カワサキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(31ページ目)

中古車了を購入するときに一番気になる事は、特に旧車の場合、 納車整備の作業内容をどこまでしてあり、後々メンテナンスをしないといけないものなのか? それとも、よほどの事がない限り、消耗品と、一般的なメンテナンスでいけるのか? という事だと思います。 今回、エンジンの作業に関して、全ての車両に当てはまる作業ではないですが、 実際に今回必要になった作業例としてみてください。

エンジンフルメンテナンスです。消耗部品の交換、クランクシャフトの組み替え、ミッション、クラッチ、排気バルブのメンテです。KDXの弱点、メッキシリンダーはもともとメッキの質が良くなくボロボロのものが非常に多いです。今回は純正メッキシリンダーを再メッキに出しました。再メッキシリンダーのメリットは非常に丈夫で熱的動的に安定しており、アタリが新品より良好になり、耐久性、パワー、静粛性が上がります。体感出来る程効果が出ます。KDX125をこよなく愛する方は多いです。故障修理の場合はその状態によってはメンテナンスより、倍の費用がかかってくる場合があります。長く乗っていただく秘訣は調子の良い状態で乗っていただくことです。とりあえず走れているからと、小さな異常を放置しておくと、後々重大な故障に繋がっていきます。壊れるのは一カ所とは限りません。エンジン内部は複雑に連動してます。故障前の点検メンテナンスがオススメです。

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ こちらのエストレヤはメンテナンスのご依頼で入庫致しました♪

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ こちらは定期点検のご依頼を頂きましたカワサキNINJA250Rです♪

KZ1000の点検整備です。GUTSはカワサキZなら何でもお任せの旧車専門店です!パーツ販売から車検のご依頼まで旧車でお困りでしたらお気軽にご相談下さい!

車検のない軽二輪の場合中々点検されないという方も多いと思いますがでは一体どんなことをやっているのか ザックとお伝えいたします。 基本的には車検整備と何ら変わりません。 今回の車両は2017年モデル約3万キロ 

総額:14,234円

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ 中古バイクのカワサキW650の法令点検を進めております。 当店では中古バイク品質向上の為に、店頭に並べている状態で車検や登録を済ませてから、しっかりと試乗点検を行ったうえで仕上げ整備を行う事を心がけております♪その他も、中型以上のバイクは展示中も燃料タンクの状態を維持する為にガソリン満タンで保管する等のこだわりを持って仕上げでおります。 只今、Strategy全店舗で全販売車両を即納可能にするプロジェクトを進行中です! 仕上完了のバイクはバッチリの状態で即納可能ですので、お早目にバイクに乗られたい方はお気軽にお問い合わせ下さい☆

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ KAWASAKIエストレヤの中古バイク整備で法令点検を進めております。 当店は九州運輸局認証の二輪整備を完備しておりますので、自社にて法令点検や分解整備も行えますのでお気軽にご用命下さい。

お買い上げ頂きましたGPZ900Rの納車整備しております!当店は認証工場完備で国家資格整備士がしっかりと整備しておりますので通信販売でも安心してご購入頂けます!

やっと試運転出来る状態まで仕上がりました!いざ試運転です!一見問題無さそうですが、ブレーキを握った時に僅かですが振動を感じます( ゚Д゚) 特別ブレーキの引き摺りは感じませんでしたが、戻ってローターの振れをチェック。ローターの振れは基準値の僅か0・05ミリ基準を超えておりました。 この程度で?と疑問に思いましたが、迷わずフロントディスクローターとボルトを注文です!

社外品に交換されていたグリップがグニャグニャ動いて特に初心者の方には危険なので、 一度外して古いボンドを綺麗に剥がし、専用グリップボンドで接着です! スロットルホルダー&ハンドルバーにもローフリクショングリスを塗布して組立ます!

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