DAX70(ホンダ)のバイク作業実績一覧

ダックス70、3速遠心クラッチから4速マニュアルエンジン載せ替え排気量88ccボアアップです 持ち込みいただいたエンジンが不動でしたので腰下まで全バラしクランクミッションなど点検しくみ上げました。ミッションクランクは作動良好、その他ケースベアリングは新調いたしてます 持ち込まれたエンジンを車体に乗せ始動確認しましたが残念ながらエンジンかかりませんでした 不動の原因はバルブのあたりが悪く圧縮漏れのようですピストンシリンダーは新品キタコ88に交換ですバルブはすり合わせいたしました ケース内外洗浄綺麗にしてベアリングミッションクランク組み込みクラッチオイルポンプ新品強化タイプ キャブレターはケイヒンPC20ダックス用です 遠心3速からクラッチ付きに変えましたのでハンドルスイッチボックスアクセルホルダーはモンキーのものを使いましたフロント分離式くるくるダックスですのでケーブルハーネス交換など注意必要です エンジン始動走行し完成ですこの度はありがとうございました

ホンダ/DAX70のハンドル交換のご依頼を頂きました☆ 新型のダックスも販売されますが、まだまだこちらも現役ですね! 当店の整備へのこだわりを書いた人気のブログ記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場 第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

ダックス70は一見は綺麗なので、いいんですが エンジンとかは手入れてないん模様です。 要所の部品は替えておかないといけませんねー タイヤとバッテリー、オイルは勿論 まずはキックした感じでクラッチは替えます。

Fフォークのゴムブーツ交換作業。Fフォークを抜き取り小さなコッタピンを外さないとゴムブーツは交換できません、結構大変な作業となります。

総額:3,014円

今回はDAX70のレストアを行いました。オーナー様が学生時代に乗っていた大切なバイクです。長い間乗っていなかった為、外装やエンジンは劣化しておりましたが、当店にてレストア、エンジンオーバーホールを行いました。学生時代の様にDAXと色んな所に走りに行ってほしいですね。バイクのレストア・修理お気軽にご相談ください。

在庫車両DAX70の組み立て開始。まずはステアリングヘッド部のベアリング組み込み。

フリマで買ってきたけど配線がおかしいということで修理依頼。

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