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カワサキ Z750four（A5） RSのサイドカバー取付。
総額：0円
Z900A4 純正タイプのコックだと切り替えノブがステーに当たってタンクを持ち上げないと切り替えできませんでした。それでステー位置を下げて走行中でも切り替えできるようにしました。
ホンダ ゴリラ、付いていたディスクが触れていたのでエイプ用の220ｍｍのディスクを装着。
Z1000R1 ラムエアがファンネルを塞いでいたのでストッパーを装着しました。
CB77 バルブシートカット＆擦り合わせ。燃焼室と一体になってます。
総額：16,500円
本田 CL72のシリンダーにCB77のスリーブを入れて62.5ｍｍのピストンを入れる。
総額：55,000円
CB400F ヨンフォア 業者様のご依頼で1ｍｍオーバーサイズピストン用にボーリングしました。
モンキー125 ホイール交換。 モンキ125用で販売していたのですがボルトオンで付きません。 フロントはカラー制作して付きました。
750RS レーサー 街乗りに向けてフレーム修正。
Z1Z2 ヨシムラバルタイホイール用にブラケット。製作しました。
総額：26,950円
業者様からのご依頼です。郵政カブだと思います。軽い焼き付けの為流用ピストンにて0.5ｍｍボーリングしました。
カワサキZ2 関東のお客様のご依頼です。バルブガイド打ち換え前にヘッド平面研磨
カワサキ ゼファー400 外装塗装＆錆取り
業者様からのご依頼です。CD90バルブシートカット＆擦り合わせ。 3面同時カットにより均一で精密にバルブシート面をカットできます。 バルブシート当たり幅も0.7ｍｍ、0.8ｍｍ、1ｍｍに対応できます。
カワサキ Z750four（D1）関東のお客様からのヨシムラ69ｍｍピストン用にボーリング依頼です。 ダミーヘッドをマニュアルにあります規定トルク締め付け順序通りに固定してボーリングしました。
取り付けステーを制作して取り付け。
フロントフェンダーが黄ばんでいたので交換しました。
カワサキ Z750four（D1） クランク心出し＆ライト研磨
スタッドを抜いて面出し。
スズキ GSX1100S 刀 φ72.5ピストン用にボアアップ。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：35.8万円
支払総額：26.87万円
支払総額：88.24万円
支払総額：42.6万円
支払総額：74.08万円
支払総額：60.33万円
支払総額：17.63万円
支払総額：26.35万円
支払総額：75.09万円
支払総額：109.69万円
支払総額：55.29万円
支払総額：70.7万円
支払総額：32.7万円
支払総額：29.04万円
支払総額：180万円
支払総額：22.36万円
支払総額：45.7万円
支払総額：24.35万円
支払総額：- -万円
支払総額：121.5万円
支払総額：41.8万円
支払総額：10.37万円
支払総額：77万円
支払総額：25.33万円
支払総額：158.94万円
支払総額：157.55万円
支払総額：27.24万円
支払総額：120.75万円
支払総額：42.26万円
支払総額：17.4万円
