福岡県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（2ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ＴＷ２２５のクラッチワイヤー切れにて入庫です。修理のついでにオイル交換です♪

総額：9,350円

今回、CRF250L　MD44モデルのニュートラルが点いたり点かなかったりする症状で入庫しました。暖機時や停車する際に、不便になってきたので修理したいとの御依頼です。走行距離が2万Kmで全く点かない訳ではないので、スイッチを確認すると丸い部分が平らになっていました。新品と比べると分かりやすいですね。交換の際少量のオイルが出るので、オイル交換と同時に行う事をオススメします。作業完了後テストをして完了です。

総額：0円

ホンダの原付スクーター/DIO110のドライブベルト、エアクリーナー、スパークプラグを交換させて頂きました☆ この3つは目に見えない箇所のパーツなので、わりかし交換を忘れてしまいがちな消耗品になります。 ストラテジーではお客様の整備履歴を管理しておりますので、オイル交換時にお調べする様にしております。 急なトラブル防止や、バイクの状態を長く良好に保つ為には重要な消耗品です。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

ホンダ/スーパーカブ90のチェーン・スプロケット交換のご依頼を頂きました☆ 前回ご来店のオイル交換時に、Rスプロケットの摩耗が異常に進んでいたのでお知らせして、ご注文を頂いておりました。 ストラテジーでは強引な営業にはならないように、バイクの状態を知ってもらう為にも気が付いた事はご報告させて頂いております。 状態を知るだけでも、お客様の安全の貢献できると考えております。 ただ、今回は確実に近いうちにトラブルになる可能性が高かったので、交換させて頂いて良かったです(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

スズキ版のDトラッカー、250SBの不動修理のご依頼を頂きました☆ 一時期はバリオスのスズキ版、FXなどもありましたね！懐かしいです。 不動の原因はキャブレターだったので分解清掃しました。 それから、急にブレーキがかかると言う現象があったとの事だったので診断するとブレーキマスターが悪さをしていたみたいです(>_<)怖いですね。 他にもチェーン・スプロケットやプラグ、プラグコードなどの交換ご依頼も頂きました。 誠にありがとうございます。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

スズキ/イントルーダー250のスポーク張替のご依頼を頂きました☆ スポークが緩んだまんまで乗っていると、この車両の様にスポークが折れてしまう事もあります。 スポークの張替は簡単な様に見えるかもしれませんが、実はかなり大変な作業です(>_<) 車種によりますが、工賃も数万円になります。 だけどスポークが綺麗になるとリフレッシュされて全体が引き締まってみえますね♪ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

ヤマハの原付スクーター/ビーノの不調修理ご依頼です。 バッテリーやスパークプラグ、エンジン内部のカーボン清掃をご対応させて頂きました。 原付スクーターから大型バイクまで、国内外問わずに可能な限りのご対応を心がけております。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

フューエルポンプからのガソリン漏れがあり、フューエルポンプとそれに付随する部品の交換を行いました。

総額：0円

初期型のＤＩＯが乗らない間にオイルが無くなり（オイル下がり）キックが下りなくなった車両の修理です。エンジンかけてすぐ白煙が多い車両もオイル下がりの始まりです♪

総額：12,100円

当店にパンク修理でレッカーされてきたバルカンクラシック。 パンク修理が終わり、出発しようとしたら、まさかのワンウェイクラッチが空回り。。。 お客様も私もビックリ！何回やっても空回りしてエンジンかかりません。 このまま、預かりとなりました。でも、出発後にならずに今、症状が出て良かったです。

総額：0円

SUZUKI/スカイウェイブ250タイプSの不動修理のご依頼を頂きました。 原因はセルボタン不良による、セルモーターの故障です。 各メーカーのビッグスクーターの修理やメンテナンスも得意です♪ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

SUZUKI/アドレスV125Sのヘッドライト切れ修理のご依頼を頂きました。 ご自身でヘッドライトバルブを交換されても、またすぐに切れてしまうとの事でした。 瞬間的に過電圧が見受けられたので、レギュレーターを交換して様子見をして頂く事に。 しばらくしてから、「あれから問題ないです♪」と言って頂きました(^-^) 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください☆ 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

個人売買で入手されたとのSUZUKI/ストマジ110の不調修理です☆ ２サイクルエンジンで軽い車体は、現代のバイクに無い乗り味ですね♪ ストラテジーでは古い年式のバイクや、個人売買でご購入されたバイクでも大歓迎です！ お気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

バイクメンテナンス色々でご依頼を頂いた、SUZUKIの原付スクーター/レッツです。 オイル交換やプラグなどなど、基本的なメンテナンスを行っていました。 その上でFホイールベアリングの摩耗が進んでいる事に気が付いたので、お客様にお知らせして修理のご依頼を頂きました。 現状では症状に気が付きにくいと思うのですが、摩耗が進行して砕けてしまうと大変危険です(>_<) 安全の為にもバイクメンテナンスは定期的におこないましょう！ 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

ご新規様より、SUZUKI/250SBの長期不動修理のご依頼を頂きました☆ 数年放置されていた様ですので、まずはキャブレター清掃をおこなっております。 バッテリーは最近ご自身で交換されている様ですので、これで無事にエンジン始動できれば、その他の点検もおこなっていきます。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

在庫車の整備でキャブレターオーバーホール作業をしていきます。 車両の詳細はグーバイクの店舗在庫一覧からご覧ください。

総額：0円

とりあえずエンジン始動すると、アイドリング回転数が4000回転です。 アイドリングスクリューで下げても効いてません。 ご自身でバタフライを頑張って交換したらこうなりました。。。ということでキャブレターを確認します。

総額：0円

Z125Proのフロントフォークのオイル滲みの修理依頼です。

総額：0円

ＰＣＸ１２５のバッテリー上がりにてセル始動出来ず入庫です。交換後は一発始動で充電電圧も大丈夫でした♪

総額：11,000円

エンジンの掛かりが悪かったり始動しなかったりすることでの点検整備です。 あれやこれやで無事に任務完了です♪

総額：4,180円