千葉県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(15ページ目)

スカイウェイブ250Sの点検を承りました。 ラジエターキャップが少しヘタリ気味だったのでラジエターキャップと冷却水の交換をオススメ致しました。

スピードメーターが動かないというレッツ4をお預かりしました。 レッツ4は機械式のスピードメーターなのでメーターワイヤーを確認すると切れていました。 現在はデジタルメーターのオートバイが多数なので、このようなトラブルは年々減りそうです。

エンジンのかかりが悪いというJOGをお預かりしました。 25,000km走行していたのでエアクリーナーを点検してみると、真っ黒で目詰まりしているようでした。 エアクリーナーエレメントは定期的に交換が必要になり、エンジンのかかりにも影響します。

アドレスV125Gの1年点検を承りました。 ブレーキフルードを点検すると少し水分を含んでいるようでしたので、ブレーキフルードの交換をオススメしました。

フォークオイルが漏れているGPZ900Rをお預かりしました。 フロントフォークを分解すると写真のとおり構成部品は意外と多くなっています。 この後、各部を洗浄して組み付けました。

VINOのプラグ交換を承りました。 写真の通り、ちょっと奥まったところにプラグがあり、 プラグキャップが取りづらいです。 ついプラグコードを引っ張ってプラグキャップを取りたくなりますが、 プラグコードがキャップから抜けることがあるためキャップのみを引っ張って外します。

ZZR1100のフロントブレーキディスクが歪んでしまったようなので交換となります。

スカイウェイブ250 TYPE-Mの点検で冷却水を確認しようとラジエターキャップを開けてみると、ゴムがヘタリ気味でした。 ラジエターキャップがヘタっていると冷却系の圧力が保てなくなるので、オーバーヒートしやすくなります。 冷却水とラジエターキャップは同時交換がオススメです。

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 PCXのブレーキパッド交換のご依頼です。 ブレーキなどの分解整備は認証工場完備の当店へご相談ください。

TW200のエンジンのかかりが今一つだったのでキャブレターのオーバーホールをしました。 フロートチャンバー内は予想以上にキレイでしたが、スローエアジェットが詰まり気味でした。 キャブレター内の細い通路を清掃してエンジンのかかりも良くなりました。

エンジンがかからないCBR600RR 原因を探ると燃料が正常に送られていないことが判明し、燃料ポンプの交換を行ないました。

「キックペダルの戻りが悪い」というLET'S 4をお預かりしました。 キックペダルのギア部を確認するとベルトの粉塵などでかなり汚れていました。

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