ホンダ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(78ページ目)

本日は先日納車整備したCB400Tの最終ロングランテスト、無事何事もなく完了しました!! 大変お待たせさせてしまい申し訳ございません。 あとはピッカピカに磨いて納車です。 お客様が満足して頂けるようバッチリ仕上げました。 納車待ちのお客様、順々に作業を進めておりますのでもう暫くお待ちください。 修理・車検などお困りの方お気軽にお問い合わせお待ちしております。 お電話、LINE画像&動画など、お気軽に相談して下さい!

今回の入庫はHondaスーパーカブ50のお客様の法定点検です。 いつも安心してお乗りいただくために一年に一回の法定点検は推奨させて頂いております。 定期的なメンテナンスはバイクの性能が維持出来ますし、トラブルが事前回避出来る可能性が高くなります。 法定点検をご希望のお客様には事前にお電話にてご来店希望日時・時間をお伝え頂ければ、スムーズな作業実施が可能です。(代車のご用意もできます)

総額:8,800円

バッテリー交換の依頼がありました。カブの場合は股の下の蓋をあけるとあります。

バイクのタイヤはパンクしていなくても徐々に抜けていきます。定期的に点検しないとタイヤの寿命を早めます。バルブの亀裂もよく確認しないとよく漏れてます。

CB400Tご成約頂きました!! ありがとうございます。 ホークを探していて、先日紹介したヤカンタンクのホーク250とこちらの400で迷っておりましたがやはり400に!!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 昨日はモトチャレ鈴鹿南コースのレースでした icu racing team として4名エントリーをし各々いい課題を見つけ楽しくできました。これもサポートをしていただいている企業様 チーム員 応援をしていただいている皆様のおかげです ありがとうございます。#Cerakoteのシステム もいい結果がでてモトチャレミニではコースレコード 優勝という形で終え モトRミニでは(株)伊東電気商会社長様が4台のバトルの末3位を得ました。台車マンは10位争いでしたがライバルモトキッズとのバトルの末11位・残念・・・・モトRのとっきー君は結果的ににはノーチェッカー扱いになりましたがこれのレース次回の目標もでき次回こそリメンジできるでしょう そしてご協力をしていただいた #ブリヂストンタイヤ 様のBT601やR11 高性能を出すことが出来いい結果がでました。また #KOOD様のクロモリシャフト の効果もあり車体の全体バランスの見直しも確認ができ次回のセットアップの参考になるデーターも撮れたので良かったです #SUNSTER

おおよそ20000km走行後の消耗部品の状態、原付二種スクーター編です。(車両 HONDA PCX125) スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブベルト、タイヤ、ブレーキパッド、等。 通勤や街乗りの脚に、最近では原付二種ツーリングを楽しむ方もよく見かけるようになりましたね! これまた車検のない車両且つ短い時間を日々走行していて気がつけばけっこうな距離を乗っていたんだなということもあるかと思います。 スクーター独特の機構としてドライブベルト駆動というのが1つポイントになるところです。これがとにかく外からは全く見えません。切れてしまって自走ができなくなってから交換になることもよくありますね。排気量や車種にもよりますが15000km〜20000knくらいでの点検・交換を推奨しています。 各部新品と20000km走行時の状態を並べてみましたので写真を見て比較してみてください。ベルトのひび割れ、エアクリーナーの汚れ具合、パッド残量の差等がよくわかると思います。 スクーターや原付も3000kmごとのエンジンオイル交換をしながら各部消耗品のチェックをしていきましょう!

総額:45,100円

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ 先日、御契約頂きましたホンダの原付スクーター/Todayの納車整備になります♪ お客様に長く、安全になって頂ける様に真心こめて作業を進めて参ります(^-^)

カブのチェーン調整を行いました。丈夫な車両でも定期的な点検を行わないとその機能を生かしきれずに、破損など思わぬトラブルにつながります。3000KMごとを目安に点検を推奨します。

点検と同時に各部クリーニングをしております。原付〜大型バイクまで点検は同じように行っています。 400㏄以上のバイクは車検がありますので、2年間一度は点検を受ける機会がありますが、原付〜250㏄までは忘れがちです。法令点検はできるだけ受けましょう。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

エアエレメントの点検です、アイドリング不調の原因判明。スロットルバルブのジェットニードル段数が何故か一番下。 STD位置にセットしたら「快適走行」。これでスムーズなアクセルワークが可能になりました。

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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