納車でございます。当店はホンダ正規取扱店ですので納車整備もしっかり行っております！

総額：0円

続き。 忘れていた先端が削れているクラッチレバーの交換もしっかりと行います。

総額：628,400円

もう少し続きます。 折角なので、ラジエターキャップなんかも交換しておきます。 ラジエターキャップは二年に一度くらいの頻度で交換してあげてもいいと思います。

総額：628,400円

続きです。細かい場所を詰めて行きます。 こちらもお疲れなカウルステーを

総額：628,400円

続きです。 キャブレターが車体に取付け出来たので、補機類を付けて行きます。 新品のエアエレメントをキャブレターボックスに取り付けて、キャブ自体にボックスを取り付けてあげます。

総額：628,400円

続きます。 組み上げたキャブレターをエンジンに取付ける訳ですが、やはりＴＺＲ（ヤマハ）系の泣き所、 スロットルワイヤーのこの部分が折損しておりました…。 残念ながら、この部品はメーカー在庫も社外品もないので、

総額：628,400円

エンジンが無事に車体に載ったので、お次はキャブレターのメンテナンスです。

総額：628,400円

詰めて行きます。 お疲れなサイドスタンドもこういった機会にリフレッシュしてあげます。

総額：628,400円

続いてメンテナンスする部分はオイルポンプ。 ２ストの要？であるオイルポンプですが、中のシールが抜けていて オイル漏れしているモノも多く見受けられます。 焼き付きに直結する場合もありますので、しっかりと点検整備したい箇所です。

総額：628,400円