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W1の前後ブレーキドラムの研磨とオーバーサイズのシューを作成しました。ドラムブレーキは効かないと思っている方，是非お試し下さい。
総額：0円
KZ1000 オーバーホール CRキャブをオーバーホールしました。
KZ1000腰上オーバーホール カムチェーンをPAMSさんのジョイントタイプに交換。
GPZ900RのエンジンをZRX1200のエンジンに載せ変えして改造申請を済ませ車検を受けて来ました。カスタム，車検も随時受付しています，ご相談下さい。
作業御礼 Z900RS ローダウンリンク取り付け ご依頼ありがとうございました!! ライダーの体格や好みのポジションに合わせてカスタム!!
総額：30,800円
カワサキ Z1000R2 SPメーターが急に200ｋｍまで振れるとの事で入庫しました。
カワサき 750RS:Z2 バルブガイド交換＆シートカット
作業御礼 ニンジャ250 バッテリー及びヘッドライトバルブ交換 ご依頼ありがとうございました!! バッテリーは使用し始めてから3年以上経過しているとバッテリー性能が急激に低下しやすい傾向にあります
総額：16,280円
カワサキ Z1000R2 バッテリー交換。バッテリーケースが錆びていたので塗装しておきました。
総額：27,500円
カワサキ ゼファー400 FX仕様。若いのにご自分でFCRキャブレターのセッティグしているとの事です。がんばれ。
カワサキ Z1000J オイル交換。
750RS用手曲げ等長鉄管マフラー制作です。
Z1000R2 砲金のバルブシートリングが入っていましたがEX側のステム突き出しが設定値を超えてシム調整できない状態でした。EXのシートリングを制作して打ち換えです。
D1バルブシートカット＆擦り合わせ。
Z1000A クランク心出しです。
総額：55,000円
Z1000MK2 前後ホイールとディスクインナーをパウダーコートのご依頼です。 パウダーはプロにお任せしますが、ベアリングチェック等できる事は実施しました。 塗装は、１５日前後の納期で受付できます。
スライダー取り付け部の修理。めくれてちぎれそうになっていたので修正、溶接、サーフェーサーで下塗り。
昭和５２年式のＺ７５０Ｄ１ 何年か寝かせていましたが、この度成約となりました。 再生する部品も多いので、しばらくＺ系の整備のアップが続きます〜
カワサキ ニンジャ400 スライダーが飛んで取り付け部がめくれてます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：130.22万円
支払総額：140万円
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支払総額：88.24万円
支払総額：166.64万円
