カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(105ページ目)

オーバーホールでお預かりしているKZのエンジン、部品が揃ったので一気に組み上げます! クランクシャフトは状態が良かったので芯出しのみで組み付けます。

オーバーホール中のKZのミッションにギヤ抜けしそうな箇所があったのでついでに修理します。 予算の関係上中古のミッションを組み合わせて作りますが、ミッション丸ごとギヤ抜け対策や耐久性がある社外パーツに交換するのもオススメです。クラッチハウジングもJ系にコンバートするのもさらにオススメ!

去年の年末あたりからZの修理を多くいただいております。 こちらはZ1。今回ブレーキ周りカスタムついでにオイルもれのあったヘッドカバーガスケットを交換、その際バルブクリアランスを確認したところ再調整が必要でしたので規定値にあわせます。 こちらのZはヨシムラのst1を組んでいますのでヨシムラが指定する0.20mmに合わせて完了!

Z2のシリンダーが内燃機屋さんより届きました。 今回もいつもお世話になっている船橋市にあるアールテックエンジニアリングさんにお願い致しました。 毎回丁寧な作業に感謝×2! もともとはヘッドとシリンダー間のオイルもれの修理でしたが、せっかくなので以前に組んであった社外パーツをカワサキ純正に変更することに! ピストンは純正の0.5オーバーサイズが手に入るのでこれに合わせてスリーブを作り直し、Z系のエンジンでは泣き所の圧縮もれ対策も施してもらい、上下面研して完成です。

カプラー抜け防止のためのツメが折れてますっ!! ここのカプラーが外れでもしたらオーバーヒートしてしまいます。 スイッチとしての機能は いまのところ問題ありませんが 車両販売から20年近く経っていますので 予防の意味もかねて交換させていただきました

ZRX400のクラッチオーバーホールです クラッチ版のみの交換で済む場合もありますが今回はハウジング側の痛みは深刻なのでハウジングごと交換です

スーパーシェルパのチェーン交換完了です。バイクのメンテナンス、タイヤ・オイル・バッテリー等の交換ご相談ください!

ZZR250のステムベアリング交換を致しました。 走行中のハンドルの震えやハンドルを切る際の違和感などありましたらご連絡ください! その他、通常整備や車検、プチカスタムからフルカスタムまでお客様のご要望に合わせてご提案させたいただきますので是非ご一報ください!!

総額:48,967円

エンジンオーバーホールでバルブを研きました。走行距離が多い車両・エンジンのコンディションが悪い車両など車検時のエンジンオーバーホールも合わせて実施することをおすすめいたします。

KDX220のリヤショックのメンテナンスです。 ロッドは技術確かな工場に再メッキに出しました。 ただの装飾メッキではなく、硬くとても精密なメッキです。 市販車は腐食して結構ダメになってます。 オイル漏れの心配をしなくてよいようOH時に一緒に再メッキがオススメです。 アジャスターにクラックが見つかった為に交換しました。

今回はZRX400のキャブレターオーバーホール&調整を行いました。バイクの不調を感じた際はお気軽にご相談ください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しておりますのでバイクの修理、バイクのメンテナンス、車検など安心してお任せください。

ZRX400のヘッドカバーガスケットを交換致しました。バイクの不調を感じた際は、お気軽にご相談ください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しておりますのでバイク修理・バイクのメンテナンス、車検なども安心してお任せください。

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