北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
赤いスプリングとともに映えますね
総額:0円
後ろから見ても迫力が増します。
レーシング125FIのマフラー交換は性能はもちろん、ビジュアル的にも交換効果はあります。
キムコレーシング125FIのマフラー交換作業での入庫です
今回はキムコレーシング125のフロントタイヤを交換させて頂きました 今回のタイヤは当店でもコスト優先して当店で安心して提供できる商品として扱いさせて頂いております TIMSUNタイヤにて交換させて頂きました 作業時にタイヤバルブ前後バルブキャップに亀裂があり使用できない物となっておりましたので同時交換させて頂きました 交換後はお客様にもご満足いただけました タイヤ交換のご依頼ありがとうございました(^▽^)/
以前からお世話させていただいておりましたグランドディンク125がオーナーさんチェンジの為、キャブレターのオーバーホール、タイヤ前後交換、エンジンオイルの交換等させていただきました。 以前はエンジンが時々ストールしていたそうですが、それも無くなり快調に名張まで乗っていかれました。 走行40000kmを超えるグランドディンクでしたがもう少し乗れそうですね。
総額:50,210円
ライトが点かない。電球交換のご依頼です。 笑い事ではないのですが、神戸はほとんど街灯がありなんとなく乗っていると、路地に入らないと気付けません!!!? テールライトの場合だと、大体お巡りさんに「捕まるor注意される!」事で気づくことが多いので、出発前の確認!注意しましょう。 基本的には電球交換で修理完了です。中には、ソケットコードやユニットの不具合もあったりします。
総額:3,300円
各種スクーター用の新品タイヤを取り揃えていますので、お気軽にお立ち寄りください。
オイルゲージでオイル量はしっかりチェック!!
オイルを排出したら、新品オイルを入れていきます。
時間を掛けてしっかりと排出します。
オイル交換も同時に行いました。
フロントタイヤはまだまだ大丈夫そうでしたので空気圧チェックと点検です。
ここまで使ったら危険です。。。もっと早めのタイヤ交換をオススメ致します。。。
キムコ レーシングSのタイヤ交換です。今まで履いていたタイヤはすり減り、ワイヤーがむき出しになっていました・・・。
レーシングキングのオイル交換を行いました! ご要望の際は事前に必ずご連絡ください!
アイドリングが高いので調整
キムコ オイル交換しました!オイル交換お気軽にお申し付けください。バイク販売、買取お任せください!!
希少車のキムコ キャプチャー125のエンジンオイル交換での入庫です。
エンジン不動で入庫のキムコ スーパー9です。原因を調べていくとシリンダーヘッド内での水漏れが原因でした。。。水が漏れてしまい、オーバーヒート。。。シリンダーヘッド交換とガスケット交換で対応です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:28.9万円
支払総額:25.3万円
支払総額:24.94万円
支払総額:32.9万円
支払総額:25.53万円
支払総額:49.88万円
支払総額:24万円
支払総額:61.8万円
支払総額:55.44万円
支払総額:48.4万円
支払総額:58.5万円
支払総額:34万円
支払総額:68.23万円
支払総額:37.2万円
支払総額:22.61万円
支払総額:35.79万円
支払総額:25.9万円
支払総額:36.9万円
支払総額:25.55万円
支払総額:39.42万円
支払総額:51.3万円
支払総額:55.9万円
支払総額:18.76万円
支払総額:23.2万円
支払総額:22.4万円
支払総額:44.9万円