スズキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（57ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

試乗する為に外装部品を組み上げて行く訳ですが、各部のゴム部品が傷んでいることもあります。 折角なので交換します。

総額：86,400円

キャブレター同調計や排気ガス濃度テスターなどの準備が整い、いざエンジン始動です☆

総額：86,400円

エンジンオイル交換で入庫したＧＳＲ４００

総額：0円

キャブを組み付ける前に、細かな所を詰めて行きます。 プラグホールカバーは、オーナー様のご希望により

総額：86,400円

オイル交換でご来店のジクサーのお客様よりスズキ愛車無料点検のご依頼も頂きました

総額：0円

次はステムベアリングの点検整備です。 結構な重整備箇所なので、ステムナット類の締付を緩めて 「誤魔化してある」車両も良く見受けられます。 エムフィールドでは、当店で整備履歴のある車両以外を販売する場合には、 必ず分解整備を行う重要部位です。

総額：140,400円

続きです。 フォークシール類は、追金でご指定のコチラ。 イイパーツだと思います☆

総額：86,400円

フロント廻りのメンテナンスに移ります。 リフトアップしてホイールを外します。 この姿、結構好きです☆

総額：86,400円

お世話になります！ＯＫＡＵＴＯのオオクワです！ 本日の作業は「グラストラッカー　販売車両　オイル交換　写真撮影」の作業になります！ こちらの車両は業者オークションでの仕入れ車両になります！ まずは徹底的に洗浄していきオイル交換等の整備をしていきたいと思います！

総額：43,902円

アドレスV125Gの1年点検を承りました。 点検を行ったところブレーキパッドの残量が少なく、交換となりました。

総額：0円

まだまだ続きます。 続いてヘッドカバーをオ〜プン☆ バルブクリアランスの点検、調整を行います。 スズキの油冷エンジンの多くは、アジャスト式のロッカーアームを使用しているので バルブクリアランスも容易に出来ます。 なので、やれることはやっておきます。

総額：86,400円

今度はリアブレーキマスター廻りをメンテナンスします。

総額：86,400円

クラッチレリーズの整備です。 握り込みを軽くするためにクラッチマスターを交換したりするのもイイですが、 まずは各部がしっかりした状態で作動するかが大事かと思います。

総額：86,400円

次はリア廻りのメンテナンスです。 スイングアーム廻りを外していきます。

総額：236,520円

つづきです。 前後スプロケットとドライブチェーンは、セットで交換してあげるのがお勧め☆

総額：86,400円

スズキ　Ｖ-ストローム２５０　当店の新車納車整備の様子です

総額：16,200円

世界的名機 スズキ GSX-R1100 GU74A ☆ 私自身も大好きな車両です。 旧くてもしっかりと整備してあげれば不安なく楽しめますので、しっかりと整備します。

総額：86,400円

スズキ　レッツ（ＣＡ４ＡＡ）新車納車整備の様子です

総額：8,640円

スズキ　アドレス１１０（ＣＥ４７Ａ）新車納車整備の様子です

総額：8,640円

クラッチフルード交換と一緒にブレーキのフルードも交換しました！当店は認証工場完備ですので点検・整備もお任せ下さい！

総額：0円