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ヤマハ R25:駐車場でバックした車に倒されて左カウル交換です。
総額：0円
カワサキ ゼファー400χ：アイドリングしないとの事で入庫しました。
カワサキ KDX220SR:長期保管の為にKIPSのOH＆ピストン交換。
総額：38,500円
カワサキ Z1：オイル漏れ修理＆キジマGEカバー取り付け。チェンジシャフトからオイルが漏れていたのでオイルシール交換です。ついでにオイル、フィルターも交換です。
カワサキZ750four（D1)：愛知県のお客様から送って頂きました。バルブシート面の当たり幅が広いのでバルブシートを修正します。
総額：79,816円
カワサキ Z1R-2：MIRA VG21による精密三面同時バルブシートカットです。
総額：3,740円
カワサキ Z1000R-2 バルブシートリング打替え
カワサキ Z1 油圧ブレーキスイッチ装着。
カワサキ Z1：レイダウンキット装着。ユーザーが自分で付けたようでサスペンションを外した時にスプリングが遊んでましたのでテンションかけておきました。それと上部取り付け部が錆びていてサスペンションが外れませんですた。組み付け時にはグリスを塗布しておきましょう。
総額：22,000円
ゼファー750：オーリンズリヤサス交換。KA133レジェンドツインをチョイスしました。
総額：140,800円
ゼファー750：フロントフォークOH,ステムベアリング交換。
カワサキ Z750four（D1)：クランクOHです。メインベアリングとコンロッドベアリング＆スラストワッシャを新品に交換です。
総額：220,000円
カワサキ Z2:750RS シリンダーヘッドボルト交換。ステンのキャップボルトから純正のボルトに交換です。
カワサキ Z1000R-2 EXバルブガイドを抜いて測定。やはり輸入車はいろいろ有ります。
カワサキ Z1000R-2のシリンダーヘッドを持ってこられました。EXバルブの振れが0.3ｍｍ有るのでEXバルブガイド交換、In、EXバルブリフェース、バルブシートカットです。
カワサキ Z2:750RS オイル、オイルフィルター交換。
カワサキ Z1100R-1 ：オイル、オイルフィルター、ジェネレーターカバー交換。
カワサキ GPZ900R-A10:MOTUL300Vオイル交換＆クーラント交換。
総額：23,980円
Z1Z2:クランクOH用のスラストワッシャ製作致しました。
Z750four（D1)：フレーム測定から修正へ。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：53.38万円
支払総額：45.75万円
支払総額：23.35万円
支払総額：24.4万円
支払総額：23.1万円
支払総額：28.08万円
支払総額：73.2万円
支払総額：83.82万円
支払総額：81.78万円
支払総額：42万円
支払総額：25.33万円
支払総額：75.2万円
支払総額：78.48万円
支払総額：198万円
支払総額：25.2万円
支払総額：47.22万円
支払総額：78.87万円
支払総額：27.8万円
支払総額：293万円
支払総額：71.2万円
支払総額：69.57万円
支払総額：53.37万円
支払総額：33.7万円
支払総額：32.5万円
支払総額：79.98万円
支払総額：21.25万円
支払総額：188.63万円
支払総額：43.13万円
支払総額：61.81万円
支払総額：32万円
