今回はDIOのリヤブレーキワイヤー交換の依頼です。 ワイヤーがレバーの付け根から切れたとの事で、早速やっていきましょう。

総額：0円

キムコ　GP125　駆動系の修理ご依頼です。 新車でお買い上げ頂き、1年間で約2万キロ走行 前回のオイル交換時に、そろそろですねとご提案 先日お電話にて、部品をご注文頂きました。 前日からバイクをお預かりさせて頂きゆっくりと作業が出来ました。

総額：0円

「バイクのエンジンがかかりません。」というご依頼です。 4サイクルエンジンのインジェクション車の場合は、まずエンジンオイルの残量から確認致します。 ちゃんとオイル交換がされているか。こちらは問題なさそうです。 次にキックで始動を試みます。キックスターターがスカスカでした。 この場合、エンジンが焼き付いてしまっているか・バルブにカーボンが噛んでしまい圧縮ができなくなってしまっているか、どちらかです。 今回の症状は、カーボン噛みでした。早速バラしていきます。

総額：0円

販売車両のバッテリー交換です。 もともとついていたバッテリーは純正の古いもで、電圧も弱々しいから新品バッテリーにこうかんです。 台湾ユアサ製のバッテリーを取り付けていきます。

総額：0円

今回はスズキ　アドレスV100エンジン異音修理依頼です。 エンジン始動と共にシャラシャラとずっと音が出るとの事で、 ケースカバーから音が出ているような・・・。 駆動系を点検していきましょう。

総額：0円

走行中にエンジンが停まってしまった・・・・ お電話を頂き、現場からレッカーのご依頼を頂きました。 ジャイロ何だけど大丈夫ですか？とご質問 弊社は、どんなバイクでも診させて頂いておりますのでもちろんOK！！ （一部外車はNGです・・・）

総額：0円

今回はライブDIOZXのキャブレターオーバーホールです。 長期間エンジンをかけておらずエンジンがかかりません。 圧縮は問題無いのでキャブを直してみます。

総額：8,800円

今回はキムコGP125iのヘッドライト修理です。 ロービームが点灯しないとの事で、普通に球切れですね。 交換していきましょう。

総額：3,300円

今回がPCX　JF28型の外装交換をします。 最近のPCXは外装の構造が良くなってきている傾向がありますが、 最初期のJF28は結構手間がかかるバイク筆頭です。 左サイドカウルとフロントカバーを替えていきます！

総額：0円

DIO修理依頼です。 エンジンかかるが前に進まないとの事で、十中八九ベルト関連だと感じました。 ケースを開けていきます。

総額：0円

今回はズーマーXフロントブレーキパッド交換依頼です。 残量はほとんど残っておらず非常に危険な状態でした。 そのまま走行を続けるとディスクに大きなダメージを与えます。

総額：6,050円

TODAY修理依頼です。 エンジンかかるが前に進まないとの事で、十中八九ベルト関連だと感じました。 ケースを開けていきます。

総額：19,415円

ヘッドライト不灯修理のご依頼です。 基本的には電球交換で修理完了です。中には、ソケットコードやユニット等イレギュラーな不具合もあったりします。

総額：3,300円

レッツ４修理依頼です。 エンジンかかるが前に進まないとの事で、十中八九ベルト関連だと感じました。 ケースを開けていきます。

総額：13,189円

エンジンがかからない。 バッテリーが弱っているようです。バッテリー交換作業です。 夏の暑い時、秋から冬への急激に気温が下がった時におこりやすいです。長年バッテリーを変えてない方は、突然起こるバッテリー上がりにご注意ください。 当店では、バッテリー交換時に、充電電圧の測定をし、ご案内をしております。14V以上15未満を正常値としそれ以外の場合は、充電系統の部品に不具合で出ているので、即修理のご案内をいたします。 最近のMFバッテリーは、高性能ですが突然寿命を迎えますので、2年以上交換されていない方、早めお交換をオススメします。

総額：11,000円

ホンダ　TODAY50　修理のご依頼です。走行中にエンジンが止まってしまい再始動できないとの事でした。お預かりさせて頂き、点検させて頂くとエンジンの圧縮が非常に低い状況でした。 お客様とご相談させて頂き、過去にも同じ症状が数回発生していたの事で今回はエンジンを分解させて頂き、バルブ交換と洗浄をさせて頂くことになりました。 他消耗部品である、エアクリーナー、プラグ、オイル、もご一緒に交換致します。

総額：0円

ホンダ　リード110修理のご依頼です。走行中にエンジンが止まってしまい再始動できないとの事でした。お預かりさせて頂き、点検させて頂くとエンジンの圧縮が非常に低い状況でした。 お客様とご相談させて頂き、過去にも同じ症状が数回発生していたの事で今回はエンジンを分解させて頂き、バルブ交換と洗浄をさせて頂くことになりました。

総額：0円

ホンダ　PCX125修理のご依頼です。お客様がご自身でプラグを交換されましたが、斜めに取り付けてしまいエンジンの調子が悪いとの事でした。 お預かりさせて頂き、プラグを点検させて頂きました。 プラグホールのネジ山が破損していました。 ネジ山の修正も難しい状況でしたので、お客様とご相談させて頂きシリンダーヘッド交換で 修理をお受け付けさせて頂きました。

総額：0円

キムコ　レーシング125修理のご依頼です。走行中に進まなくなったとの事で、お預かりさせて頂きました。 エンジンは問題なかったので、ドライブベルトを点検させて頂きました。 原因はドライブベルト切れでした。 定期的にメンテナンス頂いてるお客様でしたが、今回は予定の交換時期より早く 切れてしまいました。 お客様と相談させて頂き、ドライブベルトとウェイトローラーの交換をお受け付けさせて頂きました。 又、次回ドライブベルトの交換をお早めにお願い致しました。

総額：0円

マジェスティ125修理のご依頼です。走行中にスピードが出なくなり、異音がするとの事です。 お預かりさせて頂き、点検を行いました。

総額：0円