広島県 カワサキのバイク作業実績一覧（24ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

カワサキ３５０ＳＳのレストアを始めます。まずは全バラにしてフレームにサンドブラストかけて古い塗料と錆びを落として塗装します。

総額：0円

３５０ＳＳレストア中です。フレームのブラスト、塗装、タンク内の錆び除去が終わりました。これから組み付けて行きます。

総額：0円

３５０ＳＳレストア進行中です。フレームのブラスト、塗装が終わり組付け作業中です。

総額：0円

カワサキ　Z1　アルミリム交換＆ハブベアリング交換です。

総額：0円

Z750four（D1)：ライト切り替えスイッチの接点不良修理。

総額：8,800円

Ｚ900ＲＳ　のテールカウルをロングテールに交換しました ノーマルよりも70mm延長され伸びやかなシルエットを持ったテールカウルキットです

総額：78,100円

カワサキＺＸ－１４Ｒのエンジン内部からの異音で入庫しました。音はニュートラルでサイドスタンドを使用しクラッチレバーをにぎった時、内部からギヤ鳴りの様な音がして、レバーを放したり、車体を水平に立てれば消える　頭を悩ます様なトラブルです。とりあえず、クラッチを分解して、何かが緩んで接触していないか調べていきます。

総額：0円

取り付け事例となりますので、車両・もしくは、取り付けヵ所によっては取り付け料金が異なりますので取り付けご希望の場合 一度ご相談下さい。

総額：8,800円

スマホホルダーを装着しました 　 最近は色々なホルダーが出ていますが、先日他のお客様へも装着させていただいたものと同じ 「クワッドロック」　です

総額：7,865円

カワサキ　Ｚ１０００のお客様から クラッチが重たいので手が疲れるので 新型のＺ１０００シリーズについているスリッパークラッチに交換したいとご依頼いただきました

総額：65,333円

カワサキ　ニンジャ２５０Ｒのリヤブレーキオーバーホールをしました 　 走行距離は4万キロを超えていますが 今まで何回かブレーキパットは交換してもオーバーーホールはしたことがなかったとのことなので 今回はオーバーホールをして　キャリパーとマスターシリンダーの部品も交換しました 安心して乗っていただくためにもブレーキはとても重要な部分となります

総額：25,443円

スマホホルダー装着しました 　 最近は色々なホルダーが出ていますが今回は『クワッドロック』をチョイスしました 従来の携帯を左右上下から挟むタイプではなく４５度回せば装着可能となります 縦でも横でも簡単ロックです　

総額：7,865円

Z750four（D1)　：実走行10万Kｍ越えて少々異音が出だしたのでクランクOHでベアリング交換します。 。

総額：220,000円

Z1000R2:固着したフロートピン抜き。オリジナルのツールを製作してフロートピンを抜きました。ポンチ等で叩くとピン足が折れてキャブ交換になりますので要注意です。

総額：0円

当店自慢のセラミックコーティング！続々と施工しております！気になるお客様は是非ご相談を！

総額：0円

Ｚ９００ＲＳにオーリンズのリアサスを取り付けさせていただきました 注文いただいていたエンブレムを購入しに来られたＡ君　 ちょうど入荷してきたオーリンズリヤサスを見て即決でご購入いただきました。 男前です！！

総額：165,000円

ボディー表面の静電気を除去し、空気中の汚染物質や汚れなどの付着防止をする施工となります。今回4月中は専門家プロによるお試し特別価格と洗車サービス合わせてご提供しております。初回の期間限定コースとなりますので、ご希望の方はお早めにご予約下さい。

総額：2,200円

3年間動かしていなっかた３５０ＳＳマッハの車検をしました。キャブレターのインナーキットを新品に交換してフロントキャリパーのＯＨもしました。簡単な整備ですが驚くほど調子が良くなり、お客様にも満足して頂きました。

総額：0円

ＺＲＸ１２００の車検とフロントフォークＯＨ、オイルシールの交換をしました。

総額：0円

カワサキ　Z750four（D1)：エンジンフルOH.6年前に前オーナーがフルOHしました。この度3代目のオーナーとなりクランクシャフトのOHとφ71コスワースピストンでボアアップする事になりした。初代オーナーが33.000KM走行エンジンを譲り受けてD1に載せ替えて平成元年に当ショップでヨシムラのφ69ピストンでボアアップして後にST-1のハイカムを入れて草レースに参加していました。このエンジンの走行距離は100.000ｋｍを超えてきましたのでクランクのOHでベアリングを交換する事になりました。

総額：0円