神奈川県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（33ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その8(最終回)です。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その7です。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その6です。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その5です。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その4です。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その3です。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼です。 次は、配線、バルブの確認を行い、作業を進めていきます。

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当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼です。

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バイクを長く安全に使い続けるためには、フロントブレーキパッドの交換が欠かせません。 命を預けているブレーキパッドの交換を怠ってしまうと、大事故につながってしまうこともあるので注意が必要です。 今回はの車両はブレーキから大きな音がするということでお預かりしました。 金属が削れる音が連続的にして、ブレーキを使うとその音が特に激しくなります。

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アドレスV50のエンジン不動修理です バッテリーが弱くなっていたので台湾ユアサさんのYTX4L-BSで交換しました。 ここでエンジンはかかるようになりました(^^) そしてスパークプラグも交換時期でしたので、交換をさせていただきました。

総額：30,974円

フォルツァのバッテリー交換です！ 使用したバッテリーはGSユアサさんのYTZ12Sです バッテリー取付後に電圧の確認なども行っております。 保証がしっかりついていて安心です(^^)

総額：30,942円

今回はリコール作業です。リコールは部品代、工賃共に無料修理となります。　 スズキ車両は、当店販売車両じゃなくても対応させて頂いています。　ただし、あまり時間のたったリコールは交換部品等の予備がない事もありますので、部品入荷までお待ちいただくこともございます。 他社メーカーのリコール車両は、基本として当店販売車両にであれば対応させていただくことになります。 他社メーカーリコールは、詳しくはお手数ですがお問い合わせください。

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キャブレター使用のオートバイは、暫く乗らないとご覧のように揮発したガソリンが固着してしまい、エンジンを通さな無くなり、エンジンも始動できなくなります。　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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リード110のﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ交換です。15,000〜20,000ｋｍ毎に交換が必要です。ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄは車種により在庫が無いものもございますので、距離が近い方はご相談ください。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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エアクーリーの汚れは乗り方、走る場所により大きく異なりますので一度点検を。　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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しばらくエンジンを始動させていなかった為、分解清掃です。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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マンバ社の取説では必ずクラッチを切って1速に入れてからリバースギアを入れ、ニュートラルに戻してからクラッチを繋いでバックするように指示しています。 1速に入れないと　クラッチを切ってもわずかに力が伝わって回転している場合があるギア同士にリバースギアを入れ込むことになりますから、必ずバイクが止まっている状態で1速に入れてギアの回転を停止させリバースギアを入れることが大切なんですね。

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車体全体に手を入れてのメンテナンスとなりました。　　ここまできれいな最終型NSRは珍しいのではないでしょうか。

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うっすらと紫煙を吐き、NSR特有の鋭い吹け上がりが戻ってきました。

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