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FORZA-SIの駆動系フルO/H。 ベルト切れ、走行距離多くよくここまでもったものです。
総額:0円
今回はホンダ ジョルノのボディカバーの交換を行いました。 作業時間は約2時間20分となります。 作業時間は目安となります。 他の車両の作業予約が入っている場合は、作業開始までお待ち頂く事も御座いますので、 その場合はご了承をお願い致します。
総額:72,759円
今回はホンダ タクトのボディカバーの交換を行いました。 作業時間は1時間半となります。 作業時間は目安となります。 他の車両の作業予約が入っている場合は、作業開始までお待ち頂く事も御座いますので、 その場合はご了承をお願い致します。
総額:35,920円
今回はホンダ スティード400のキャブレターオーバーホールを行いました! 当店では認証工場も取得しておりますので、他店購入車の整備、修理、点検等もお任せ下さい!
ZEPHYR X 2007年式ですが 押すと重く フロントブレーキが引きずっている Fブレーキキャリパーを分解
ゼファー1100 燃料メーターの動きがおかしい タンクのゲージは正常
H24年式ですが インテークマニホルドゴムが劣化、2次エアーを吸い込みエンジン不調。 サービスマニュアルでは リヤフェンダー、エアクリーナーBOXを外すことになっているが BOXの前部が分解できるので取り外す。
XJR1300 クラッチのエンジン側 油圧を受けるシリンダのシールキットを交換 できれば5年くらいで交換したのが安心 2年でオイルも交換がお勧めです。
7000KM走行のモンキー125 ノーマルより強い RK 420MRUチェーンに交換しました。Uリングが着いた強化タイプです。
総額:6,696円
今回はアドレスV125Gのセルモーターリレーの交換を行いました! 当店では民間指定工場を取得しております。国内4社のコンピューター診断システムも完備しており、国内4社サービスマニュアルオンライン接続等も行えます。国内4メーカーの修理は他店購入車でも受付しております。バイクの事ならお気軽に当店までご相談下さい。
ズーマーXでセルモーターは回るがエンジンがかからない。クランキング※もしていないみたい (※セルモーターが回転することによってエンジンが回転すること) という修理依頼が来ました。 とりあえず、エンジンのドライブベルト回りをばらしてみました。
現行のスーパーカブ50プロで転倒したため ステップバー(足を置くところ)が曲がってしまったという 修理車両が入庫しました。 こちらのステップバーは昔のスーパーカブ系よりも 曲がりにくいように棒が太くなり、補強も入っているのですが 一度、曲がると直すのは非常に困難なので ステップバーは原則、新品に交換になります。 ※ステップゴムも左右交換になります。
総額:5,767円
お客様からアイドリング不調、走行中しゃくるとの訴え。 調べていくと原因はプラグキャップの劣化・破損。 プラグキャップ・プラグを交換し、ついでにスピードメーターワイヤーが切れて動いてなかったので メーターワイヤーも交換。念のためにECUをリセット。
スズキレッツ4のバッテリー、エアクリーナーを交換しました。 知り合いから譲り受けたもので長い間乗っていないようでしたが、無事交換のみで大丈夫でした。
総額:10,260円
1996年式 ホンダ XR BAJA、ステアリングステムO/H。 前回タイヤ前後交換させていただいたお客様よりのご依頼。 前回作業終了時の試運転の時に、ステムに引っ掛かりがあったので 納車時にお伝えすると、すぐまた修理お願いしますとのことでした。 バイクを大事にされており、また作業を依頼してくださることに感謝でございます。 まずは傷をつけないよう慎重にバラシていきます。
約64,000km走行の2013年式フォルツァSiのステムO/Hです。 ステムのゴリゴリ感、真ん中でカックーンと止まる感じ、かなり酷い状態でした。 ステムにアクセスするためには結構な点数のパーツをばらすので、破損しないように慎重に。 レースを取るときも慎重に。
走行中にメーターの針がぶれる、アクセルを開けて加速しても、ゆっくりぶれながら40キロまでしか針が上がらない という症状のJA10クロスカブが入庫しました。 調べたところ、スピードメーター本体、スピードメーターケーブルは正常なので スピードメーター本体にタイヤの回転を伝えているフロントブレーキパネルを交換することになりました。
キャブレターからガソリンが漏れるというジェイドの修理依頼がございました。 キャブレターをばらしました。
C50のスーパーカブ50のフロントが走行中にカタカタ振れるような感じするという 修理依頼の車両が入庫しました。 確認するとフロントホイールを揺すると正常な車両に比べて かなり上下左右に動きます。 フロントをばらしてフロントサスペンションを外してみました↓
ホンダNS-1を走行できるようにしてほしいとのことでご依頼いただきました。 5,6年放置しており、もちろんバッテリーは交換、キャブレター清掃、チェーン交換。 さらには鍵を紛失、キーシリンダー破損により交換で走行できると思いますが、現在シリンダ注文中ですので総費用は未定です。
総額:18,500円
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支払総額:46.67万円
支払総額:169.2万円
支払総額:37.81万円
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支払総額:270万円
支払総額:21.42万円
支払総額:29.8万円
支払総額:19.81万円
支払総額:67.53万円
支払総額:14.6万円