スズキ（SUZUKI）のバイク作業実績一覧（38ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スズキ　　　レッツ４　　　ＣＡ４５Ａ シャッターキーの予備がほしいということで複製しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

エアクリーナーエレメント交換　Ｇｅｎ３はやぶさ Ｇｅｎ２　Ｈａｙａｂｕｓａもスズキ純正エアクリーナーエレメント常時在庫するよう心掛けています。ご用命ありがとうございます。初代のはやぶさ、スズキ純正エアクリーナーエレメントは形状の都合などに常時在庫対象外としております。３代目、税抜き￥３８００－・２代目、税抜き￥２８００－也。

総額：0円

Ｇｅｎ３　はやぶさ　エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルクーラー内のエンジンオイルも交換 価格はオイルクーラー部両サイドのＯリング価格 オイルクーラーホースは出口入り口共に上方にあるので外さないと内部分が交換出来ず。 中古車ではＧＳＸ－Ｒ１０００Ｒなどでも同様にしています。

総額：352円

はやぶさ　フロントブレーキマスタシリンダー交換

総額：0円

スズキ　　　レッツ　　　ＣＡ４ＡＡ エンジンオイル交換しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

Suzuki Vストローム1000がご入庫いたしました‼️ オイル交換とフィルター交換のご依頼でございます‍✨ ありがとうございます☺️ オイル交換は3,000〜6,000kmが理想的です。 そろそろかも…と思ったら是非ご相談ください🙇‍♀️ お越しいただき、ありがとうございます‼️ またのお越しをスタッフ一同お待ちしております🙇‍ BB FACTORYでは、国内外のメーカー・旧車問わずお問合せ・ご入庫を受け付けております‼️ お気軽にご相談ください💁‍♀️

総額：5,987円

クラッチケーブルの交換　スズキ純正部品使用 クラッチケーブルを先ずはヒーターで暖めてストレート状に、 車両はシュラウドを外さず先ずは洗車、次にシュラウドとエアスクープを外して洗車 クラッチレバーホルダーを外して単体洗浄、レパー支点ボルトはグリス塗布後に そのグリスを拭ってレバー装着。

総額：0円

大阪市東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ アドレス１２５（ＤＴ１１Ａ）が入庫

総額：17,160円

メーカー、リコール案件作業でのスクリュー交換 エアクリーナーエレメントリッドスクリュー、一個だけ腐食が見られたので無料交換 一定種のスクリューは常時在庫。腐食が確認出来るスクリューを再取付、なかなか思い切れません。

総額：0円

バーグマン２００　改善事案の作業 スロットルボディーを外すので必ずバッテリーＥＣＭを外して全体を温水で洗浄してから作業始め 外したボディーカバーの裏側も同時に洗浄、フューエルプンプ脱着専用工具を購入して作業をしていますが、必ずマニュアル通り、冷却水を抜いて、エンジンを外してフューエルタンクを後方に取り外してフューエルポンプとフューエルホース交換をしています。もしも、少なからずもフューエルセンサーアームを曲げてしまっていては、作業中はバッテリー補充電。作業性と傷防止で左エンジンカバーとリヤホイールも外しています。今回はリヤタイヤ交換の追加依頼を頂きました、通常の約半分の工賃でタイヤ交換請求が可能になりました。よって、エンジンオイルとオイルエレメント交換のご用命も頂きました。御活用ありがとうございます。ドライブベルトフィルターとエアクリーナープレフィルターご依頼の寸志で無料清掃。クラッチ部はエアーを吹き付けて清掃。

総額：0円

大阪市東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ レッツ（ＣＡ４ＡＡ）が入庫

総額：2,310円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正を使用、ご用命ありがとうございます。

総額：0円

今回は通学にご利用の定期メンテナンスでした。 前後のスポロケット、チェーン、Rブレーキパット交換、オイル交換（モチュール300V）など 足回りがきれいになりました。

総額：0円

Ｖストローム６５０　ヘプコ＆ベッカー　サイドケースロックイットラックの装着 フレームカバーを押しつぶさ無いように、セット内容物に無いスペーサーの装着 Ｖストローム１０００、１０５０も同様にしています。 寸法を測定して発注仕入れ。

総額：0円

本日は、イントルーダークラシックのキャブレターＯＨとエンジンオイル交換をしました。

総額：0円

本日は、レッツⅡのブレーキワイヤーグリスＵＰをしました。

総額：0円

本日は、レッツⅡのセルモーターハーネス交換とバッテリーチャージをしました。

総額：0円

本日は、レッツⅡのフロントフォークOHとステムレースの打ち換え・ベアリング交換をしました。

総額：0円

本日は、レッツⅡのクラッチベアリング交換をしました。

総額：0円

スズキのグリップ幅、１２０ミリを１３０ミリグリップタイプに変更 Ｖストローム２５０ＳＸのハンドルグリップ長１３０ミリに 走行になんら支障はありませんとの答えでした。 なんとなく軽く感じるかもの、変更。

総額：0円