エンジンが無事に車体に載ったので、お次はキャブレターのメンテナンスです。

何年くらい経過したモノなのでしょう？？？ とてもいいカホリが漂っていました。 直ぐに悩殺される素晴らしいカホリです。

分解して、各部品を綺麗にして行く訳ですが、

あまりにも腐食の酷いものを綺麗にしたとしても、右のような状態になっていることも 多々ある訳で…。 ご予算に余裕がある場合は、ジェット類は総交換がベストだと思います。

メーカーで部品設定の無い耐油性のＯ－リングも、各サイズ常備しているので これらはもちろん交換します。

ボディーを綺麗にしてから

各パーツを取り付けてあげます。その後、しっかりと油面を調整してあげます。 この油面の調整が非常に重要です。大体ではなく、しっかりと合わせてあげる必要があります。

エアベントチューブやオーバーフローチューブも交換して一先ず完成☆ しばし待機です。 つづく。