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ゼファー750のワンウェイクラッチ交換です。 ワンウェイクラッチが壊れると、セルモーターの動力をエンジンに伝えられず、エンジンがかけられなくなります。
総額:0円
ドライブベルトは、15千〜2万kmごとの交換をお勧めしています。 ベルトと合わせて、ウェイトローラーやスライドピースも同時に交換しています。 クラッチの残量も無ければ交換になります。
エアクリーナー交換をしました。 汚れすぎていると、始動不良やエンジンストールなどのトラブルが起きやすくなります。
アドレスV125Sのスパークプラグ交換です。 どの車種でも、プラグは5000km毎の交換をお勧めしています。 プラグが劣化すると、エンジン始動不良や、走行中エンジン停止などのトラブルを起こします。
マジェスティS エンジンヘッドガスケットの不具合により、燃焼室に冷却水が混入していました。 ガスケット交換と合わせて、ヘッドの分解清掃も行っています。
クランクケース破損によるオイル漏れの修理です。 クランクケース交換と合わせて、シリンダー・ピストンの交換、ヘッドの分解清掃や各部オイルシールの交換もさせて頂いています。 修理後はオイル漏れもなくなり、調子の悪い部品を交換や清掃したことにより修理前よりも調子が良くなりました。
ホンダ スーパーカブ90のリアブレーキランプ不点灯修理をしました! 点灯しなかった原因はスイッチの接触不良でした。
総額:4,675円
スズキ レッツのヘッドライトソケット交換をしました! この車両はソケットのスプリングのへたりにより点灯不良を起こしていました
総額:4,037円
スズキ レッツのヘッドライトとヘッドライトカウル交換をしました!
総額:18,975円
ヤマハ TW200のバッテリー交換をしました! 交換目的はキックではエンジンがかかるものの、セルでかからない為です
総額:18,524円
シグナストライクのブレーキリザーバータンク交換です。
フロントタイヤも合わせてチェックして完成しました
完成です
マフラーを取り付けています
もう少しで完成です。
丁寧に丁寧に作業中です。
ベテランスタッフが慎重に作業しています
重要な部分なので特に慎重に慎重に作業中です
ディスクを仮組しています
ディスクを取り付けていきます
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:45.85万円
支払総額:32.8万円
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