ハーレーダビッドソン バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧(76ページ目)

MENU 45Degree >カスタム事例 >カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS カスタム トライク製作 / マンバMT-1 / 2005Y FLHRS 昨年の年始より取り掛かり、完成まで実に1年を費やしました。 カスタムトライクという性質、...教科書も、なく。手探りのトライク化に、トライクとしての合法も満たしつつの、車両の作り込み.....。

GW直前に完成した一台のショベル。 83年FXWGの1340ccショベルヘッド。 車輛を引っ張ってきてからのカスタムを施し、日本国内登録後に、納車致しました。 オーナーは8年ぶりのショベルリターン族。手放したくて手放したショベルではなかった為、オーナー自身に以前の車輛のイメージが強く残る中、以前の車輛とは違った雰囲気にしたく、取り組みました。って、こんな具合で、ここだけは譲れないけど、あとはお任せあれ〜という事で。

フォーティ―エイト 1200X のカスタム作業 ライトカスタムからハードな物まで是非ご相談下さい。 新たなご提案をさせていただきます。

ハンドル交換の際はクラッチケーブル、スロットルケーブル、ブレーキホースの長さも合わなくなってしまいますネハンドルを散りつけてから図りながら長さを決めて交換します。

総額:67,392円

タイヤのチューブレス化もやってます!! チューブに損傷があるとすぐに空気漏れしてしまうチューブタイヤにくらべて、チューブレスタイヤは釘が刺さっても一気には空気が抜けない気質を持っています。 そのため、予期せぬ事態のスリップや転倒などが防げるという大きなメリットがあります!

2011y FXDLのカスタム車両が入庫しました。 こちらの車両は一見、、FXDWG??のようですが FXDLローライダーです。 ワイドグライドの FXDLにフレアータンク塗装を施し,前後足回りはクロームメッキで仕上げました。 本日の作業は、ショックスタッド(上部リアサス取り付けボルト)をクロームメッキに交換しました。 こちらの部品は、有りそうで無い!? 品物です。 純正品を2本取り寄せ、クロームメッキで仕上げました。 抜群の輝きです。 小さなところを拘った おしゃれです。

ハーレーダビッドソンXL883Lのカスタムペイントです! ベースは粗めのフレーク。 そこにキャンディーブラウンで濃淡、グラデーション。 そして、ロゴとレースペイントでアクセント。

ロングツーリング仕様のカスタム依頼をいただきました。 荷物も積めて、暗い夜道でも安心に、疲れにくいようにということで。。。 まずはグリップ。アレンネスのグリップで、ラバーの部分が多く滑りにくく疲れにくく。 お次はペグ。HDロゴ入りカスタム・フットペグ オーバーサイズ。幅広なので足が安定します。 続いてキャリアとサドルバック取り付け。荷物がいっぱい積めますね。 次にランプ類。ヘッドライトは明るいLEDに、ウインカーはレンズとバルブを交換。ウインカーリロケーションを利用してフォグランプの取り付け。これで暗い夜道も安心です。 乗り手とバイクに合ったカスタム、バイクによって取り付け方や方法が異なることもありますので、分からないことなどあれば何でもご相談下さい!!!

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