宮城県 バイク車検の作業実績一覧（8ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日はフロントフォークのオーバーホールです。 今回はインナーチューブのサビが酷く、そのままではまたすぐシールがダメになりそうでしたので、 外注にてインナーチューブの再メッキ処理を行って貰ってからの組み付けです。 料金もインナーチューブの新品交換よりはリーズナブルとなっております（時間は掛かりますが） 気になる方は是非ご相談下さいませ。

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本日は車検入庫車輌のエアフィルタボックス交換の様子です。 今のこの時期は本当に虫が多いので、エアフィルタのダクトを外すと色んな虫が出てきます…。 砂塵や埃などの汚れ以外にも、虫の死骸（酸性）なども汚れや詰まりの原因となりますので、定期的な点検清掃・交換がオススメです。

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本日はブレーキキャリパーの清掃を行いました！ 当店では1年点検や車検整備で必ずキャリパーやブレーキパッドの清掃を実施しております。 その際にパッドの厚みや各部位の劣化具合も確認し、交換が必要であればお客様へ交換の推奨を連絡させて頂いております。 点検等でなくてもブレーキの状態に不安をお抱えのお客様がいらっしゃいましたら、当店にご相談下さいませ！

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ご覧いただきましてありがとうございます。 本日は車検取得の準備と致しまして、ヘッドライトの光軸の調整を行いました。 眩しかったりしてはいけないので、基準値になるように調整していきます。 当店は認証工場なので陸運支局に持ち込んでの車検取得となります。 BMW以外の車両の受付もさせて頂いております。 見積りは無料ですので、お気軽にお問合せ下さいませ！

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本日は昨日に引き続きR100RSのキャブレターの同調調整を行いました。 アイドル回転数の調整ののち、混合気調整を行い、完了です。 BMWは国産に比べると、かなり前からキャブレターからインジェクションになっていますが、まだまだキャブレター車も現役ですね♪

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本日はR100RSのバルブクリアランスの調整です。 点検時はエンジンが常温状態でないと正確に測定できない為、エンジンかけた直後では出来ません。 まずはスパークプラグを外し、シリンダーヘッドカバーを止めてる3本のナットを外して、上死点に合わせます。 R100RSはインレット0.1mm、アウトレット0.2mmが規定値なので、まずはシックネスゲージでずれていないか確認します。 今回はちょっとずれていましたので、アジャストスクリューのロックナットを緩めて、調整したら固定して調整完了です。 左右とも調整完了したらもとに戻して完了です。 ボクサーエンジンの良いところの一つ、シリンダーヘッドカバーが外しやすいので、調整しやすいので良いですね♪

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今日は車検整備で、フロントブレーキのマスターシリンダーの蓋と中のベローズ（ゴムの内蓋）の交換です！ 中のベローズが劣化してくると、マスターシリンダーのタンク内に水分が入りやすくなり、 ブレーキフルードがドロドロしたカスみないになり、マスターシリンダーを詰まらせ、 ・ブレーキを握ったら中のピストンが戻ってこない ・握る際にひっかかりを感じる ・ブレーキが効かなくなる などの状態にもなったりします。 ブレーキフルードは車検毎（2年毎）交換がオススメです！ 車検がある車両は必ず提案させて頂いておりますが、 車検の無い250cc以下の車両は点検受けてない方などは特に危ないですので、是非ご相談ください！

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今日は駆動ベルトの調整です！ 専用工具にてベルトの張り調整をします。 BMWの駆動方式には、シャフトドライブとチェーンドライブ、そしてベルトドライブの３つがあります！ ベルトドライブが採用されている車種は少ないですが、最近のですとF800ST/GT/Sが採用された最後の車種になります。 これはそのうちの一つ、F800STです。 チェーン汚れも無く、シャフトドライブよりも軽量で、ベルトの交換時期も長いのですが、交換時は高額になるのがひとつの難点ですね…。

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本日はお客様からのご依頼でのスパークプラグとプラグコードの交換です。 現行車は全てプラグコードが無く、イグニッションコイルまでハーネスで、そこから直でスパークプラグとなっておりますが、 旧車になるとコイルからコード、それからスパークプラグとなっています。 コード部分でのリークが原因で不調になったりすることもありますので、劣化が見受けられる場合には、交換オススメです。

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本日はシャフトドライブ採用車種についている、ギアボックスとスイングアームの間と、 スイングアームとデフの間についているブーツの交換です。 こちらのブーツは車検にも関係してくるのもありますが、ブーツが完全に破れてしまうと、 ここから水が浸入しシャフトがサビで固着してしまったりすることもありますので、 破れる前にヒビが入ってきたら交換オススメです。

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本日はRシリーズのバルブクリアランスの点検・調整を行いました！ 先日の車両はとは違い、こちらはシム調整式のタイプで、4枚目の画像の半球を交換して調整するタイプです！ ある程度シムの在庫はしておりますが、無い場合は必要な厚みのシムを注文しなければならない為、日数掛かる場合がございます。 基本的にはお預かりでの点検・調整となりますので、ご希望の方はご相談下さいませ！

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本日はRシリーズのバルブクリアランスの点検・調整を行いました！ 今回の車両は空冷のタイプで1万キロ毎の点検・調整がオススメになっております。 この車両はネジ調整式なので部品等必要ないのですが、RnineTや水冷のエンジンはシム調整タイプと部品交換が必要なものがあります。 点検はエンジンが冷えている時に行いますので、基本的にはお預かりでの点検・調整となりますので、ご希望の方はご相談下さいませ！

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本日は車検整備の作業の一つ、チェーンメンテナンスのご紹介です！ 皆様は普段チェーンのメンテナンスはどのくらいの頻度でしていらっしゃるでしょうか？ 人によっては乗ったら必ず注油はする…っ！なんて方もいらっしゃると思います。 当店では車検・点検の際にはチェーンの調整と清掃、そして注油をしておりますが、 よく洗車をされる方、雨の日でも乗る方などは特にチェーンのサビや、リンク部が固着している方を見ます。 点検や車検の時以外は何もされていない…という方は、是非愛車のチェーンメンテナンスをしてあげてください！ チェーンルーブ自体はすごく高価なものではありませんので、チェーン駆動のお客様にはご家庭用にも一本常備しておくのがオススメです！

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今日は春を飛ばしていきなり夏が来たような気温でした。ライダーの皆様も熱中症にはお気をつけ下さいませ！ さて、本日は車検の持ち込みに行って参りました！ ５月といえど春はまだまだ車検場は混み合っております。 混雑する車検場での車体の大きいバイクは取り回しが大変で非常に苦労されるかと思います。 万が一何かあればせっかくの休日が丸1日なくなってしまうだけでなく精神的な苦痛も計り知れません・・・。 当店では車検整備も承っておりますので車検でお悩みのお客様がいらっしゃいましたらどうぞお気軽にご相談下さい！ ご来店お待ちしております！

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本日は車検入庫車輌のプラグ交換をしました！ 写真だとわかりにくいですが、中心電極が減ってきています。 BMW純正プラグは、国産車に比べると交換時期の距離が長いのが特徴です！ 車種にもよりますが、2万キロ・3万キロ・4万キロとなっております。 お乗り頂いてる車両の交換時期がわからない…等あれば、是非スタッフにお声掛けくださいませ。

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本日はお客様車両の車検持ち込みへ行ってまいりました！ 春先は各業者様、ユーザー様の車検持ち込みが増え、車検場が大変混み合う時期となります。 車検の期日は迫っておりませんでしょうか？ 特に社会人ライダーの皆様は仕事に追われ、車検を受ける時間を設けることができない程ご多忙の方も多くいらっしゃることと思います。 車検のご相談等あれば是非ご来店の程、お待ちしております！

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本日はチェーンと前後のスプロケットの交換をしました！ チェーン自体のサビや伸び、リンク部分の動きが悪いなどでの交換が主ですが、 スプロケットも新品は歯の部分が台形になっておりますが、とがってきていると交換時期です。 基本的にはチェーンだけでなく、チェーン交換時は前後のスプロケットも同時交換となっております。 また、社外のチェーンには今回交換したようなゴールドやブラックのチェーンもございますので、交換の際はご相談くださいませ！

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カワサキ　バルカン900の車検です。 県外ナンバーでも宮城県で車検を受けることは可能です。 単身赴任で宮城県で車検を受けるとのことで当店にご来店いただきました。 初めての車検とのことで書類を確認していると納税証明書が無いことに気付き、管轄地の市役所から取り寄せしていただきました。初めての車検時に忘れやすいのが「納税証明書」です。車検年度の５月に収めたものが必要になります。無くしてしまった場合はお住まいの市町村役場で発行してくれます。 点検していてフォグランプが付いており、ＯＮ，ＯＦＦスイッチが付いていたのでＯＫかと思ったら・・・表示が無い。。。フォグライトはスイッチはもちろんのこと、これは「フォグライトのＯＮ，ＯＦＦ」ですよという表示が必要です。 時間が無かったこともあり、油性マジックで表示させてもらいました。後日何かしらのステッカーを用意しましょう。社外品のパーツを取り付けていると思わぬところで車検ＮＧになってしまいます。ご注意ください。

総額：67,770円

カワサキ　ヴェルシス650の車検整備です。 こちらの車両は純正でイリジウムプラグが装着されているので耐久性がありますが車検整備のついでに交換になりました。取り外し手順はフロントサイドカバー→ガソリンタンク→エアクリーナーカバーで3枚目の写真までたどり着きます。エアクリーナーも汚れていたので交換です。プラグとエアクリーナーはセットで交換がおすすめです。 車検など点検のついでに交換すれば工賃が安く済みます。 一般的にエアクリーナーは２万㎞で定期交換部品です。 後はブレークフルード、オイル、オイルフィルターを交換し車検整備完了です。

総額：74,699円

車検整備真っ最中です！！

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