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Z1にPAMSジェネレーターコンバートKIT、バッテリー、レギュレーター、ハーネスSET、ウオタニSP2の取り付けをしています。
総額:0円
カスタム&修理でお預かりしていた KAWASAKI Z1。 定番黒ベースの渋い外装から、あえてブルーのカスタムペイントに変更。リアフェンダーも黒からメッキに、ウインカーもクリアレンズから純正オレンジレンズに。
カワサキ Z1:スロットル、クラッチケーブル交換。社外の10cmショートを装着です。
総額:17,820円
Z1のホイール、キャブレター、ハーネス、ジェネレーター、ブレーキ、フロントフォークの交換を、ご依頼頂きました。今回ハーネス、ウオタニ、ジェネレーターはパムスさんの物を使用します。この車輌は、お客様ご自身がオークションで購入された車輌です。外装、エンジン、フレームもZ1初期の純正オリジナルペイントです。
カワサキ:Z1:PMCのイージークラッチKIT、オイル、オイルフィルター交換です。オイル交換後に残りのマイクロロンメタルトリートメントを入れます。
カワサキ Z1:レイダウンキット装着。ユーザーが自分で付けたようでサスペンションを外した時にスプリングが遊んでましたのでテンションかけておきました。それと上部取り付け部が錆びていてサスペンションが外れませんですた。組み付け時にはグリスを塗布しておきましょう。
総額:22,000円
数年かけてゆっくりカスタムさせていただいてますZ1です。 オーナー様からの依頼で、さらなるカスタムに着手です。 すでにウイリーのビレットキャリパーサポートは装着ずみです
Z1Z2:ウィンカーステーのショート加工。ブログを見て県外のお客様からの依頼でステーを加工しました。ロングとショートタイプの間位の長さになります。集合管にして純正のウィンカーを付けてこれがまたケッコウ丁度良い長さです。ローレット加工後に溝加工しました。
総額:6,600円
ボディー表面の静電気を除去し、空気中の汚染物質や汚れなどの付着防止をする施工となります。今回4月中は専門家プロによるお試し特別価格と洗車サービス合わせてご提供しております。初回の期間限定コースとなりますので、ご希望の方はお早めにご予約下さい。
総額:2,200円
当社では塗装のみのオーダーも受け付けています。火の玉、タイガー、玉虫、イエローボールすべて一式で88,000円です。(現在好評につき塗装ブースが込み合っております。事前に電話にてご確認下さい)写真はこれからタイガーカラーに仕上げるタンクです。白になっていますが最終的に白のラインとして残る色を塗り終えたところです。当社ではラインステッカーは使いません。
総額:88,000円
Z-1のバイク用ETC取り付けをさせて頂きました。 軽整備〜重整備まで当社にお任せください!! ETCもスッキリ収まりました!!
セキュリティ取り付けと ハンドルストッパーの製作!
Z1フルレストア中、エンジンオーバーホール・キャブ、電装系、他各部新品パーツを使って仕上げる予定です!ご予算に応じて注文販売も承ります!
カワサキZ1:エンジンOH:71mmコスワースピストン組み付け。
カワサキ Z1:エンジンOH ライナー交換&ボアアップ。
カワサキZ1: エンジンOH。クランク心出し、クランクケース加工、ライナー交換、ボーリング、バルブガイド交換、バルブシート加工を自社でやってます。
カワサキZ1:エンジンOH。2代目オーナーになって約20年経過したのでパーツが入手出来る内にエンジンをOHして将来ご子息に譲る予定のようです。
カスタムの内容は足回りヤマハ系、リアサスオーリンズ、ブレンボ前後キャリパー、ミッドナイトモナカ管、 FCR39パイ、Z1外装・・・・・・ おそらくエンジンもやってあると思われます。 その理由はFCRがノーマルで39は大きすぎないか?と思います。 契約が決まり納車整備に入った段階で開けて調べて、各種セッティングをお出しして納品いたします。 クラッチもパムス製のコンバートキットを組む予定でおります。
Z1:自社でクランクケースアッパーした下穴ボーリング加工。コスワースのφ71mmピストン用に73mmピストンまで対応のライナー交換した為にケースをボーリングしました。
CVKの移植準備が出来ました。 現代風のレスポンスに産まれかわらせます。 ガソリン臭いのもなくなると思います。 フォン〜〜フォン〜〜
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支払総額:- -万円
支払総額:770万円
支払総額:300.1万円
支払総額:298万円
支払総額:321万円
支払総額:517万円
支払総額:885万円
支払総額:310万円
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支払総額:511.8万円
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支払総額:465万円
支払総額:380万円
支払総額:389万円
支払総額:200.1万円
支払総額:302.5万円
支払総額:515万円
支払総額:430万円