和歌山県 ホンダのバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ホンダ　ＨＡＷＫ１１　オリジナルエギゾーストパイプの商品化が完了しました。 モリワキのスリップオンマフラーとの組み合わせでより美しく、ダウンパイプ形状のオンロードバイクらしいシルエットになるように調整しました。 車検非対応のため競技専用となりますが、オイル交換やオイルフィルター交換はそのまま行うことが可能です。 もちろんモリワキ以外の汎用サイレンサーとの組み合わせも可能ですし、サイレンサーを含めたフルエキゾーストや材質をチタンに変えての制作も承っております。

総額：166,100円

ホンダ　ＨＡＷＫ１１（ホークイレブン）用のオリジナルステンレスエキパイを制作しました。 アフリカツインの流用であるノーマルのオフロードバイク然としたマフラーから、オンロードモデルらしく腹下集合式に変更して横から見たときの腰高感の緩和と見た目の美しさを追求しました。

総額：0円

ホンダ　ワルキューレ１５００の修理を行いました。 ウォーターポンプやラジエターホース、接続ジョイント部分からの複数のクーラント漏れ修理 ウォーターポンプ、シフトシャフトシールからのオイル漏れ修理 燃料コック、ガソリンホースゴム劣化によるオイル漏れ修理 その他、負圧ホースなどゴム類全般の硬化ひび割れ、タイミングベルトの予防交換をしています。 各部のサビ付き・固着による分解時のネジ折れ多数、水周りに関しては「１か所を修理すれば次は他の弱っている部分から漏れる」といういたちごっこを繰り返し、かなり作業は難航しました。さらに絶版部品多数の為、一部はお客様持ち込みの中古部品や他車流用部品等を使用しています。

総額：0円

ホンダゴールドウイングＧＬ１８００ツアーのブレーキパッド交換を行いました。 ブレーキダストによる汚れの清掃と同時にキャリパーピストンの点検をしています。

総額：0円

ＮＣ４２型ＣＢ４００ＳＦのハンドル交換を行いました。 純正ハンドル＋アップスペーサーから、ややアップ＆プルバックして見た目もスッキリしました。 スイッチハーネス延長、スロットルケーブル＆クラッチケーブル交換、ブレーキホース、インナーウェイト等も変更してあります。

総額：0円

マフラー、ハンドル周り、ヘッドライトASSY、ラジエーターASSY　カウル一式の交換とＡＢＳ配管、補器類の交換作業を行いました。

総額：0円

ゴールドウイングの前後タイヤとＴＰＭＳセンサーの交換作業を行いました。 ＳＣ７９登場からもう８年ほど経過しましたが、空気圧モニターしているをＴＰＭＳセンサーは１０年が寿命と言われています。残念ながら「ＴＰＭＳの電池は内蔵式で交換不可」ということでアッセン交換を行っています。 新品ＴＰＭＳセンサーは取り付け後に専用ツールでアクティブ化をしないといけないというＤＩＹ派や野良バイク屋泣かせの代物です(笑)専用ツールを買ったら元を取るのに何台交換しないといけないのか…

総額：0円

ホンダＨＡＷＫ１１の走行中の謎の息継ぎトラブルの修理を行いました。 実走してみると発進や再加速時に失火してエンストしかける現象が発生していました。 原因究明に少し時間がかかりましたが、同時に燃焼室のカーボン除去、プラグ交換、バルブクリアランス調整、ＥＣＵ学習値リセットも行いました。

総額：0円

車両設定のないフロントフォークはナイトロンジャパン様の工場へ車両を持込みワンオフ制作しました。ブレーキキャリパーは前後ブレンボに交換してありますが、ＨＡＷＫ用の設定は無いためブレーキローターとブレーキサポートをワンオフ制作してあります。フロントマスターも１９ＲＣＳ、クラッチ側もコーケン製に交換。フルエキゾーストでの交換に際しサイレンサー取付け角度もよりレーシーに変更してあります。

総額：1,700,144円

前後スプロケットとチェーンの交換です。どちらもカラーに拘ってお選び頂きました。 チェーンは各メーカーの様々なカラーバリエーションの中から、オールブラックをチョイス。 ドリブンスプロケットはX.A.M製をカラーオーダーでブルー。今回は特別にオーナー様のイニシャルも刻印されています。 チェーン交換、スプロケット交換、車体に合わせたカラーでコーディネートなどご相談お待ちしております。

総額：0円

CB1300シリーズの30周年記念カラー、SFとSBがあって前後オーリンズサスにブレンボ。 豪華装備の今時車両をさらに今時にしよう！ということで純正アクセサリーで販売されている シフターKITを取付。もともと車体側ハーネスに接続用カプラーが存在しているので SW付のシフトロッドに交換して、シフター設定するだけ！これでアップもダウンもOK！ 今回はさらに、30周年カラー用のサブフレームも装着。フレームと同色なんです。 このカラーは純正アクセサリーのみ設定されています。限定車用ですので入手可能なうちに手に入れられたほうがいいかも？？

総額：0円

消耗部品としての認識が比較的低い部類に入るのでは？なステムベアリングの交換です。 ホイールベアリング、スイングアームピボットベアリングも同様ですが、消耗品です。 年数や距離が経ってくると当然劣化し動きが悪くなります。ステムベアリングの場合だと、 動きが重い、渋い、カクカクした感じがある、なんか曲がり難くなった気がする…などなど。 グリスが切れてきたり、打痕がついていたり、はたまた錆ていたりと状態は様々ですが 交換して気持ちよく乗れるようにしちゃいましょう！

総額：0円

タクトベーシック前カゴ取り付け作業です。 スクーターはメットインがありますがカゴがあればさらに便利です。 カゴを取り付けたいお客様は是非当店へお越しください。

総額：3,300円

モトコンポの燃料漏れがあるとご来店されました。 キャブレターも分解整備Wして燃料コックを交換いたしました。 古いバイクですがまだ純正部品がでてきました。 無事修理が完了し燃料漏れを止めることができました。 モトコンポの修理でお悩みの方は是非当店へお越しください。

総額：11,000円

ジョルノのオイル交換作業です。 原付は1000キロ毎の交換をオススメしています。 オイル交換がまだなお客様は是非当店へお越しください。 尚、当店では原付のオイル交換にホンダG1オイルを使用しております。

総額：1,100円

モンキーのスイングアーム交換作業です。 モンキーを所有されてるお客様はカスタムしたくなりますよね。 その中でもスイングアームが変わるとガラッと見た目が変わります。 もしモンキーのカスタムでお悩みのお客様は是非当店へお越しください。

総額：11,000円

CBR400RR　NC29の点火系をリフレッシュ+強化ということで、点火系カスタムといえば！の ASウオタニ製　パワーコイルキットとNGKプラグコードを取付。フルパワーキットのラインナップがあれば点火時期まで変更できますが、無い場合は適合するパワーコイルキットで点火そのものを強化してあげましょう。 パワーコイルキットはパワーアンプ付き、ハイパワーコイルセットは点火コイルのみ。それぞれプラグコード有・無が選べます。年数の経った車両でノーマル部品が手に入らない場合の強い味方です。※車種専用キットではない汎用キットの場合は取付に加工が必要な場合があります。

総額：0円

最新モデルではもとから付いていることも多くなってきたクイックシフター。 電子制御スロットルだとダウンシフト対応のブリッパーまで付いてますよね。 なんてラクチンなんでしょう(笑) で、無いならアップだけでも付けちゃえ！ってことでHealTech製のクイックシフターです。 以前はBAZZAZやバトルファクトリー製がありましたがもうありません。 HealTech社はハンガリーのメーカーでサーボキャンセラーやスピードヒーラーでご存じの方も多いのでは？取付後のセットアップは本体とスマホをWi-Fi接続して、細かく設定できます。 本体は非常にコンパクトですので設置場所にも困りにくいと思います。

総額：0円

ジャイロのミッションオイル交換作業を行ないました。 ミッションオイルはそれほど汚れていないイメージがありますがオイルを抜いてみたらかなり汚れていました。ミッションオイル交換でお困りなお客様は是非当店へご連絡下さい。

総額：1,100円

DIOのメータワイヤー交換作業です。 原付バイクも経年によりメーターワイヤーが中で切れることがあります。 その際はメーターワイヤーの交換になります。 メーターが動かない。何か不具合がございましたら当店へご連絡下さい！

総額：5,500円