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プラグ交換で 走りも激変ですね、 エアクリーナもついでにチェック、
総額:0円
回転下がらなくなったり、 マフラーからパンパンいったり は2次エアー吸ってる可能性大です、 交換ですね、
漏れてカピカピになっていたり、 水が減りだしたら要交換ですね、
繋がりが遠くなったり 加速していて回転だけあがりだしたら、 要注意ですね、
タイヤ新品になれば 走りが全然違いますよ、
電装系を最新に交換しとけば 安心ですね、
経年劣化でハブダンパーが ボロボロでした、 見えない部分だけに タイヤ交換等のタイミングで 確認ですね、
長期保管のバイクは やはり動かすと漏れてきますね、
電車ブレーキは ローターも交換しなければなりませんので 早めの交換、いつも残量チェックが必要ですね、
ステップラバーすり減ってると 滑りますので交換しました、
ふと気付く、 オイル漏れ、
オンリーワンな 世界にひとつのシートで、 バイク楽しく、
カスタム感、 倒立フォークに交換です、
突然のエンジン始動不良、 ブラシ交換で復活です、
ここばらすついでに、 オイルシール全交換しておけば、 大丈夫でしょう、
ここ漏れると、エキマニに垂れますよ、
交換しておけば、 ひとまず安心です、
フロート、真鍮なんですよね、 程度のいいのと交換で、調子戻ったかな、
パワーかけたら回転だけ上がる時は、 クラッチ滑ってますね、 交換すれば治ります、
純正部品は 廃盤でした、ネットの力でなんとか、、
検索条件を指定し直してみてください。
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