カワサキ バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧(60ページ目)

カワサキ ZRX400 クラッチワイヤー交換致しました(^▽^)/ 使用部品はアルキャンハンズさんにて交換させて頂きました クラッチワイヤーまでもかっこよくなってしまいました(^^♪ クラッチワイヤーの交換なども対応させて頂いておりますので、 クラッチワイヤーでお困りの方がおられましたらお気軽にお問い合わせください(^▽^)/

Z1のホイール、キャブレター、ハーネス、ジェネレーター、ブレーキ、フロントフォークの交換を、ご依頼頂きました。今回ハーネス、ウオタニ、ジェネレーターはパムスさんの物を使用します。この車輌は、お客様ご自身がオークションで購入された車輌です。外装、エンジン、フレームもZ1初期の純正オリジナルペイントです。

カワサキ:Z1:PMCのイージークラッチKIT、オイル、オイルフィルター交換です。オイル交換後に残りのマイクロロンメタルトリートメントを入れます。

当店はETC取扱い店です!現在はキャンペーンなどもしておりますので、ぜひこの機会に取り付けてはどうでしょうか!

ゼファー400カスタム依頼  マーシャルライト 三つ又カバー アップハンドル 別体マスターシリンダー ワイヤー類フルメッシュ 延長ハーネス P管タイプマフラー リアサス Z2タイプタンデムバー ゴールドチェーン スプロケット F・Rタイヤ等

今回の車両はカワサキ・Ninja250SL(ニンジャ250SL)です。 アクセルのハイスロ化と左右グリップ交換・前後ブレーキホース交換です。 車両は他店購入された車両ですが、今回当店へご依頼頂きました。 ハイスロ化はお客様もご納得の行く物となり、良かったです。 今後とも、宜しくお願いします。 当店は250㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで2,000円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額:29,612円

今回の車両はカワサキ・スーパーシェルパ。 クラッチスプリング交換をします。 ただし、ただのスプリングではなく、強化スプリングとなっております。 シェルパ用に強化スプリングはないので、別車種の物を使用します。 交換後はクラッチの握りが大型バイク並みになるので、同時にアシストレバーに交換しました。 当店は250㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで2,000円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額:32,912円

カスタムシートの取り付けです!シートヒーター内臓タイプですので冬場はサイコーです。今回はアメリカ製のコルビンシートをチョイスいただきました。コルビンさんはうれしいことにカラーオーダーが無料で出来るんです。この度はステッチを車体カラーに合わせ、渋めのチョイスでした!取り付けは、ジャパン製と違い四苦八苦しますが微調整を続け、なんとか形になりましたね!

遠方から送られて来たパーツはGPZ900Rの社外メーター取り出し部分です!スプロケットのオフセットに合わせてギヤBOXもオフセットしたいそうです!写真は完成した物です!

Z2のリムとスポークの交換をしました。オーナー様の、ご希望でリムはボラーニのHリム、スポークはPMCのステンレス、タイヤはTT100にしました。リムの輝きが、きれいです。

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