TMAX(ヤマハ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

こちらはこのTMAXを新車でご購入いただいてる超常連さんの修理です。 「真ん中のメーターディスプレイのオレンジのバックライトがつかないときにエンジンがかからない」 という案件。 たしかに、、、ディスプレイは表示されていますがバックライトが点いていません。 よく見るとストップ&テールライト、ライセンスランプ不灯、ホーン鳴らず、ウインカーは出る、パッシングライトは作動する、ウインカー内のスモールランプも点く、、、 アクセサリー系のヒューズをチェック→全てのヒューズが切れていませんでした。 点検の結果アクセサリー系統ヒューズへの+電源が遮断されている様子。 年式が古いバイクですのでハンドル周りなどの摺動箇所で擦り切れて断線でもしているのかと思い前周りのハーネスを点検しましたが問題が見られず、今度は後ろ周りをチェック! 原因見つけました!ヒューズボックス配線のカプラーが腐食しており導通不良が起こっていました。 カプラー内部の腐食が大きかったのでカプラーは切断して配線を全て作り直して無事に全ての電装及びエンジンスタートが改善されました。

総額:23,980円

T-MAX500のフロントフォークオイルシール交換!スクーターだとなかなか足回りの不具合に気づかないもの。先月の点検入庫でフロントフォークのオイル漏れを発見!かなり以前から漏れていた感じで、オイルがディスクに付く前に発見できて幸いでした。パッドに少量でもオイルが付着するとパッドも交換しないといけませんからね!大体の感じで新車から5年を経過するとどんな車種でもフォークオイルは漏れてきます。インナーチューブにうっすらとリング状のオイルが付着しているようですと、早めのO/Hが良いですね!

ヤマハ T-MAX  SJ02J   修理預かり 走行中にエンジン止まってしまい、レッカー搬入で修理預かりしました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

T-MAX500の納車整備をしていた際にエアバルブの亀裂を発見しました。 通常の状態だと特に亀裂も目立ちませんが、エアバルブをクイッと傾けるとバルブのゴムの部分に亀裂が入っています。

現行モデルだとLEDヘッドライトのバイクも増えてきました。 LEDヘッドライトでないバイクでもバルブの交換でLEDにできます。 ハロゲンバルブより明るくなり、取り付けもHIDより簡単です。

来週ツーリングに行くT-MAXですが、どうも様子がおかしいとのことで 早速点検してみると、クラッチが鬼滑りしてます!! こりゃ直さないとツーリング行けません。。。ということですぐに分解します。

修理も整備もバッチリです! 長年の経験を活かし、バイクの事を見ますので安心してお任せ下さい!

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