東京都 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(53ページ目)

キャブレターのオーバーホール作業 分解清掃・パッキンやチェックバルブ等の摩耗・劣化部品の交換です。

シリンダーベースガスケットからのオイル漏れ修理、バイク置き場にオイルの垂れた跡があったりしませんか。走行中マフラーに垂れて白煙が、エンジン、車体が漏れたオイルで汚れて、垂れたオイルがタイヤになんて、オイルの漏れってエンジン以外にもいろいろ影響がありますね、もれてる場所によっては今回のように大掛かりな整備にもなりますが、燃焼室、ピストンヘッドのカーボン除去なんかも一緒にしてあげればオイル漏れ修理でエンジンの調子までよくなっちゃう!!

忙しいと画像撮影がついつい忘れていしまうのでバラシの途中になるのですが、昨年当店中古車にて高校生のお客様の指名買いで(イマドキGPZ400Rに食いつく高校生も珍しいです)販売させて頂いたGPZ400Rですが最近燃費が悪い、ガソリンが減るとの事で入庫しました。 キャブレター底面を見るとガソリンが滴っておりオーバーフローしていました。

中古で買ったばかりだという2ストのジャイロキャノピー。 バッテリー上がりとのことでお預かりしましたが、、、、

サンク東京ではバイク用の診断機をご用意しております。 メンテナンス時に必須のインターバルリセット等も、もちろん出来ます。 BMW、ハーレーはもちろんディーラーが少なくなってきたDUCATIも診断ができます。 ご自身でメンテナンスされてチェックランプが点灯してしまった等の際もお気軽に御相談下さい。

先日の続きです。シリンダーの点検になります。焼き付きなどは有りませんでしたが、EXポート柱にクラックがあります。 こうなると交換になります。もう片方は異常なしでした。、

スーパーシェルパです。 キーを無くしてしまって動かせず、1年以上放置してしまったそうです。 イグニッションスイッチ交換の場合は部品代約12000円+工賃8000円ですが、今回は鍵屋さんと協力してキーを作成しました。

総額:58,968円

去年販売させて頂いた後すぐに公表されたYZF-R25のリコール作業です。 ラジエターホースーホース シフトのトーションスプリング交換です。遠くからわざわざご来店頂きありがとうございました。

お客様の希望より仕入れましたビラーゴ1100です。なかなか見つからない車両ですが 外観非常にキレイで腐食なども少ない車両になりますが、年式の古い車両の為 お客様の御希望によりある程度点検整備をしていきます。

ハンドル交換カスタムで入庫頂いたVTRですが試乗時ある一定の エンジン回転数で若干モタツキが有り綺麗に上まで回りませんでした。 その旨お客様に伝えると普段あまり極端に引っ張って乗ることが無いようでしたので 感じてはいなかったとの事でしたが、燃費は悪いような感じがしていたとの事でした。 お話を伺うと中古車で購入時、年式に対して走行距離がかなり 少なかった様でおそらく冬眠期間があったのではないかと推測されるため念のため キャブレターの点検を行うことになりました。

ある日走行中にリア周りから大きな異音がしそのあと走行できるのですが 心配だということで点検で入庫しました。走行約38000キロです。

ベスパGTS300ieSuperの後ブレーキです。 パッドのライニングは既に無くベースの鉄板まで半分の厚さになっています。 当然ディスクもガタガタでパッドを新品にしてもブレーキは効かずあっという間にすり下ろされてしまうので、パッドとディスク同時交換です。 スクーターの後ブレーキは日常点検で見落としがちですが、放っておくと余分な出費だけでなく重大な事故につながりますのでご注意ください。

総額:26,049円

CB-F系定番のスターターワンウェイクラッチの滑りの修理です。 ローラー、スプリング以外は廃盤なので強化の社外品で対応します。 ギア側の受けの面の磨耗が酷くなければローラーとスプリングの交換だけで改善することもありますが今回は総取替えです。

総額:58,166円

エンジン警告灯が点灯するとのことで入庫されました。

総額:29,660円

先日に続きNSR250Rのエンジンです。クランクシャフトは交換します。写真の手前側が新品です。 新品ですが振れ曲がりを測定します。

またまたトゥデイのベルト切れです。寒いので切れやすいかもしれませんね。 切れる前に交換しましょう。2万キロ超えたら要注意です。

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