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カワサき 750RS:Z2 バルブガイド交換＆シートカット
総額：0円
作業御礼 ニンジャ250 バッテリー及びヘッドライトバルブ交換 ご依頼ありがとうございました!! バッテリーは使用し始めてから3年以上経過しているとバッテリー性能が急激に低下しやすい傾向にあります
総額：16,280円
カワサキ Z1000R2 バッテリー交換。バッテリーケースが錆びていたので塗装しておきました。
総額：27,500円
カワサキ ゼファー400 FX仕様。若いのにご自分でFCRキャブレターのセッティグしているとの事です。がんばれ。
カワサキ Z1000J オイル交換。
750RS用手曲げ等長鉄管マフラー制作です。
Z1000R2 砲金のバルブシートリングが入っていましたがEX側のステム突き出しが設定値を超えてシム調整できない状態でした。EXのシートリングを制作して打ち換えです。
D1バルブシートカット＆擦り合わせ。
Z1000A クランク心出しです。
総額：55,000円
Z1000MK2 前後ホイールとディスクインナーをパウダーコートのご依頼です。 パウダーはプロにお任せしますが、ベアリングチェック等できる事は実施しました。 塗装は、１５日前後の納期で受付できます。
スライダー取り付け部の修理。めくれてちぎれそうになっていたので修正、溶接、サーフェーサーで下塗り。
昭和５２年式のＺ７５０Ｄ１ 何年か寝かせていましたが、この度成約となりました。 再生する部品も多いので、しばらくＺ系の整備のアップが続きます〜
カワサキ ニンジャ400 スライダーが飛んで取り付け部がめくれてます。
ゼファー400 バルブシートカット＆擦り合わせ。 ヘッド持ち込みでのご依頼です。インナーシムなのでバルブ足を0.3ｍｍカットして今ついているシムに合わせます。
カワサキ Z2：750RS セルモーターが回らない時が有るとの事で入庫しました。 セルモーターのアース不良点検、スターターリレーの点検後正常に戻りました。リレーとモーターの配線の接触不良でした。
作業御礼 ZX-10R サイレンサーリペア ご依頼ありがとうございました!! マフラーの内部が経年劣化により音量が大きくなるのでメーカーにパーツを送って補修作業を依頼します
総額：34,100円
暑中お見舞い申し上げます。 こんにちは。見習いです。 画像の車両は価格改定により、 とーってもお買い得になった SPLカウル仕様のGPZ900Rです。 （お乗り出し価格￥2,500,000-）
作業御礼 ZRX1200R 前後タイヤ交換 ご依頼ありがとうございました!! 横向きのアルミエアバルブに交換でプチカスタムとメンテナンス性の向上でバッチリですね
総額：53,550円
750RS レーサー 街乗りに向けてフレーム修正。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：70.35万円
支払総額：130.2万円
支払総額：69.06万円
支払総額：131.87万円
支払総額：69.95万円
支払総額：39.9万円
支払総額：66.65万円
支払総額：32.5万円
支払総額：54.87万円
支払総額：30万円
支払総額：153.87万円
支払総額：160万円
支払総額：65.25万円
支払総額：67.42万円
支払総額：55.93万円
支払総額：61.04万円
支払総額：248万円
支払総額：166.47万円
支払総額：130.17万円
支払総額：57.4万円
支払総額：126.19万円
支払総額：208.71万円
支払総額：88.61万円
支払総額：146.84万円
支払総額：63.02万円
支払総額：60.8万円
支払総額：52.8万円
支払総額：85.58万円
支払総額：205.14万円
支払総額：82.33万円
