バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（10ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ビーノお買い上げありがとうございます！ 低走行ですがしっかり整備していきます。

総額：14,000円

お世話になっています！　ＯＫＡＵＴＯのオオクワです！ 本日の作業は「ビーノ　ウォーターポンプ　シール交換」です！ こちらのエンジンはお客様がご自身で車体から外し！エンジン持込での作業になります。 でわ！早速作業開始したいと思います！

総額：12,053円

ヤマハの原付スクーター　ビーノ（５ＡＵ）始動不良（エンジンかからない）修理のご依頼です

総額：2,592円

さてこちらは中古車整備中のヤマハ　ＶＯＸというバイクです。 元々変な形をしてますが分解中だと更に変に見えます。 大柄でしっかりした車体ですが、エンジンなどは現行の４ストＪＯＧと同系です。

総額：19,500円

こちらは修理でご入庫のヤマハ　ビーノです。 エンジンのかかりが悪く不調とのことです。

総額：10,500円

今回は、出先でエンジンが掛からなくなったとの依頼で、ビーノ修理引取りしてきました。 こちらのビーノのエンジンが掛からなくなった原因は引き取りにいった段階でわかりました。　　 原因は燃料ポンプです！キーをONにしたときに、ガソリンタンクの方から、ジーーとゆう音が聞こえるはずです。　 この音は燃料ポンプがガソリンを送っている動作音です。 とゆうことは、キーをオンにしたときに、タンクの方から何の音もしなければ、燃料ポンプが正常に作動していない 事になります。 燃料ポンプですが、こちらの部品はYAMAHAさんからリコールが出ています。 不具合の内容 燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）の成形条件が不適切なため、燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することがある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。 とのこと。

総額：16,200円

ヤマハ・ビーノのパンク修理で入庫しました。「近所ですがパンクしたので修理して欲しい・・・」と、ご連絡を頂き、お客様と一緒にご自宅からビーノを運んで来ました。後輪タイヤがパンクしていたので、刺さっている箇所を確認しました。クギが刺さって空気が抜けていますが、それよりもタイヤがかなり減っている状態でした。パンクを直すよりも交換をお薦めしましたが「知り合いからの借り物だから・・・」と言われ、一先ずパンク修理を行いました。すると、空気注入バルブに亀裂が！これだけは交換しないと、途中で空気が抜けて最悪な状態になると説明し、前輪のバルブも確認すると首の皮一枚で繋がっている状態でした。((+_+))　「後輪がパンクしてくれて命拾いしたね〜」と、笑い話で帰って行かれました。めでたしめでたし。

総額：8,100円

ビーノの後ろタイヤ･エアバルブ交換を行いました。 所要時間：２０〜３０分 料金 後ろタイヤ(90/90-10)５４００円 ３２４０円（タイヤと同時交換で２１６０円）

総額：7,560円

こちらはエンジンがかからなくなったとの事でご入庫のヤマハ　ビーノです。 2ストモデルですからだいぶ年数は経ちますが、人気のあった機種ですからまだまだ現役で走っておられるものが多いですね。何か月か乗らずに置いておられたそうでバッテリーも上がっています。何度かキックスターターを踏んでみましたが、かかりそうでかかりません。

総額：11,400円

お世話になってます！ＯＫＡＵＴＯのオオクワです♪ 今回の作業はこちらになります！ ビーノｆｉ　ストックエンジン修理になります。ストックエンジン？と思う方もいると思うので説明させていただきます。 当店はお客様に少しでもお安く修理をする為に中古パーツ等のストックをさせていただいております。 どのような物がストックパーツになるかというと。バイク仕入先で事故車などを買ってきたり。事故で入庫した車両でお客様に処分を依頼された車両がストックパーツになります。 もちろん。事故した部分は処分をし。厳正に使える部品と使えない部品を選別し在庫パーツになって行きます。 少しでもお手軽に整備をしていただきたいので選別にはお時間を要しますがお客様が喜んでいただければ全てＯＫです！

総額：11,506円

今回は2サイクルビーノのフロントサス交換です。

総額：10,000円

ヤマハ・ビーノ（4ストFIエンジン車）の燃料ポンプ交換修理です。お客様からエンジンが始動しない！と依頼された修理です。ヤマハ車は燃料ポンプに不具合があり「リコール」（無償修理）が出ております。ですが、対策部品を交換しても交換しても対策ポンプに不具合があり、保証が延長になっております（車体番号で認識）この車両も以前に対策品に交換してあったのですが、不具合が発生して始動不良となりました。燃料ポンプが故障しておるかどうか？の見分け方は、エンジンを始動する前に、カギを「ON」へ回します。それと同時に燃料タンク付近で（ピュイーン）と作動音がします。この作動音がしないとエンジンが始動しません。セルを回そうが、キックスターターを踏もうが・・・！もちろん、バッテリが上がるとポンプは働きませんので、エンジンがかかりません！バッテリーなのか？セルモーターなのか？ポンプなのか？はたまた他に原因があるのかは、現車を見ないと分かりません。ヤマハ車をお乗りの方は、参考までに(笑)

総額：0円

ビーノ、ハンドルグリップ交換のご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 年数が経ったゴム類は、劣化していきます。 ハンドルグリップも同様に。 大切に乗られている２サイクルビーノ。劣化したグリップでは見た目が気になるとのことでした。 お伺いを致しましたが、純正に不満はないとのことで 純正の新品グリップへと交換です。 その際に、アクセル回りの清掃とグリスアップも同時に行い アクセル操作も軽くなりました。 ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

エンジン始動不能 バルブにカーボン噛みで圧縮低下 シリンダーヘッド分解でバルブのカーボン除去作業

総額：0円

リアブレーキをかけると効きっぱなしの症状。ワイヤーの動きに問題はなかったのでマフラー、リアタイヤを外して原因を探っていきます。

総額：5,000円

当店在庫ビーノ駆動系点検致しました！ 部品一つ一つ丁寧に洗浄し交換必要な物は交換致します！

総額：10,800円

プラグの交換を致しました！ プラグも消耗部品なので定期的に変えましょう！

総額：4,320円

エアエレメント交換前

総額：0円

ずいぶん長いこと使っていたワイヤインジェクター（ブレーキやクラッチワイヤーに給油する道具）が限界で、ソレが普及する以前の定番（？）給油法を試してみました。

総額：0円

ビーノキャブレターオーバーホール整備。 長期保管によるガソリンの劣化。 徹底的に専用溶剤で溶かしきって穴という穴を通します。

総額：8,640円