スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（99ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はレッツのアイドリング不調とエンジン警告灯が点灯したため修理のご依頼です。

総額：5,500円

バイクショップStrategy福大ガレージです☆ スズキのネイキッドモデル、GSF1200のブレーキパッド交換作業になります。

総額：0円

バイクショップStrategy福大ガレージです☆ スズキのネイキッドモデル、GSF1200にプラグ交換作業です。

総額：0円

立ちごけされたGSRのタンクです。新品のタンクを購入されるより、修正塗装で仕上げさせて頂きました。

総額：36,000円

約20,000km走行したGSX-R600のエアクリーナーエレメント交換を承りました。 写真のとおり新品と比較すると汚れで変色しています。 エアクリーナーエレメントが汚れていると燃費や出力が悪化しますので、エアクリーナーエレメントは定期的に交換をオススメします。

総額：0円

転倒したバイクの入庫です。 ガッツリ折れてステップはあっても、 とっても安心して乗れないのです。 で、交換します。鋳物ですので交換いたします。

総額：0円

車検でお預りしたGSX-R750ですが、リヤブレーキパッドの残量が少なくなっていました。 新品だと摩材のセンターに溝があり、この溝が見えなくなるほど磨耗すると交換時期となります。 同時にブレーキフルードも交換させていただきました。

総額：0円

市内K様よりバイクのオイル漏れ修理を承りました。御用命誠にありがとうございます。

総額：0円

お客様が大手オークションサイトでご購入車両をそのまま搬入していただき 当店でメンテナンス、登録、納車までさせて頂きました。 バッテリー交換、プラグ交換、エンジンオイル・フィルター交換、自賠責保険１年、登録。 その他点検、調整など。 すべて込みで、５１０００円

総額：0円

GSX400インパルス　長期保管車不動　修理

総額：0円

レッツ４のリアタイヤがパンクしたとの依頼です。

総額：3,300円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html セパン８時間耐久・・・無事？終了しました。いやぁ〜〜半世紀生きた更年期ライダーの引き出しがまた増えたぁ〜〜〜とりあえず　＃モトキッズICU　チーム内ライダーの中でもタイムもトップでは無いけど奥田さんとタイム０．１秒差　決勝アベレージもコンディションが変わる中ほぼ同じ条件でもおいらの方がアベレージ高いし・・・とりあえず年の功はみせたかな？(笑)って事は無いけどね無事３人が任務完了ただ　タイムはもっと出せるのだけどもっと人間頑張らないとね・・・もっともっと頑張ってスキルアップしないとね・・・とりあえず今日のブログは頭文字OさんのアドレスV１２５のメンテナンスをアップしています。またセパン８耐サイトも見てくださいね。https://www.facebook.com/groups/Sepang8hours.Motokids.icu/

総額：2,200円

駆動系点検しました！！

総額：7,700円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html セパン８時間耐久予選が終了し情けないですが何とか予選通過４９位だったかな？？？予選落ちも５．６．台いますがほぼべべですね・・・・もっとコースを熟知できる引き出しがあれば・・デも走り方においらはまだ問題があります。もう〜〜〜大変です。とりあえず３人は基準timeをクリヤーし３人とも出走可能となりました。よかったよかった・・・今日は４輪の予選free１日中バイクの走行はありません。ってことで今日は整備します。今日のブログは兄弟ライダーというより兄弟でお客様になっています頭文字Kブラザーズさんの弟さん　スズキ　スカイウェーブ２５０のオイル交換とタイヤ交換をアップしています。セパン８時間耐久Facebookのサイトもよろしくお願いいたします　https://www.facebook.com/groups/Sepang8hours.Motokids.icu/?fref=nf&__tn__=C-R

総額：4,400円

アドレスＶ１２５Ｓのバッテリー交換です。

総額：13,860円

左上からバッテリー、エアクリーナー、クランクケースクリーナー。 左下からドライブベルト、ウエイト、スライダー、プラグ、フロントブレーキパットです。 フロントブレーキパットは残り２mmくらいでしたが気持ちよく交換です。 フロントブレーキパット交換時にはブレーキキャリパー清掃、グリスアップ後に組み付けをしました。 清掃、グリスアップをやるとやらないとではピストンの動きやその後のキャリパーの状態が格段に違います。 引きずりの原因となるブレーキダストやタイヤが巻き上げたゴミを早めに取り除きグリスアップによりピストンの動きをよりスムーズにする事が出来ます。 ブレーキは一番大事な装置なので時間をかけてメンテナンスします。 オイル類はエンジンオイル、オイルエレメント、ギアオイル、ブレーキフルードを交換しました。 最後に試乗、洗車、磨きをして納車整備完了となります。

総額：0円

こちらの車両は高年式、低走行車となっていますので交換させていただいたのは エンジンオイル、ギアオイルのみの交換とさせていただきました。 それとご成約特典でＥＴＣ２．０を取付させていただきました。

総額：0円

GT380アイドリング不良で、ポイント、コンデンサー、イグニッションコイル、部品お持ち込みで交換！

総額：0円

アイドリング時や信号待ちで停車中に後の方からペチペチと音が聞こえると、新規でご来店。 現象確認したところ、クラッチカバー内より音が発生しているのを確認。 走行距離も3万ｋｍを超えており、オーナー様に整備歴を聞いたところ、ドライブベルトの交換はしたことがないとのことで、ドライブベルトに原因があると判定。 分解点検してみると、ベルトの摩耗は使用限度の18.9ｍｍ以下になっており、また、亀裂や損傷も確認できた。

総額：30,833円

GN125　チェーンが外れたとの事でした。 ご覧のようにスプロケットの山が削れています。 こまめなチェーン調整をお勧めします。

総額：0円