徳島県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(8ページ目)

TW225の修理です。 まずはE/Gオイル・オイルエレメント、チェーン交換。

ドラッグスター1100の車検と修理です。 車検はさっさと済ませ、お客様がおっしゃってたトップギアで最高速が遅いという修理です。 試乗してみると確かにトップギアでの最高速の伸びがないですし、なにより1100ccの割にパワーが全然ない。 キャブを確認してみると理由は明確でした。

お客様によると走行中にE/Gが止まり、それからはかからなくなったとのこと。 予兆として以前から信号で止まろうとするとE/Gの回転数が落ち、止まりそうになるので回転はスロットルで上げてたとのこと。 前にバルブクリアランスの調整はさせていただいたんですが、いよいよしっかりE/Gを見てあげないとと思いました。 とりあえずバラシていきます。

ヤマハ マジェスティのリコール修理、ステータコイルの交換です。 まずは外装を取り外していきます。この作業だけでも余裕で1時間以上はかかります...

DIOチェスタのE/Gカーボン噛み修理です。 まずE/Gのかかり具合が悪くなり、そのまま乗ってたのちに始動できない状態になったとのこと。 軽いカーボン噛みであれば根気よくセルを回し続けていればかかるのですが、この車両はかからなかったので 手始めにバルブクリアランスを見て、結構ズレてたので調整し直しをしました。 それでもかからなかったのでバルブを確認するためにE/Gをバラします。

マグナ50のフロントフォークO/Hです。 ダストシール・オイルシールともにひび割れ・裂け・変形がひどくオイル漏れもしてました。

58,270km走行のベンリー50、ファイナルリダクションO/Hです。 走行中にガラガラと音がするとおっしゃっており、確認していくとドライブシャフトにガタがありました。 経験上ドライブシャフトベアリングが傷んでると思い、バラして確認。 やっぱりそうでした。他のベアリングもゴリ感があるのでこの機会に交換。

2004年式 FORZA Z のオイル漏れ修理・前後タイヤ交換・E/Gオイル交換です。 まずはオイル漏れ修理。 E/Gヘッドあたりが怪しそうだったので まずは清掃してからE/Gをかけてオイル漏れの個所を確認。 やはりヘッドでした。

ヤマハ ビーノ、ウォーターポンプの交換作業です。 ヤマハのこの当時の原付のウォーターポンプ交換・フューエルポンプ交換は多いですね。

FORZA-SIの駆動系フルO/H。 ベルト切れ、走行距離多くよくここまでもったものです。

今回はホンダ ジョルノのボディカバーの交換を行いました。 作業時間は約2時間20分となります。 作業時間は目安となります。 他の車両の作業予約が入っている場合は、作業開始までお待ち頂く事も御座いますので、 その場合はご了承をお願い致します。

総額:72,759円

今回はホンダ タクトのボディカバーの交換を行いました。 作業時間は1時間半となります。 作業時間は目安となります。 他の車両の作業予約が入っている場合は、作業開始までお待ち頂く事も御座いますので、 その場合はご了承をお願い致します。

総額:35,920円

今回はホンダ スティード400のキャブレターオーバーホールを行いました! 当店では認証工場も取得しておりますので、他店購入車の整備、修理、点検等もお任せ下さい!

H24年式ですが インテークマニホルドゴムが劣化、2次エアーを吸い込みエンジン不調。 サービスマニュアルでは リヤフェンダー、エアクリーナーBOXを外すことになっているが BOXの前部が分解できるので取り外す。

XJR1300 クラッチのエンジン側 油圧を受けるシリンダのシールキットを交換 できれば5年くらいで交換したのが安心 2年でオイルも交換がお勧めです。

今回はアドレスV125Gのセルモーターリレーの交換を行いました! 当店では民間指定工場を取得しております。国内4社のコンピューター診断システムも完備しており、国内4社サービスマニュアルオンライン接続等も行えます。国内4メーカーの修理は他店購入車でも受付しております。バイクの事ならお気軽に当店までご相談下さい。

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