京都府 ホンダのバイク作業実績一覧(2ページ目)

PCX(JF81)のエンジン不調でご来店のお客様。 他のバイク屋さんで見てもらったが、ガソリンを入れ過ぎが原因と言われて、それから気を付けているのに一向に調子よくならないということで、セカンドオピニオン的に当店にご依頼をいただきました。 確かに警告灯点灯してエラーコードDTC105-2で不調な場合、当店も真っ先にガソリン入れ過ぎを疑ってしまいますが、よくよくお話を聞くと違う可能性がありました。 少し時間かかりましたが、調子よくなって良かったです。 ありがとうございました。

Rebel 250 S Edition納車になりました 今回はサイドバックとETCを取り付けさせてもらっての納車です。 最近は高速乗れるバイクにはETC必須な気がします。料金所の度に後ろの車を背に慌てながら、グローブを外し財布からお金を出して支払するのはホント慌てますよね。 もちろんつけてない方もいらっしゃいますが、車よりバイクの方がETCつけるとすごく便利と感じて、一度つけると次から絶対つける方が多い気がします。 有り難う御座います

Sエディションにホワイトカラーが無いのでSエディション風にカスタム。 エンジンガードにフロントフォークにカバーとブーツ装着!フロントフェンダーは後方に延長することによって泥跳ねを軽減

総額:17,600円

【CBR250RR納車になりました】 ありがとうございます 現在CBR250RRではオプションがお得につけられるキャンペーンがあり、 今回はそれでグリップヒーターとクイックシフターをつけさせていただきました。 CBR250RRはモード切替があって、初心者からベテランまでどんな方にもおすすめのマシンとなっています。 このキャンペーンは全国で150台限定で、残り僅かのようですので、興味ある方はお早めに。 詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

CB1300スーパーボルドールの車検させてもらいました フロントフォークからオイル漏れがありましたので、 車検整備と一緒にフォークのオーバーホールもさせていただきました。 お客さまから大事にされていると伺いましたので、 入念に整備させていただきました。 ありがとうございました。

クロスカブ50(AA06)のカスタムさせていただきました。 今回は SP武川のHyper S-Stageボアアップキット81ccを組ませてもらいました。 こちらのキットはスポーツカムシャフトも付属してますし、インジェクションコントローラーもついてますし、ドライブスプロケットもついていてほぼフルセットになっていて便利です。 ありがとうございました。

今回はPCX160 に レバー・タンデムバックレスト・マフラーをカスタムさせていただきました。 ホワイトの車体に、シルバーやメッキはよく合いますね。かっこいいです。 ありがとうございます。

今回は新型クロスカブ110に、グリップヒーターとUSBを取り付けさせていただきました。 グリップヒーターは安心のホンダ純正です。 USBは当店でお任せしていただいたのですが、加工不要で取り付けできて、見た目もすっきりし、メーカーも安心のキタコ製という事で、これを選びました。 ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

CBR600RRのフロントフォークからオイル漏れしてましたので、分解して修理しました。 10月4日(水)に鈴鹿サーキット行く予定なので、それまでに直しとかなということで、休みの日に作業しました。 インナーチューブに点サビが少し出てきていたのですが、磨いて、再発しないように願いつつ、オイルシールの交換のみにしました。 サラーっと点検して、これでオッケーかなーって感じです。 あとは、当日の天気を祈るだけ😁

CB650FのウインカーをLEDにカスタムさせていただきました 今回はLEDウインカーのみお客様にお持ち込みいただいて、それをつくようにやっていきました。 こだわりポイントとしては、 ・お持ち込みいただいたウインカーがキジマ製でしたのでキジマ製で統一 ・車検通るように保安基準に適合する事 ・ハザードやポジションを活かすこと 結果として純正はポジション弱光・ウインカー強光でしたが、カスタム後はポジション強光・ウインカー強光になっちゃいましたが、車検問題ないようですし、 すっきりした外観になってかっこよくなって、お客さまにもご満足いただけて良かったです。 ありがとうございました。

ホンダCBR650車検させていただきました お預かりした時は、シングルシートになっていて、純正シートに戻して車検通させていただきました。 車検証には、乗車定員という項目で何人まで乗れるかと書かれていて、 乗車定員2名となっているバイクがほとんどかと思いますが、 1人しか乗れない状態になっていたら、そのままでは車検通りません。 構造変更するか、ちゃんと2名乗れるようにする必要があります。 しっかり整備させてもらって車検整備完了です。 ありがとうございました。

PCX(JK05)のカスタムさせていただきました ありがとうございます フェンダーレスとローダウンです 今回はエンデュランス製のものを用意しました エンデュランス製は物が良くデザインもかっこいいものが多い印象です ローダウンは前後サスペンションを下げつつショートサイドスタンドもセットになっています 純正に比べてシート高が約35mm下がります ローダウンの良いところは ・かっこいい ローロングなスタイルになります ・足つき性がよくなる ・タンデムの人も安心感が高まる ローダウンの注意点は ・センタースタンドをかけるのが重くなる ・サスペンションが固くなる フェンダーレスの良いところは ・かっこいい フェンダーレスの注意点は ・泥跳ねが増える 詳細興味のある方はお問い合わせください。

ズーマーのエンジンオーバーホールさせてもらいました ズーマーのエンジンはシリンダとクランクケースが一体になっています。 ズーマーは廃盤になってから数年経ちますので、だんだん中古車の球数が減ってきてますね。 大事にメンテして、乗り続けていただけると嬉しいです

CB650Rのカスタムさせていただきました。 今回のカスタムポイントはウインカー交換、グリップヒーター、ミラー、ブレーキマスター、アンダーカウルです。

クロスカブ110のステムベアリングを交換させてもらいました。 ありがとうございます。 なんかまっすぐ走ってる時にふらつくようなことがあれば、ここがダメになっているかもしれません。 ハンドルはスムーズに切れないと危ないですよ。 なんとなくの違和感を感じたら、是非点検させてください

CB400スーパーボルドール車検させていただきました。 こちらは普段からオイル交換など定期的にご利用頂いているお客様です。 普段からご利用頂いているお客様ですと、車検の整備のついでに、「あのお客様はこういう乗り方してるからこの辺りもしっかり見ておこう」という言うようなことが出来ます。 ユーザー車検や、車検だけを安いところに出す方もいらっしゃるようですが、車検は通ればいいというのはお勧めしません。せっかくですのでしっかりした整備も一緒にさせてもらえるところに車検出すのがいいと思います。 ありがとうございます。

エンジンがかからないという事でトゥデイの修理をさせていただきました。 預かったら、かからないというよりは、めちゃくちゃかかりにくいという感じでした。 他にも消耗しているところもあったのですが、主原因はキャブレターでした。 AF61のトゥデイですので、新車から15年経つわけですので、いろいろガタもでますよね。 分解清掃し、調整することで、治りました。 ご年配の方で、キックスターターでエンジンをかけられていて、大変だと思うので、できるだけ調子よく調整させてもらって、一発でかかるようになりました。 この辺の修理は大得意です。 ぜひまたご利用ください。

PCX125に純正グリップヒーターを取付させていただきました。 ありがとうございます。 グリップヒーターはいろんなメーカーが出してますが、やっぱ純正はいいですね 現行のPCX125(JK05)には、純正でスポーツグリップヒーターというのが設定されています。 こちら少し値段はありますが、すごく良い。 まず、純正の信頼性です。耐久性の面でも長年使っても壊れたりが少ないと思います。配線も専用設計ですので、トラブルも少ないと思います。 そして、グリップがスリム。普通グリップヒーターはノーマルのグリップよりだいぶ太くなってしまうのですが、スポーツグリップヒーターはほぼ変わらないくらいの太さで、握った感じに違和感がありません。 さらに、スイッチが小さい。写真の緑に光っているのがスイッチです。ふつう大きなスイッチが別の場所にどんとつきますので、ハンドル回りにすっきりさが全然違います。 これからのシーズン、グリップヒーターはいかがでしょうか

ホンダ シャドウ400車検させていただきました 今のラインナップでは普通二輪免許で乗れるアメリカンタイプってレブルくらいですから、 400ccの割に迫力あってかっこいいですよねー ちょっとの間、乗ってなかったそうで、バッテリー上がってたので交換させて頂きました。 ありがとうございました。 当店ではトラックで引上げ等もしています。 エンジンかかんない時などは当店まで押してくるわけにいきませんので、 トラックでの引き上げなど是非ご相談ください。

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