ホンダ　　ＣＢＲ２５０Ｒ　　ＭＣ４１ エンジンチェックランプが点灯してるので、診断機繋いで点検しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

明石市で下取り、廃車、処分、買取をご検討中の方は一度お問合せください。即日対応も致します。廃車手続きも無料で承ります。 お客様は自宅で待っているだけでバイク廃車・処分出来ます。ご来店頂きましたら還元させて頂いております。。 不要バイクの廃車買取は電話、メール、LINEでご相談下さい。メールとLINEは24時間対応です。 　ご連絡お待ちしております。。 修理、ご相談、引取り、廃車、購入、処分などなど、気軽にお電話もしくは下記よりご質問下さい。078-936-0148まで

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ホンダ/CBR250Rの中古バイク整備を行いました♪ ご成約頂いている車両ですので、バッチリ仕上げてお客様に満足して頂ける様に頑張ります！ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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バイクショップStrategy福岡中央店です！ 本日は、ホンダ/CBR250Rの点検、整備をしています！ タイヤ、エアクリーナー、プラグ等の消耗品からステムベアリング等普段中々見ないところまで点検し、 交換が必要な部品は交換します！

総額：0円

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ こちらはホンダCBR250Rの法令点検の様子です♪ スパークプラグやエアクリーナエレメントを始め、色々な消耗品やパーツの点検を行います。

総額：0円

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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走行距離3万km以上となりますＣＢＲ２５０Ｒですが、スパークプラグも少なくとも1.5万kmは交換していなかったため新旧比べてみると目視でもギャップが広がっていることが確認できました。 エアクリーナも同様かなりの汚れがありました、どちらも今回交換をして正解でした。

総額：23,430円

初期型、ひとつ目のMC41型　CBR250Rです。 プラグ交換をします。 乗っておられる方はご存じだと思いますが プラグはタンクの下部にあるヘッドの部分にあります。 はい、、狭いです。 普通の状態では全く手も入りません。 で、ここからは、色々なプラグ到達までの道のりがあります。 人それぞれの方法（ラジエターずらしたり）があるかと思いますが 私は、右サイドカウルをピキッ、パキッ、、っと、まず外します。

総額：7,150円

エアクリーナーが詰まると、充分な空気が吸えずに吹けが悪くなったりプラグがカブったりしてしまいます。 定期的な清掃・交換をおすすめします。

総額：0円

ブレーキダストが溜まると、ブレーキの引き摺りを起こしたり、ピストンの錆の原因になります。

総額：0円

CBR250R 後期型 エアクリーナー点検を実施。

総額：0円

CBR250R 後期型 プラグ点検です。 磨耗汚れ特になく正常でした。

総額：0円

CBR250R クーラント交換です。 当店でご購入の車両はもちろん他店ご購入の車両、修理困難と診断された車両、個人売買等でかかりつけのショップがないお客様、どんな修理でもお受けいたします。（違法改造車、盗難車等は除きます）タイヤ交換、オイル交換等の軽整備から、旧車レストア、現行車整備、リッタークラスのエンジンフルオーバーホールまで幅広く対応致しますのでお問い合わせください。皆様のご来店、心よりお待ちしております。

総額：0円

CBR250 入庫

総額：0円

今回はホンダ・CBR250Rの納車整備の案件です。写真はキャブレターのオーバーホール時のものです。

総額：0円

ＣＢＲ２５０Ｒの法定１年点検/エンジンオイルホンダ純正ウルトラＧ３/ブレーキフルード交換作業しました。

総額：21,070円

ホンダ　ＣＢＲ２５０Ｒ　定期点検を実施いたしました。

総額：0円

メインスイッチを回しても電源が入らず。ほんの時たまにラッキーで電源入ってしまう時もあり。バッテリーは新品に交換してみたとのこと。ん〜、こういうのが意外と手間取る症状ですな。基本通りに最初からチェックする事にしましょう。バッテリー電圧、フューズ切れ、各ハーネス・カプラーの繋ぎ返し、社外電装品（シガーソケット）点検、メインスイッチ本体の同通。。。。。特に異常なし。でも電源は入らず。シガーソケット取り出し部分をたどっていくとなにやらフューズボックスの裏側へと伸びているではありませんか！アクセサリーの配線を途中からカットして訳の分からんギボシで適当にテープ巻き。これでは接点不足で発熱・皮膜溶断・配線の焦げ等で通電しないはず。おそらく素人の仕業であわや車両火災に陥る寸前。かえって電源が入らなかった事が幸いして大事に至る前に修正完了。電装系はプロに任せましょう！

総額：21,513円