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半世紀前の旧車でも各、駆動系OH、足回り、機関をOHすることにより驚くほど走るようになります!
総額:0円
レストアの道のりは長く厳しい、、、しかし楽しむ心の余裕で丁寧な作業を経た車両は眩いのだ!
圧縮漏れ、白煙,黒煙が出始めたら早めのOHをお奨めします!
旧車の電装系、ワイヤー類をスムーズにメンテすることにより安心して走る事が出来ます。
旧車のフロントフォークのOHをする事によって安全かつ気持ち良く走ることが出来ます!
横浜パフォーマンスブラザーズです。
前回のNSR クラッチ交換です。 クラッチディスクとプレッシャープレート交換 もちろんクラッチフリクションダンパーも交換します。 クラッチプレッシャープレート綺麗に汚れ落として見栄えもよくなりました。 これで、NSRの鋭い加速感を体感できますな〜。 次回をお楽しみに!
こんにちは、前回の続きでNSRの乾式クラッチ交換と清掃をしていきます。 クラッチプレートとデイスク減ってます。それとちょっと油ぽい! クラッチリフターのシールリングからのようで、シールも交換します。 よく見るとゴムが劣化してますね〜 リフター取り付けて・・・ 次回に続きます。
ディオフィットの前後タイヤ交換とリアブレーキ固着修理。 使用したタイヤはミシュランのS1です! エアバルブはゴム製の真っ直ぐのタイプで交換しました!
総額:19,288円
XVS1300ストライカーのクラッチ交換です クラッチプレートとフリクションプレート、その他各部パーツを交換しました。
総額:78,645円
NSR250のキャブレターオーバーホールです。 オーバーホールと共にキャブレターの調整もし、フューエルコックも交換しました!
総額:63,547円
W650のキャブレターオーバーホールです。 キャブレターの各部部品交換とフューエルホースとフィルター、インシュレーターも交換しました!
総額:35,748円
おはようございます! 夏本番で暑い日が続いてますけど、皆さん体調は大丈夫ですか? 今日はブレーキキャリパー分解清掃とシール交換です。年式も古いので色々と部品の劣化があるので 交換していきます! キャリパー本体の清掃、ピストンの状態の確認(傷ですね)リフレッシュすると いいですね!
ハーレーダビッドソントライクのウインカーモジュール交換です。この年代(1997)になってくると『あるある』修理のひとつです。
他社製トライクの修理依頼です。
夏真っ盛り!!パフォーマンスブラザーズはエアコン完備で涼しいですよ!
夏ですね!パフォーマンスブラザーズです!
オイル漏れ修理です。 クラッチレリーズシャフトのオイルシールから漏れてます。 不具合のあったオイルシールはクラッチカバーの脱着が必要になります。 オイルも抜けるので交換になります。
総額:10,616円
いくら高回転に廻っても車速が上がらないアドレスV100の入庫です。
修理につかう部品です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:31.6万円
支払総額:56.04万円
支払総額:78.43万円
支払総額:162万円
支払総額:49.3万円
支払総額:162.88万円
支払総額:96.2万円
支払総額:63万円
支払総額:159.7万円
支払総額:98.67万円
支払総額:18.2万円
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支払総額:207万円
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支払総額:112.8万円
支払総額:272.1万円
支払総額:37.18万円
支払総額:68.7万円
支払総額:34万円
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支払総額:258万円
支払総額:128.01万円
支払総額:193.8万円
支払総額:46.5万円
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支払総額:12.87万円
支払総額:67.82万円
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支払総額:84.7万円
支払総額:72.81万円