神奈川県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（36ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンは全くかからず、キャブレターをすべてバラしての清掃、インナーパーツ交換と調整を施しました。プラグも交換です。

総額：0円

数十年の間、納屋で保管されていた車両でその間はノーメンテナンスの状態・・・。持ち込まれた時の程度はなかなか厳しいものがありました・・・。しかもオーナー様のご希望で過度な外装レストアは施さず、お兄様が乗られていた当時のオリジナル状態のまま、調子良く走れるコンディションに戻すことを優先しました。

総額：0円

1960年式　CB72　type2のレストア修理です。オーナー様のお兄様が以前に乗られていましたが、他界してしまい現オーナー様が復活させて乗りたいとのことでのレストア修理です。

総額：0円

長年の使用により折れてしまった社外マフラーのマウントステー 人気のマフラーですので、溶接にて修理しました。 これで、まだまだ使えます。

総額：3,240円

5,000㎞位使用すると、性能の劣化が出できますので、5,000㎞走行ごとの交換がお勧めです。

総額：0円

ピストンに錆が出てしまっています。こうなるとｵｲﾙｼｰﾙに傷をつけてしまい、最悪の場合ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ漏れをおこすのでピストンの交換が必要になります。

総額：0円

1年に一度は点検を受けましょう！

総額：0円

エアクリーナーの交換です。上下の写真で元々同じものとは思えないほど汚れが詰まっています。

総額：0円

最近では5年位のサイクルの商品も出てきていますが、基本的に冷却水は2年に1回の交換が必要です。

総額：0円

3枚目の写真にｵｲﾙｼｰﾙがあるのが見えます。ゴム製品ですので経年劣化で硬くなり、ピストンの動きが悪くなり、ブレーキの効きにも影響します。

総額：0円

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの交換は2年に1度必要です。怠ると写真のようになってしまします。 シリンダーのｵｲﾙｼｰﾙも交換です。

総額：0円

張替え後の写真を撮影し忘れてしましましたが、シートの張替えやってます。 生地は純正では無くなってしましますが、多くのスクーターに対応いたします。（料金は車種ごとに異なります） 事前にご予約が必要ですので、一度お問い合わせください。

総額：5,400円

ディスクブレーキは、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰを握った油圧によりピストンが押し出され、出たピストンがﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを押してディスクを挟むような仕組みになっています。写真はピストンのクリーニング前後の様子です。 定期的にメンテナスをしないと動きが悪くなり、ブレーキが効かなくなる場合もあります。

総額：0円

フロントフォークからのオイル漏れは、サスペンションの機能を失うだけではなく、漏れだしたオイルがタイヤやブレーキに付着し大変危険ですので、早めの修理をしましょう。

総額：0円

写真の下2枚（清掃後）と上2枚（清掃前）を比べて頂けくと、カーボンの蓄積具合がよくわかります。乗り方や日頃のメンテナンスなどによ蓄積具合は違います。これだけ蓄積してしまうとエンジンが始動できません。

総額：0円

ビーノのﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ交換です。2万ｋｍに一度が交換目安です。交換しないとベルトが切れて走行不能になりますので、走行距離が2万ＫＭ超えてる又は2万ｋｍに近いスクーターにお乗りの方は一度ご相談ください。

総額：0円

フォルツァのリアブレーキパッド交換です！ 使ったパッドはデイトナのハイパーパッド パッド交換をするにあたってマフラーを脱着します。

総額：8,424円

ブレーキパッドの交換です。交換と同時にキャリパーﾋﾟｽﾄﾝのクリーニングをします。

総額：0円

20,000㎞に一度のベルト交換です。

総額：0円

トライク専門店『パフォーマンスブラザーズ』です。独立懸架トライクのメンテナンスです。

総額：0円