宮城県仙台市若林区のバイク作業実績一覧（33ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は点検入庫しました車両の純正オプションのBMW NAVIGATOR Ⅵの地図更新です。

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本日はF800Sのタイヤ交換を行いました！

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本日はホンダ・XR230のチェーン交換です。 まずは古いチェーンをピンを抜いて外します。 リンクがサビで動きません。

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本日は現行S1000RRの足つきをよくするローダウンリンクの取付の様子です。 当店でも現行車のS1000RRでは初めて取付の為、少し詳しく書いておきます。

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ご覧いただきありがとうございます。 本日はヤマハWR250Rに「工房きたむら」社のクラッチスプリングリテーナーの取付けです。 ワッシャーの枚数によって握りを軽くしたり強化したりできる商品です。 今回は1枚取付で軽さは純正と同等ですがつながりがスムーズになりました。 林道等でさらに効果がありそうです！ 詳しくはスタッフまでお問合せ下さいませ！

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本日はスフィアライトより最近発売したコンパクトなLEDヘッドライトバルブの交換です。

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取付前です。

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本日は純正オプションのシリンダヘッドカバーガードの取付です。 まずは純正のヘッドカバーのボルト一本を取り外し、ガード取付専用のボルトに交換します。 その後ガードを取付して完成です。

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本日は社外品のスケルトンのクラッチカバーの交換です。

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本日はR1200GSアドベンチャーのフロントスプリングストラットのオイル漏れ修理です。

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今日は昨日に引き続きR100RSの修理の様子です。 オイルパンからもオイルがあったため、オイルパンのガスケット交換です。 長年くっついたままのオイルパンだったので、ガスケットががっちりくっついて剥がれません…。 地道にガスケットを剥がした後はオイルストーンでオイルパン側とブロック側の表面を均して綺麗にしたら、 新品のガスケットを入れて組めば完成です。

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本日はR100RSの修理の様子です。 エンジンのプッシュロッドの付け根からのオイル漏れ修理です。 まずはシリンダーヘッドカバーを取り外したら、ロッカーアームのボルトも外してプッシュロッドも取り外します。 その後シリンダーを引き抜いて、ブロック側とシリンダー側の接地面の清掃と、 オイル漏れの原因のラバープラグの部分を清掃して、新品の部品に交換したら、組み戻して、 バルブクリアランスの点検・調整をして完成です。

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本日はタイヤ交換を行いました！ 今回はオフロード走行に適したタイヤに交換させて頂きました！ タイヤ交換といえば劣化して寿命を迎えた物を交換される方が多いと思いますが、オフロード走行向きにするために 交換されるという選択肢もございます。 当店では走行状況に適したカスタマイズのご相談も承っております! 是非お気軽にご相談下さいませ！ご来店の程、お待ちしております！

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本日は車検整備車両のR1200GSのパッド交換の様子です。 残量1.7㎜ほどで、新品パッドの1/3ほどでしたので交換致しました。 まずはキャリパーサポートも外してピストンやピンを綺麗に清掃し、ピストンを戻して、 サポートピンもグリスアップして、組みなおして、パッドも新品を付けたら完成です。

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本日は車検入庫のF650GSのエアクリーナーのサージタンクからスロットルボディへと繋がっているアイドルバルブホースの交換の様子です。 まずはシートロックの部分と横の三角のパネルを取り外して、ホースが見えるようにします。 それからホースはバンドとかでは止まっていないので、ひっぱれば取れます。 （一度も外してないと古い場合中々取れませんが・・・） ゴム製品ですので、これが劣化して裂けてしまうと、アイドリング不調の原因となってしまいます。 確認自体は目視ですぐ見えるところですので、気になる方はスタッフまでご相談下さい。

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本日はF900XRにHEPCO&BECKERのトップケース・パニアケースの取付を行いました！ 純正のトップケースは丸っこい形でスマートな感じですが、 こういった角張ったデザインのもGSみたいで無骨な感じでカッコイイですね！ 当店では純正以外にも社外品の取付けも行っておりますので、カスタムしたいという方はスタッフまでご相談くださいませ！

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本日はR1200GSAのリヤブレーキキャリパーのオーバーホールの様子です。 まずはブレーキフルードを抜いてブレーキホースを切り離します。 その後ピストン、シールを取り外し、綺麗に清掃したら新品のシールを組み付け、 ピストンを入れて、元通りに組みなおしていきます。 最後にブレーキフルード入れてエア抜きしたら完成です。

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本日はｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを交換しました！ 定期的に交換の必要な消耗品であるｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞですが、各ﾒｰｶｰ様がバイクの性能向上のために日々改良努力をされている部品でもあります。 もしバイクのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ向上のために交換をご検討中のお客様がいらっしゃいましたらお気軽に当店にご相談下さいませ！

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本日はF700GSのリヤブレーキパッド交換です。 他の整備との同時作業だったので、タイヤは外してある状態です。 まずはキャリパーのピストンを綺麗にしてから押し戻して、面取りした新品パッドを取付していきます。 車種によって使っているパッドは共通だったり違うものをつかっていたりしますが、新品だと大体5mmくらいはあります。 減っているのと見比べると差がすごいですね！ パッドは目視ですぐ確認出来るものがほとんどなので、残量気になる方はお気軽にスタッフにお声掛け下さい。

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本日はﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換を行いました！ 交換頻度こそ多くないﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞですが、消耗品ですので年数が経てば劣化は避けられない大事なものです。 2年以内に交換するのが好ましいのですが、お仕事等で忙しく中々店舗まで足を運べなかった方もいらっしゃると思われます。 もしﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの状態が気になっているお客様がいらっしゃいましたら、お気軽に当店にご相談下さいませ！

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